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Citroen 2CVAZ aus Sammlungsverkleinerung
€ 15 900,-5
Stefan Oberhuber - Ihr Auto-Concierge
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Kilométrage
90 352 km
Transmission
Boîte manuelle
Année
02/1957
Carburant
Essence
Puissance
9 kW (12 CH)
Vendeur
Professionnel
Données de base
- Carrosserie
- Berline
- État
- Ancêtre
- Transmission
- Avant
- Sièges
- 4
- Portes
- 4
- Version pays
- France
Historique du véhicule
- Kilométrage
- 90 352 km
- Année
- 02/1957
- Dernier contrôle technique
- 02/2025
Caractéristiques Techniques
- Puissance
- 9 kW (12 CH)
- Transmission
- Boîte manuelle
- Cylindrée
- 421 cm³
- Vitesses
- 3
- Cylindres
- 2
Consommation énergétique
- Carburant
- Essence
Equipement
- Autres
- Jantes acier
- Roue de secours
Couleur et Garnissage Intérieur
- Couleur extérieure
- Gris
- La couleur de l'intérieur
- Bleu
- Intérieur
- Tissu
Description
Dieser wunderbar patinierte 2CV ist seit etwa 2 Jahren Teil einer sehr gepflegten und selektiven Österreichischen Sammlung, die nun aus Altersgründen sukzessive verkleinert wird. Neben weiteren vier aktuell angebotenen Fahrzeugen nimmt dieses sehr gut gewartete und umfangreich dokumentierte Fahrzeug einen besonderen Platz im Herzen des Verkäufers ein.
Aber lesen Sie selbst, was er dazu schreibt: "Im Jahr 1968 hatten wir einen 2 CV, Baujahr 1953, grasgrün mit dem Pinsel lackiert, etwas schäbig, aber mit dem wunderbaren Rolldach bis hinab auf die hintere Stoßstange. Er war billig, dramatisch langsam, brauchte kaum Benzin und noch weniger Pflege. Meine Frau erwartete ihr erstes Kind und daher war das Auto ideal für die junge, im Aufbau begriffene Familie. Das Auto endete bald an einer Kreuzung, trotz Vorrangs und dem natürlich vergeblichen Versuch, der Kollision durch Beschleunigung zu entgehen. Wir waren traurig und kauften mit der Entschädigung der Versicherung einen alten VW, der aber niemals ähnliche Liebe wie der 2 CV erfuhr. Der Döschwo hat in unserer Erinnerung einen festen Platz behalten und so fand eine originale Ente aus 1956 Eingang in meine Sammlung. Sie ist nur 3 Jahre jünger, hat schon 12 statt wie damals 9 PS und natürlich das wichtige Rolldach bis zur Stoßstange, das war entscheidend für den Kauf. Sie ist nicht restauriert, sondern sorgfältig und fachmännisch konserviert und hat daher den Charme und die schöne Patina einer Zeitkapsel. Damit ist die alte originale Ente ein seltenes Gustostückerl und eine wahre Sammlerfreude. Ich reduziere auf Grund meines fortgeschrittenen Alters mit ein bisschen Wehmut meine Sammlung und trenne mich daher von diesem Stück schöner Erinnerung, das künftigen Besitzern sicher viel Freude und nostalgisches Vergnügen bereiten wird."
Etwas Historie:
Baujahr 1956, Erstzulassung am 05.02.1957 an MMe. Jean Bacquerie, Tarbes, Frankreich, weitere Besitzer nicht belegbar; 2003 Import nach Deutschland, Teil einer Sammlung; 25.11.2021 Holger Jung, Hamburg, Technische Überholung unter Belassung des originalen Zustandes und der originalen Patina, neue Sitzüberzüge. 2023; Händler: Seemann und Mirbach, Hamburg, aktuell Österr. historische Einzeltypisierung.
Zustandsbeschreibung:
Der mechanische Zustand des Fahrzeuges ist sehr gut, sämtliche Bauteile sind original, nicht nachgebessert oder verschönert, ohne fehlerhafte Aggregate und unzeitgemäße Details. Es wurden keinerlei Änderungen vorgenommen, die den originalen Auslieferungsspezifikationen widersprechen würden.
