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Can Am Outlander
MAX XTP 1000R T3b ABS 2025 101 PS !!!

Florstadt, DE
€ 21 399,-1, 5
TVA comprise
€ 17 982,- TVA non inclue
Offroad Factory
5 Évaluations(100% de recommandations)
Kilométrage
0 km
Transmission
Boîte automatique
Année
-
Carburant
Essence
Puissance
74 kW (101 CH)
Vendeur
Professionnel

Données de base

Carrosserie
Quad
État
Neuf

Historique du véhicule

Kilométrage

Caractéristiques Techniques

Puissance
74 kW (101 CH)
Transmission
Boîte automatique
Cylindrée
1 000 cm³

Consommation énergétique

Carburant
Essence

Equipement

Confort
  • Barres de protection
  • Démarreur électrique
Sécurité
  • ABS
  • Phares au LED

Couleur et Garnissage Intérieur

Couleur extérieure
Noir
Couleur originale
Mineral Grey & Orange Crush

Description

BRP Can-Am Outlander MAX XT-P 1000R T3b ABS Modell 2025

Neues Modell 2025 jetzt mit 101 PS !!!!

Lieferbar ab Dezember. Vorbestellung wird empfohlen!


MIT GUTER GRUNDAUSSTATTUNG AB WERK
Erleben Sie mehr Offroad mit mehr Ausstattung und Mehrwert. Statten Sie Ihr Fahrzeug mit der dynamischen, dreistufigen Servolenkung (DPS), einer 1.588 kg Winde sowie verstärktem Rammschutz vorn und hinten aus.

DYNAMISCHE, DREISTUFIGE SERVOLENKUNG (DPS) ALLES MIT DIREKTEM ZUGRIFF
Erleben Sie Offroad-Gelände wie nie zuvor – mit der dynamischen, dreistufigen Servolenkung (DPS). Sie unterstützt den Fahrer beim Lenken und passt sich an die Geschwindigkeit des Fahrzeugs an. Bei niedrigeren Geschwindigkeiten wird die Lenkunterstützung erhöht, um den Lenkaufwand zu reduzieren, bei höheren Geschwindigkeiten wird sie verringert, um dem Fahrer ein optimales Lenkgefühl zu geben. Je nach den Bedingungen kann er zwischen drei Lenkmodi wählen.

VON GRUND AUF NEU KONZIPIERTE VORDER- UND HINTERRADAUFHÄNGUNG FIT FÜR NEUE HÖCHSTLEISTUNGEN
Das bisher umfangreichste Outlander-Upgrade, um aus jeder Fahrt noch mehr herauszuholen – mit neuem vorderen, bogenförmigen Dreieckslenker, Querstabilisator und optimierten Rädern für eine größere Spurbreite und ein sichereres Handling. Die unabhängige Hinterradaufhängung verhindert Reifenscheuern, Veränderungen des Sturzes und eine Schmetterlingsbewegung der Räder und verbessert die vertikale Radkontrolle. Das ist Rotax Kraft mit führender Traktion und Kraftübertragung.

Sicherheit und Kontrolle EXKLUSIVE ABS-INNOVATION
Die bei ATVs von Can-Am zur Anwendung kommende ABS-Technologie sorgt nicht nur für Stabilität beim Bremsen auf rutschigem Untergrund, sondern verhindert auch ein Blockieren der Räder auf jedem Gelände. Dadurch ist ein gleichmäßiges, zuverlässiges Ansprechverhalten gewährleistet.

ERGONOMISCHER KOMFORT FÜR DEN MITFAHRER MAXIMIEREN SIE IHRE LADEKAPAZITÄT
Wie allen Komponenten des Outlander liegt auch dem MAX-Sitz mit ergonomischen Griffen an mehreren Stellen und erhöhten Fußbodenbrettern ein durchdachtes Engineering-Konzept zugrunde. Der Sitz soll auf langen Fahrten mehr Komfort bieten und sich in Sekunden herunterklappen lassen, um noch mehr Ladekapazität zu schaffen.

