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Kilométrage
85 300 km
Transmission
Boîte automatique
Année
01/2004
Carburant
Essence
Puissance
224 kW (305 CH)
Vendeur
Particuliers
Données de base
- Carrosserie
- Cabriolet
- État
- Occasion
- Transmission
- Arrière
- Sièges
- 2
- Portes
- 2
Historique du véhicule
- Kilométrage
- 85 300 km
- Année
- 01/2004
- Contrôle technique
- 05/2026
- Dernier contrôle technique
- 05/2024
Caractéristiques Techniques
- Puissance
- 224 kW (305 CH)
- Transmission
- Boîte automatique
- Cylindrée
- 5 300 cm³
- Vitesses
- 5
- Cylindres
- 8
Consommation énergétique
- Classe d'émission
- Euro 3
- Label d'émission
- 4 (Vert)
- Carburant
- Essence
Equipement
- Confort
- Accoudoir
- Climatisation
- Détecteur de pluie
- Hayon arrière électrique
- Réglage électrique du siège arrière
- Régulateur de vitesse
- Rétroviseurs latéraux électriques
- Sellerie cuir
- Siège à réglage lombaire
- Sièges chauffants
- Sièges électriques
- Système de navigation
- Vitres teintées
- Vitres électriques
- Volant en cuir
- Volant multifonctions
- Divertissement / Médias
- Android Auto
- Bluetooth
- CD
- Dispositif mains libres
- Hotspot Wi-Fi
- MP3
- Radio
- Radio numérique
- USB
- Sécurité
- ABS
- Airbag conducteur
- Airbag passager
- Alarme
- Anti-démarrage
- Anti-patinage
- Direction assistée
- ESP
- Phares de jour
- Verrouillage centralisé avec télécommande
- Autres
- Compatible E-10
- Déflecteur
- Ecran tactile
- Jantes alliage (20")
- Kit de dépannage
- Pneus été
- Pot catalytique
- Rétroviseur intérieur anti-éblouissement automatique
- Séparateur pour coffre
- Tuning
Couleur et Garnissage Intérieur
- Couleur extérieure
- Rouge
- La couleur de l'intérieur
- Noir
- Intérieur
- Cuir
Description
Ich würde meinen Chevrolet SSR verkaufen oder gegen einen Hot Rod tauschen. Das Fahrzeug sollte nicht seine Flüssigkeiten überall verteilen, meiner tut es auch nicht. Der Hot Rod muss Tüv und eine H-Zulassung haben. Würde eventuell ein paar Euros drauf legen.
Keine 07er Nummer. Ich möchte auch keine Bastelbude, den mein SSR ist auch in einem Top Zustand. Das Fahrzeug ist Unfallfrei. VIN Abfrage über Auto-dna dabei. Die Felgen sind neu Pulverbeschichtet worden. Der SSR hat neuen TÜV und eine neue Inspektion. Starterbatterie erneuert. Ich habe einen Batteriehauptschalter einbauen lassen. So brauche ich die Batterie nicht aus zu bauen, da der SSR ein Saisonkennzeichen hat und zwischen November und Februar nicht bewegt wird. Ich fahre den SSR nur bei schönem Wetter, daher auch der niedrige Kilometerstand. Der Kilometerstand ist nachweisbar.
Letztes Jahr wurden im Rahmen einer Inspektion viele Teile erneuert.:
Klimakühler, Fachriemen, Zündkerzen, Zündkabel, Traggelenke Vorderachse oben und unten, beide Koppelstangen Hinterachse, Kondensator und Filtertrockner der Klimaanlage, Rechnung vorhanden.
Offener Luftfilter ist eingetragen. Zwischen dem ersten Novenber bis 28.02.25 kann das Fahrzeug nur mit einem mitgebrachten Händlerkennzeichen probe gefahren werden, da der SSR ein Saisonkennzeichen hat.
Keine 07er Nummer. Ich möchte auch keine Bastelbude, den mein SSR ist auch in einem Top Zustand. Das Fahrzeug ist Unfallfrei. VIN Abfrage über Auto-dna dabei. Die Felgen sind neu Pulverbeschichtet worden. Der SSR hat neuen TÜV und eine neue Inspektion. Starterbatterie erneuert. Ich habe einen Batteriehauptschalter einbauen lassen. So brauche ich die Batterie nicht aus zu bauen, da der SSR ein Saisonkennzeichen hat und zwischen November und Februar nicht bewegt wird. Ich fahre den SSR nur bei schönem Wetter, daher auch der niedrige Kilometerstand. Der Kilometerstand ist nachweisbar.
Letztes Jahr wurden im Rahmen einer Inspektion viele Teile erneuert.:
Klimakühler, Fachriemen, Zündkerzen, Zündkabel, Traggelenke Vorderachse oben und unten, beide Koppelstangen Hinterachse, Kondensator und Filtertrockner der Klimaanlage, Rechnung vorhanden.
Offener Luftfilter ist eingetragen. Zwischen dem ersten Novenber bis 28.02.25 kann das Fahrzeug nur mit einem mitgebrachten Händlerkennzeichen probe gefahren werden, da der SSR ein Saisonkennzeichen hat.
Leasing
detailpage.leasing.title null
detailpage.leasing.oneTimeCosts
- detailpage.leasing.configurator.downPayment
- € 0,-
- shared.listItem.leasing.transferCost
- € 990,-
- shared.listItem.leasing.registrationCost
- € 0,-
- detailpage.leasing.total
- € 990,-
detailpage.leasing.generalData
- detailpage.leasing.totalLeaseAmount
- € 19.141,28
- detailpage.leasing.contractType
- Kilometerleasing
- detailpage.leasing.mileage p.a.
- 10.000 km
- detailpage.leasing.leasingFactor
- 0,84
detailpage.leasing.monthlyCosts
- detailpage.leasing.duration
- 60 Monate
- detailpage.leasing.monthlyInstallment
- € 302,52
detailpage.leasing.additionalInformation
- detailpage.leasing.moreKmCosts
- € 0,0000
- detailpage.leasing.reducedKmPayment
- € 0,0000
detailpage.leasing.tip.headline
detailpage.leasing.loanBrokerage Renault Bank / Renault Leasing - Geschäftsbereich der RCI Banque S. A. Niederlassung Deutschland, Jagenbergstraße 1, 41468 Neuss
Die Angaben entsprechen zugleich dem 2/3 Beispiel nach § 6a Abs. 3 PAngV.
Vendeur
ParticuliersInterlocuteur
- TVA déductible
- Prix du concessionnaire
- Liste basée sur les informations fournies par le constructeur.
- Prix public final incluant tous les frais et taxes.
- Spécification du constructeur pour les véhicules neufs. L'autonomie électrique des véhicules d'occasion peut varier de manière significative en fonction du kilométrage, du comportement de conduite, de l'âge de la batterie et du mode de chargement.