Die Karosserie ist in einem dem Alter entsprechenden gepflegten, nicht restaurierten Zustand. Die Lackierung ist original ohne Nachlackierung und zeigt nur geringe Ausbesserungen, einzelne Dellen und Kratzer sind vorhanden. Kleine oberflächliche Rostschäden wurden sichtbar belassen und sorgfältig konserviert, um den originalen Zustand zu bewahren, schädliche Unterrostungen sind nicht vorhanden.
Die gesamte Innenausstattung einschließlich Tapezierung und Bodenteppiche ist in gutem Zustand. Farbe und Material sind originalgetreu. Das für die frühen Serien typische und seltene, bis zur hinteren Stoßstange öffenbare Rolldach ist ohne Beschädigungen und original. Die Verglasung und sämtliche Beschläge sind einwandfrei. Motor- und Kofferraum sind in sehr gutem Zustand, die lackierten Bauteile zeigen altersbedingte Lackschäden, die bewußt im Sinn der Originalität belassen wurden.
Der Unterboden ist rostfrei und in einwandfreiem Zustand. Räder und Bereifung inklusive Reserverad sind neuwertig und entsprechen dem Original. Die Beleuchtung ist originalgerecht. Sämtliche mechanischen Komponenten –Motor, Getriebe, Antrieb, Achsen, Bremsen einschließlich Handbremse sowie Fahrwerk sind in einwandfreiem, gepflegtem und originalem Zustand und voll funktionsfähig.
Das Fahrverhalten entspricht dem ausgezeichneten Gesamtzustand. Die Verkehrstüchtigkeit im Sinn § 57a KFG ist vollständig gegeben. Die Gebrauchsspuren entsprechen dem langjährigen, sehr sorgfältigen Betrieb.
Im Februar 2025 wurde ein Service und ein frisches §57a-Gutachten ("Pickerl", TÜV) mit Gültigkeit bis 02.2027 gemacht.
Vermittlung von Privat ohne Garantie und Gewährleistung. Besichtigung nach Vereinbarung am Standort Traiskirchen/Niederösterreich.
Alle Angaben ohne Gewähr und nach bestem Wissen und Gewissen erstellt.
Aber lesen Sie selbst, was er dazu schreibt: "Im Jahr 1968 hatten wir einen 2 CV, Baujahr 1953, grasgrün mit dem Pinsel lackiert, etwas schäbig, aber mit dem wunderbaren Rolldach bis hinab auf die hintere Stoßstange. Er war billig, dramatisch langsam, brauchte kaum Benzin und noch weniger Pflege. Meine Frau erwartete ihr erstes Kind und daher war das Auto ideal für die junge, im Aufbau begriffene Familie. Das Auto endete bald an einer Kreuzung, trotz Vorrangs und dem natürlich vergeblichen Versuch, der Kollision durch Beschleunigung zu entgehen. Wir waren traurig und kauften mit der Entschädigung der Versicherung einen alten VW, der aber niemals ähnliche Liebe wie der 2 CV erfuhr. Der Döschwo hat in unserer Erinnerung einen festen Platz behalten und so fand eine originale Ente aus 1956 Eingang in meine Sammlung. Sie ist nur 3 Jahre jünger, hat schon 12 statt wie damals 9 PS und natürlich das wichtige Rolldach bis zur Stoßstange, das war entscheidend für den Kauf. Sie ist nicht restauriert, sondern sorgfältig und fachmännisch konserviert und hat daher den Charme und die schöne Patina einer Zeitkapsel. Damit ist die alte originale Ente ein seltenes Gustostückerl und eine wahre Sammlerfreude. Ich reduziere auf Grund meines fortgeschrittenen Alters mit ein bisschen Wehmut meine Sammlung und trenne mich daher von diesem Stück schöner Erinnerung, das künftigen Besitzern sicher viel Freude und nostalgisches Vergnügen bereiten wird."
Etwas Historie:
Baujahr 1956, Erstzulassung am 05.02.1957 an MMe. Jean Bacquerie, Tarbes, Frankreich, weitere Besitzer nicht belegbar; 2003 Import nach Deutschland, Teil einer Sammlung; 25.11.2021 Holger Jung, Hamburg, Technische Überholung unter Belassung des originalen Zustandes und der originalen Patina, neue Sitzüberzüge. 2023; Händler: Seemann und Mirbach, Hamburg, aktuell Österr. historische Einzeltypisierung.
