Chevrolet Corvette

C5 Targa

Date de mise en circulation :
29/06/2001
Kms (non garantis) : 99859
Conduite : à gauche
Carte grise : Normale
Nb de places assises : 2
Nb cylindres : 8 en V
Cylindrée : 5666 cm3
Carburant : SP98 + additif
CV Din : 344
CV fiscaux : 26
Boîte : Automatique 4 Rapports
Couleur carrosserie : Black U 8555
Couleur intérieur : Light gray
Pneumatiques : Usure Av 20% + Ar 30%

* GARANTIE 12 MOIS incluse
* REPRISES et LIVRAISON possibles
* Frais de mise à la route en sus : 690 € TTC (1/4 de carburant, passage contrôle technique, préparation intérieure et extérieure)
* Service « carte grise » et « carte grise collection » (dossier FFVE inclus)

CHEVROLET Corvette C5 (1997 - 2004)

Version Targa
Moteur : V8 5.7L 344ch
Boite automatique 4 rapports
Matching color extérieur « Black U 8555 »
Matching color intérieur « Light grey »
Toit Targa coloris « Black U 8555 »
Vitres teintées coloris « Green »
Pare-brise dégradé coloris « Blue »
Lunette arrière sur teintée
Jantes chromées en 17’’ à l’avant
Jantes chromées en 18’’ à l’arrière
4 pneumatiques FALKEN
Silencieux secondaire en inox
Pompe à eau neuve en 2024 (facture disponible)
Calorstat neuf en 2024 (facture disponible)
Antibrouillards avant
Sellerie en cuir coloris « Light grey »
Sièges réglables électriquement
Tableau de bord en simili cuir coloris « Black »
Volant 4 branches en cuir
Pommeau de vitesse en cuir
Modes de conduite paramétrables : Tour / Sport / Perf
Climatisation automatique
Cruise contrôle (régulateur de vitesse)
Affichage tête haute
Vitres électriques
Rétroviseurs électriques
Radio K7 DELCO
Sound system BOSE
Rideau de coffre
Porte gobelet sur console centrale
Moquettes coloris « grey »
Sur tapis sur mesure
Kit anti-crevaison

Carrosserie / Extérieur :
Le modèle présenté ici est une Corvette C5 Targa de Juin 2001 dans son coloris « Black » (code U 8555) d'origine (Matching number )
Cette dernière est aujourd’hui en bon état de présentation affichant une teinte uniforme ainsi qu’une excellente brillance.
Après un lustrage pro réalisé à l’orbitale par notre atelier, nous avons noté la présence de quelques petites griffures éparses ainsi qu’une trace de frottement sur le rétroviseur passager.
Les pare chocs sont parfaitement alignés et en très bon état, sans fissures ni cassures.
Nous avons noté un petit défaut de vernis autour du logo de pare choc avant.
Le toit targa est en très bon état, sans trace de choc ni fissure.
Sa mise en place est aisée et son étanchéité reste correcte.
Le pare-brise dégradé coloris « Blue » ainsi que les vitres coloris « Green » sont en parfait état.
La lunette arrière sur teintée est également en excellent état.
Les phares escamotables sont parfaitement fonctionnels et l'ouverture se fait sans retard ni bruits anormaux.
Les 4 jantes chromées en 17’’ à l’avant et 18’’ à l’arrière- sont en bon état malgré une légère oxydation et quelques traces de frottement sur les contours.
Les pneumatiques FALKEN présentent une usure de 30% à l'avant ainsi qu'à l'arrière.
Cet exemplaire à conservé son kit anti-crevaison.
Parmi les équipements et options "carrosserie" intéressants présents sur ce modèle, nous avons relevé: le pare-brise dégradé coloris « Blue » et les 4 jantes chromés d’origine en 17’’.

Habitacle :
L’intérieur d’origine, pourtant de qualité moyenne, est ici en bon état de présentation.
La sellerie en cuir perforé coloris « Light grey », réglable électriquement est en bon état malgré un très léger affaissement du bourrelet extérieur de l’assise conducteur et un petit accroc sur le passepoil.
Le tableau de bord en simili cuir coloris « Black » est en excellent état et ne présente aucune trace de griffure, décoloration, déformation ou autre.
Il en est de même pour les contre portes en cuir coloris « Black » ainsi que la console centrale.
Nous avons relevé l’absence d’un petit cache sur le contre porte conducteur.
L’ensemble de l’instrumentation de bord est parfaitement fonctionnel.
La radio K7 DELCO d'origine est parfaitement fonctionnelle à l’inverse du chargeur cd.
Le volant en cuir 4 branches d'origine est en bon état.
Le pommeau de vitesse en cuir présente une patine d’usage.
Le verrouillage centralisé des portes n'est plus fonctionnel.
Les moquettes coloris «Grey » sont protégées par des sur tapis sur mesure.
Parmi les équipements et principales options "habitacle" intéressantes dont ce modèle est équipé, nous avons relevé: la climatisation, le Cruise control, les sièges électriques , la radio K7 DELCO ainsi que l’affichage tête haute.

Châssis :
La mise sur le pont confirme une caisse et un châssis sains, sans trace d'accident visible ni de corrosion structurelle apparente.
Les fondamentaux : planchers, longerons, traverses, bas de caisse et passages de roue sont en bon état.
Réserve d'usage : par principe nous ne pouvons garantir la perfection des alignements au-delà de leur bon état visuel et fonctionnel validé lors de l’essai sur route et de la mise sur le pont.
Lors de l'essai dynamique, nous n'avons relevé aucun bruit parasite anormal au niveau de la caisse ou des trains roulants (rotules, silentblocs...).
Le freinage est équilibré et aligné, affichant une efficacité conforme aux normes d’époque.
Les disques de frein affichent une usure de 30% à l'avant et 50% à l’arrière.
Les plaquettes de frein affichent une usure à 40% à l'avant ainsi qu'à l'arrière.
Le passage au contrôle technique réalisé par notre atelier en amont de la livraison confirmera le bon fonctionnement de l’ensemble.

Moteur / Transmission :
La mécanique fonctionne parfaitement.
La prise des compressions moteur réalisée en nos ateliers ainsi que l'essai routier confirment une mécanique en excellente santé.
Le V8 démarre immédiatement, sans fumées ni bruits suspects et le ralenti est stable ainsi que le confirme la vidéo 360° réalisée moteur tournant et disponible en début de diaporama.
La pression d’huile relevée à chaud est de 8 bars à 800 trs/min.
Une fois en température, le moteur prend ses tours sans à-coups ni surchauffe
La pompe à eau et le calorstat ont été remplacés à neuf en 2024 (facture disponible).
La sonorité du V8 est accentué par la présence des deux silencieux en inox.
La boîte automatique rentre les 4 rapports conformément à l’origine, sans retards ni patinage / glissements excessifs.
Cet exemplaire est équipé des modes de conduite paramétrables : Tour / Sport / Perf.
Comme souvent sur les modèles anciens, l’étanchéité moteur / boite de vitesse reste moyenne.

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