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Kilométrage
170 500 km
Transmission
Boîte manuelle
Année
12/1988
Carburant
Essence
Puissance
20 kW (27 CH)
Vendeur
Particuliers
Données de base
- Carrosserie
- Berline
- État
- Occasion
- Transmission
- Avant
- Sièges
- 4
- Portes
- 4
Historique du véhicule
- Kilométrage
- 170 500 km
- Année
- 12/1988
- Contrôle technique
- 07/2025
- Propriétaires préc.
- 6
Caractéristiques Techniques
- Puissance
- 20 kW (27 CH)
- Transmission
- Boîte manuelle
- Cylindrée
- 597 cm³
- Vitesses
- 4
- Cylindres
- 2
Consommation énergétique
- Label d'émission
- 1 (Aucune classification environnementale)
- Carburant
- Essence
Equipement
- Autres
- Roue de secours
Couleur et Garnissage Intérieur
- Couleur extérieure
- Argent
Description
2CV Charleston im (original) schönen Grau/Grau Farbton zu verkaufen.
Die Ente ist unrestauriert aber (laufend gepflegt), voll Fahrtauglich und mit TÜV bis Juli 2025.
Ich bin im Sommer viel mit ihr auf Reisen gegangen (2x Bretagne, Paris, Südfrankreich, Genf, Jura, Vogesen usw), alles hat sie hervorragend mitgemacht, bis bei der letzten Reise bei der Motor auf dem Weg zur Küste Schwächen gezeigt hat und ein gebrauchter überholter Motor hermusste (2023).
Leider sind inzwischen andere Prioritäten im Leben und ich werde nicht mehr die Möglichkeit haben mich mit Zeit und Hingabe der Ente zu widmen. Um nur rumzustehen macht die einfach zu viel Spaß. Deswegen habe ich mich entschieden, dass unsere Wege sich trennen müssen.
Der Rahmen ist ein original Citroen der 1997 eingebaut wurde. Rechnung und Unterlagen vorhanden. Allgemein sind noch alle Briefe vorhanden und Rechnungen bei Citroen bis in Mitte der 2000er Jahren vorhanden.
Die letzten Jahre wurde viel gemacht, unter anderen:
- Verdeck
- Elektronische Zündung
- Fussmatten
- H4-Scheinwerfereinsätze
- Vergaser überholt
- Achsschenkelbolzen und Lager Schwingarm Li/Re vorne
- Bremsen vorne vollständig überholt (neue Leitungen, Beläge/Scheiben und Dichtungen)
- Generalüberholter Motor
- Sitzpolsterung komplett
- Gurtbleche hinten
- Stoßdämpferanschlag HiLi
- Ganz viel Kleinkram
Die Ente steht schön da und zieht die Blicke und Komplimente auf sich. Nichtdestotrotz hat Sie Dellen, Kratzer und Rost (übliche Stellen, siehe Bilder, alles aber soweit wie möglich behandelt und versiegelt (Owatrol+Nitrofest)), was nach 36 Jahren unrestauriert nicht ausbleibt.
Alles inkl. Tankanzeige funktioniert. Was fehlt bzw jetzt gemacht werden muss ist der fehlende Rückfahrscheinwerfer, Reifen hinten und der Gurt auf der Fahrerseite der beim Ausrollen immer wieder hängen bleibt.
Je nach Preis gebe ich noch eine Menge Ersatzteile mit. Bitte keine Preisverhandlungen am Telefon. Wenn kein Budget vorhanden, bitte ich um von einer Kontaktaufnahme abzusehen.
Das Fahrzeug wird wegen des Alters und den nicht restaurierten Zustand unter Ausschluss jeglicher Garantie und Sachmängelhaftung verkauft. Eine Rückgabe ist ausgeschlossen, da es sich hierbei um einen Privatkauf handelt.
Die Ente ist unrestauriert aber (laufend gepflegt), voll Fahrtauglich und mit TÜV bis Juli 2025.
