Chevrolet SparkSpark 1.0i
Très bon prix
Attention, emprunter de l'argent coûte aussi de l'argent.
Données de base
- Carrosserie
- Citadine
- État
- Occasion
- Transmission
- Avant
- Sièges
- 5
- Portes
- 5
Historique du véhicule
- Kilométrage
- 133 000 km
- Année
- 08/2012
- Dernier contrôle technique
- 10/2024
- Propriétaires préc.
- 2
- Véhicule non fumeur
- Oui
Caractéristiques Techniques
- Puissance
- 50 kW (68 CH)
- Transmission
- Boîte manuelle
- Cylindrée
- 995 cm³
- Vitesses
- 5
- Cylindres
- 4
- Poids à vide
- 939 kg
Consommation énergétique
- Classe d'émission
- Euro 5
- Carburant
- Essence
- Consommation de carburant
5,1 l/100 km (mixte)
Equipement
- Confort
- Climatisation
- Vitres électriques
- Divertissement / Médias
- CD
- Radio
- USB
- Sécurité
- Airbag avant
- Airbag conducteur
- Airbag passager
- Direction assistée
- Feux anti-brouillard
- Verrouillage centralisé
Couleur et Garnissage Intérieur
- Couleur extérieure
- Blanc
- La couleur de l'intérieur
- Gris
- Intérieur
- Tissu
Description
- Modèle : Chevrolet Spark 2012
- Couleur : Blanche
- Kilométrage : 132334kms
- Etat général : La voiture est en bon état de fonctionnement, mais quelques défauts sont à signaler. La peinture s'est écaillée à l'arrière gauche. De plus, les phares doivent être remplacés pour pouvoir passer le contrôle technique. Cependant, je comptais me séparer du véhicule avant de procéder à cette réparation.
- Intérieur : Les sièges présentent quelques petites taches d'usure, mais rien de majeur. L’intérieur reste assez propre. Un nettoyage de professionnel peut faire disparaître tout cela.
- Contrôle Technique : Aucune validité pour le contrôle technique (les phares sont à remplacer pour passer le contrôle technique).
N’hésitez pas à me contacter pour plus de détails ou pour planifier une visite.
Evaluation de prix
Assurance
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Vendeur
Particuliers- TVA déductible
- Prix du concessionnaire
- Liste basée sur les informations fournies par le constructeur.
- Prix public final incluant tous les frais et taxes.
- Spécification du constructeur pour les véhicules neufs. L'autonomie électrique des véhicules d'occasion peut varier de manière significative en fonction du kilométrage, du comportement de conduite, de l'âge de la batterie et du mode de chargement.