Technische Daten:

  • Motor Rotax 999 ccm mit 101 PS / 94 Nm, V2, DOHC, flüssigkeitsgekühlt
  • Kraftstoffzufuhr Intelligente Drosselklappensteuerung (iTC™) mit elektronischer Kraftstoffeinspritzung (EFI)
  • Leistung 74 kW (101 PS)
  • Getriebe CVT mit pDrive Primärkupplung L / H / N / R / P
  • Antriebsstrang Wählbarer 2WD / 4WD / Lock 4WD mit BTC (Brems-Traktionskontrolle)
  • Fahrassistenz Modi Arbeit / Standard / Sport Intelligente Motorbremse (iEB™)
  • Servolenkung Dreistufige, dynamische Servolenkung (DPS)
  • Antiblockiersystem (ABS)
  • Vorderradaufhängung Gebogener Doppeldreieckslenker und Querstabilisator 27,3 cm Federweg
  • Hinterradaufhängung Gebogener Doppeldreieckslenker 30,5 cm Federweg
  • Federung vorne FOX† 1.5 PODIUM† QS3
  • Federung hinten FOX† 1.5 PODIUM† QS3
  • Bremsen vorne Doppelte Scheibenbremsen (214 mm) mithydraulischen Doppelkolbenbremssätteln
  • Bremse hinten Einfache Scheibenbremse (214 mm) mithydraulischem Doppelkolbenbremssattel
  • Reifen vorne XPS Trail King 27“ x 8“ x 14“
  • Reifen hinten XPS Trail King 27“ x 10“ x 14“
  • Felgen 14“-Aluminiumfelgen mit Beadlock
  • Tankgröße 19,5 l
  • Geschätztes Trockengewicht 483 kg
  • Abmessungen L x B x H 260,6 x 123,2 x 143,3 cm
  • Radstand 154,4 cm
  • Bodenfreiheit 30,5 cm
  • Sitzhöhe 96 cm
  • Trägerkapazität Vorne: 54,4 kg / Hinten: 109 kg
  • Stauraum 40 l
  • Anhängelast 830 kg
  • Farben Mineral Grey & Orange Crush
  • Zulassung 2 Personen


Serienausstattung / Highlights:

∙ Dreistufige dynamische Servolenkung (DPS)
∙ Visco-4Lok† Frontdifferenzial mit ABS
∙ Intelligente Motorbremse (iEB) und Fahrmodi
∙ FOX† 1.5 PODIUM† QS3 Stoßdämpfer
∙ Spezielle 27“-Trail-Reifen XPS Trail King 2
∙ 14“-Aluminiumfelgen mit Beadlock
∙ 4-Scheiben-Bremssystem
∙ Seilwinde mit 1.588 kg Zugkraft
∙ 7,6“ breite Digitalanzeige
∙ Durchgehender Unterbodenschutz, Rammschutz vorne, Rammschutz hinten
∙ Querstabilisator vorne
∙ Aluminiumlenker mit verjüngtem Profil inklusive Sport-Handschutz
∙ Telefonfach und USB-Ladegerät
∙ Staukasten vorne
∙ Abnehmbares Staufach hinten
∙ Sitz in Sonderausführung
∙ LED-Signaturleuchten
∙ Anhängerkupplung
∙ Hupe, Blinker und Spiegel

21.399,- EUR inkl. MwSt.
Unverbindliche Preisempfehlung des Importeurs inkl. Überführungskosten

24 Monate Garantie!

Finanzierung mit oder ohne Anzahlung in Raten von 12-96 Monaten möglich!

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Wir liefern auch deutschlandweit bis vor Ihre Haustür!

Leasing

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detailpage.leasing.title Offroad Factory

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€ 0,-
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€ 990,-
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€ 990,-

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10.000 km
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60 Monate
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€ 0,0000
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€ 0,0000

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detailpage.leasing.tip.text

detailpage.leasing.loanBrokerage Renault Bank / Renault Leasing - Geschäftsbereich der RCI Banque S. A. Niederlassung Deutschland, Jagenbergstraße 1, 41468 Neuss

Die Angaben entsprechen zugleich dem 2/3 Beispiel nach § 6a Abs. 3 PAngV.



Vendeur

Professionnel
Offroad Factory
5 Évaluations(100% de recommandations)
Vendeur sur AutoScout24 depuis 2016
InterlocuteurOffroad Factory

  1. TVA déductible
  2. Prix du concessionnaire
  3. Liste basée sur les informations fournies par le constructeur.
  4. Prix public final incluant tous les frais et taxes.
  5. Spécification du constructeur pour les véhicules neufs. L'autonomie électrique des véhicules d'occasion peut varier de manière significative en fonction du kilométrage, du comportement de conduite, de l'âge de la batterie et du mode de chargement.
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