Ich bin im Sommer viel mit ihr auf Reisen gegangen (2x Bretagne, Paris, Südfrankreich, Genf, Jura, Vogesen usw), alles hat sie hervorragend mitgemacht, bis bei der letzten Reise bei der Motor auf dem Weg zur Küste Schwächen gezeigt hat und ein gebrauchter überholter Motor hermusste (2023).
Leider sind inzwischen andere Prioritäten im Leben und ich werde nicht mehr die Möglichkeit haben mich mit Zeit und Hingabe der Ente zu widmen. Um nur rumzustehen macht die einfach zu viel Spaß. Deswegen habe ich mich entschieden, dass unsere Wege sich trennen müssen.
Der Rahmen ist ein original Citroen der 1997 eingebaut wurde. Rechnung und Unterlagen vorhanden. Allgemein sind noch alle Briefe vorhanden und Rechnungen bei Citroen bis in Mitte der 2000er Jahren vorhanden.
Die letzten Jahre wurde viel gemacht, unter anderen:
- Verdeck
- Elektronische Zündung
- Fussmatten
- H4-Scheinwerfereinsätze
- Vergaser überholt
- Achsschenkelbolzen und Lager Schwingarm Li/Re vorne
- Bremsen vorne vollständig überholt (neue Leitungen, Beläge/Scheiben und Dichtungen)
- Generalüberholter Motor
- Sitzpolsterung komplett
- Gurtbleche hinten
- Stoßdämpferanschlag HiLi
- Ganz viel Kleinkram
Die Ente steht schön da und zieht die Blicke und Komplimente auf sich. Nichtdestotrotz hat Sie Dellen, Kratzer und Rost (übliche Stellen, siehe Bilder, alles aber soweit wie möglich behandelt und versiegelt (Owatrol+Nitrofest)), was nach 36 Jahren unrestauriert nicht ausbleibt.
Alles inkl. Tankanzeige funktioniert. Was fehlt bzw jetzt gemacht werden muss ist der fehlende Rückfahrscheinwerfer, Reifen hinten und der Gurt auf der Fahrerseite der beim Ausrollen immer wieder hängen bleibt.
Je nach Preis gebe ich noch eine Menge Ersatzteile mit. Bitte keine Preisverhandlungen am Telefon. Wenn kein Budget vorhanden, bitte ich um von einer Kontaktaufnahme abzusehen.
Das Fahrzeug wird wegen des Alters und den nicht restaurierten Zustand unter Ausschluss jeglicher Garantie und Sachmängelhaftung verkauft. Eine Rückgabe ist ausgeschlossen, da es sich hierbei um einen Privatkauf handelt.
Leasing
detailpage.leasing.title null
detailpage.leasing.oneTimeCosts
- detailpage.leasing.configurator.downPayment
- € 0,-
- shared.listItem.leasing.transferCost
- Keine Angabe
- shared.listItem.leasing.registrationCost
- Keine Angabe
- detailpage.leasing.total
- € 0,-
detailpage.leasing.generalData
- detailpage.leasing.contractType
- Kilometerleasing
- detailpage.leasing.mileage p.a.
- 10.000 km
detailpage.leasing.monthlyCosts
- detailpage.leasing.duration
- 48 Monate
- detailpage.leasing.monthlyInstallment
- € 475,-
detailpage.leasing.additionalInformation
- detailpage.leasing.finalInstallment
- € 28.617,52
detailpage.leasing.tip.headline
detailpage.leasing.loanBrokerage Volkswagen Leasing GmbH / Gifhorner Str. 57 / 38112 Braunschweig
Die Angaben entsprechen zugleich dem 2/3 Beispiel nach § 6a Abs. 3 PAngV.
Vendeur
Particuliers- TVA déductible
- Prix du concessionnaire
- Liste basée sur les informations fournies par le constructeur.
- Prix public final incluant tous les frais et taxes.
- Spécification du constructeur pour les véhicules neufs. L'autonomie électrique des véhicules d'occasion peut varier de manière significative en fonction du kilométrage, du comportement de conduite, de l'âge de la batterie et du mode de chargement.