Zustandsbeschreibung:
Der mechanische Zustand des Fahrzeuges ist sehr gut, sämtliche Bauteile sind original, nicht nachgebessert oder verschönert, ohne fehlerhafte Aggregate und unzeitgemäße Details. Es wurden keinerlei Änderungen vorgenommen, die den originalen Auslieferungsspezifikationen widersprechen würden.
Die Karosserie ist in einem dem Alter entsprechenden gepflegten, nicht restaurierten Zustand. Die Lackierung ist original ohne Nachlackierung und zeigt nur geringe Ausbesserungen, einzelne Dellen und Kratzer sind vorhanden. Kleine oberflächliche Rostschäden wurden sichtbar belassen und sorgfältig konserviert, um den originalen Zustand zu bewahren, schädliche Unterrostungen sind nicht vorhanden.
Die gesamte Innenausstattung einschließlich Tapezierung und Bodenteppiche ist in gutem Zustand. Farbe und Material sind originalgetreu. Das für die frühen Serien typische und seltene, bis zur hinteren Stoßstange öffenbare Rolldach ist ohne Beschädigungen und original. Die Verglasung und sämtliche Beschläge sind einwandfrei. Motor- und Kofferraum sind in sehr gutem Zustand, die lackierten Bauteile zeigen altersbedingte Lackschäden, die bewußt im Sinn der Originalität belassen wurden.
Der Unterboden ist rostfrei und in einwandfreiem Zustand. Räder und Bereifung inklusive Reserverad sind neuwertig und entsprechen dem Original. Die Beleuchtung ist originalgerecht. Sämtliche mechanischen Komponenten –Motor, Getriebe, Antrieb, Achsen, Bremsen einschließlich Handbremse sowie Fahrwerk sind in einwandfreiem, gepflegtem und originalem Zustand und voll funktionsfähig.
Das Fahrverhalten entspricht dem ausgezeichneten Gesamtzustand. Die Verkehrstüchtigkeit im Sinn § 57a KFG ist vollständig gegeben. Die Gebrauchsspuren entsprechen dem langjährigen, sehr sorgfältigen Betrieb.
Im Februar 2025 wurde ein Service und ein frisches §57a-Gutachten ("Pickerl", TÜV) mit Gültigkeit bis 02.2027 gemacht.
Vermittlung von Privat ohne Garantie und Gewährleistung. Besichtigung nach Vereinbarung am Standort Traiskirchen/Niederösterreich.
Alle Angaben ohne Gewähr und nach bestem Wissen und Gewissen erstellt.
Leasing
detailpage.leasing.title Stefan Oberhuber - Ihr Auto-Concierge
detailpage.leasing.oneTimeCosts
- detailpage.leasing.configurator.downPayment
- € 0,-
- shared.listItem.leasing.transferCost
- Keine Angabe
- shared.listItem.leasing.registrationCost
- Keine Angabe
- detailpage.leasing.total
- € 0,-
detailpage.leasing.generalData
- detailpage.leasing.contractType
- Kilometerleasing
- detailpage.leasing.mileage p.a.
- 10.000 km
detailpage.leasing.monthlyCosts
- detailpage.leasing.duration
- 48 Monate
- detailpage.leasing.monthlyInstallment
- € 239,-
detailpage.leasing.additionalInformation
- detailpage.leasing.finalInstallment
- € 0,-
detailpage.leasing.tip.headline
detailpage.leasing.loanBrokerage Volkswagen Bank GmbH - Gifhorner Straße 57 - 38112 Braunschweig
Die Angaben entsprechen zugleich dem 2/3 Beispiel nach § 6a Abs. 3 PAngV.
Vendeur
ProfessionnelStefan Oberhuber - Ihr Auto-Concierge
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InterlocuteurStefan Oberhuber
- TVA déductible
- Prix du concessionnaire
- Liste basée sur les informations fournies par le constructeur.
- Prix public final incluant tous les frais et taxes.
- Spécification du constructeur pour les véhicules neufs. L'autonomie électrique des véhicules d'occasion peut varier de manière significative en fonction du kilométrage, du comportement de conduite, de l'âge de la batterie et du mode de chargement.