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Chevrolet S-10
Hot Rod Hotrod

Eiselfing
€ 43 500

A discuter

Kilométrage
99 999 km
Transmission
Boîte automatique
Année
07/1940
Carburant
Essence
Puissance
169 kW (230 CH)
Vendeur
Particuliers

Données de base

Carrosserie
SUV/4x4/Pick-Up
État
Ancêtre
Transmission
Arrière
Sièges
3
Portes
2

Historique du véhicule

Kilométrage
Année
07/1940
Contrôle technique
07/2026

Caractéristiques Techniques

Puissance
169 kW (230 CH)
Transmission
Boîte automatique
Vitesses
4
Cylindres
8

Consommation énergétique

Carburant
Essence

Description

Möchte mich gerne von meinem LS1 powered Chevy Pick Up trennen.Rahmen ist ein S10. Weiterhin ist einen Automatikgetriebe verbaut.Das Dach wurde gerade erst mit Metal Flake lackiert. Die Fotos geben nicht im geringsten wieder, wie es in natura aussieht.Unterhalb der Karrosse ist alles neu.Der PU fährt sich wie ein moderner Sportwagen und hat Power ohne Ende. Dank des eingespritzten Motor läßt er sich sehr spritsparend (ca 12 L. je nach fahrweise) fahren und ist somit auch im Alltag gut zu bewegen.Natürlich ist der Umbau eingetragen.Er läuft als Oldtimer LKW. Steuern 112€, Versicherung mit Teilkasko 318€ p.a.Da ich lieber einen Roadster (1930-32, nur mit SBC, keine Flatty) hätte, käme auch ein Tausch (auch mit Zuzahlung) in Frage.Bei Fragen einfach mailen
P.S.: Fragen nach Briefkopien bzgl. der Eintragungen werden ignoriert!!!

Leasing

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detailpage.leasing.oneTimeCosts

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€ 0,-
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€ 1.400,-
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€ 0,-
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€ 1.400,-

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10.000 km
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detailpage.leasing.loanBrokerage Audi Bank/Leasing Zweigniederlassungen der Volkswagen Bank GmbH, Gifhorner Straße 57, 38112 Braunschweig

Die Angaben entsprechen zugleich dem 2/3 Beispiel nach § 6a Abs. 3 PAngV.



Vendeur

Particuliers

  1. TVA déductible
  2. Prix du concessionnaire
  3. Liste basée sur les informations fournies par le constructeur.
  4. Prix public final incluant tous les frais et taxes.
  5. Spécification du constructeur pour les véhicules neufs. L'autonomie électrique des véhicules d'occasion peut varier de manière significative en fonction du kilométrage, du comportement de conduite, de l'âge de la batterie et du mode de chargement.
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