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Citroen Berlingo
Berlingo+Pkw+Multispace+2.0+HDi

Rittersdorf, DE
€ 3 599,-

A discuter

Kilométrage
210 000 km
Transmission
Boîte manuelle
Année
03/2001
Carburant
Diesel
Puissance
66 kW (90 CH)
Vendeur
Particuliers

Données de base

Carrosserie
Break
État
Occasion
Transmission
Avant
Sièges
5
Portes
4

Historique du véhicule

Kilométrage
Année
03/2001
Contrôle technique
10/2025
Véhicule non fumeur
Oui
Récent changement de la courroie de distribution
10/2023

Caractéristiques Techniques

Puissance
66 kW (90 CH)
Transmission
Boîte manuelle
Cylindrée
1 997 cm³
Vitesses
5
Cylindres
4
Poids à vide
1 280 kg

Consommation énergétique

Classe d'émission
Euro 3
Label d'émission
3 (Jaune)
Carburant
Diesel
Consommation de carburant

5,5 l/100 km (mixte)

Equipement

Confort
  • Rétroviseurs latéraux électriques
  • Sièges arrières 1/3 - 2/3
  • Vitres teintées
  • Vitres électriques
Sécurité
  • Airbag conducteur
  • Airbag passager
  • Anti-démarrage
  • Direction assistée
  • Verrouillage centralisé avec télécommande
Autres
  • Porte coulissante
  • Porte-bagages

Couleur et Garnissage Intérieur

Couleur extérieure
Bleu

Description

Einfach mal vorbei kommen und den Duft der Freiheit riechen. :)

Campervan, auch als Festivalauto super geeignet.
Ich räume nichts essentielles aus dem Auto raus, der wird fertig und perfekt funktionabel zum direkten Losfahren geeignet verkauft.

Nachdem ich mir ein neues Zuhause gekauft, einen Oldtimer Wohnwagen, muss ich mich von meinem treuen Freund Lino trennen:
Ich habe mit ihm zwei wundervolle Winter am Mittelmeer verbracht.. Ich würde ihn ewig weiter bewohnen wollen, wenn ich nicht recht viel am Computer arbeiten müsste und es hier doch am Arbeitstisch mangelt. Als (auch) Langzeit-Urlaubscamper perfekt, als Wohnung langfristig etwas klein ;)

Ich habe soviel getüftelt, um wirklich jeden Raum nutzbar zu machen, dass die Entscheidung des Verkaufs echt weh tut. Nutzt aber nix, man muss sich trennen im Leben, nur so können neue, wundervolle Dinge geschehen.

Das Auto ist top gepflegt, es gibt keinen problematischen Rost und der geringe Spritverbrauch und die Möglichkeit, überall und unter jeder Höhenbegrenzung zu stehen, werde ich vermissen.
Der Ausbau ist selbst angefertigt, und aus Holz mit einer Liegefläche von 180 cm x 120 cm, inkl. Matratze, mit einem Küchenblock im Kofferraum, 5,9 L (!) fast voller Gasflasche, 2 Kochplatten von Campingaz in herausziehbarer Schublade, mit perfektem Windschutz. Es gibt richtig viel Stauraum, ein reines Platzwunder, mit all meinen kleinen und großen Tüfteleien und Veränderungen, die im Laufe der Jahre gewachsen sind.

Mit zum Rundum-Sorglos Paket gehört außerdem (alles maximal 2 Jahre alt und top gepflegt):
Solarmodul ist neu gekauft und sitzt bombenfest, sodass es am Bett Steckdosen gibt mit 12 V Ziggi-Anzünder und USB - C und Mikro-USB mit Volt-Anzeige. Strom besteht aus super platzeffizient fest eingebauter 50 Ah - Lithium-Batterie von Innomate, Victron Laderegler und dem neuen Solarmodul, NP alles zusammen um die 600 €. Strom gibt`s also immer. Auch für die Kühlbox: Alpicool 22 L (NP 260 €). Die vorherige Vorrichtung mit semi-flexibem Solarmodul am Dach unterm Dachgepäckträger war ganz schön unpraktisch, wegen dessen Schatten, deshalb vor Kurzem neu gemacht.

Während der Fahrt kann auch der BESTEK 200W KFZ Spannungswandler Wechselrichter DC 12V auf AC 230V mit 2 Steckdosen und 4 USB genutzt werden. Um die Türen herum gibt`s viele Taschen, einen kleinen Mülleimer und das grüne Kästlein beim Schalthebel ist auch sehr praktisch. Wer das alles nicht mag, bitte bei mir lassen, ich würde das auch alles im Womo nutzen, aber es gehört eben zu Lino, also habe ich es erstmal alles drin gelassen. So auch die dimmbare, touchbetriebene Lampe, griffbereit am Bett.

20 L Wasserkanister, etwa 17 Liter Regenspeicher in Form von Regenrohr außerhalb des Autos, mit Wasserhahn und Duschaufsatz (super Außendusche, kost auch um die 100 €), abgedunkelte Scheiben, Vorhänge mit Vorhangschiene: Sichtschutz im gesamten Bett in Sekunden, Gepäcknetz an der Decke, Schrankeinbau mit praktische Tischklappe (kann ich bei Bedarf auch wieder ausbauen, hat mir das Leben aber sehr erleichtert), Boxio Trocken – Trenntoilette mit praktischer Halterung für die Toilettenpapier-Rolle und das Einstreu (da riecht nix) (NP: 160 €). So eine Toilette ändert alles..

Paulchen Heckträger für 2 Fahrräder sowie Dachgepäckträger von Thule, auf dem sich noch Platz für Surfbretter oder eine Dachbox findet.
2 brandneue Vorderreifen, die Hinterreifen müssten demnächst mal gewechselt werden.
Ich stand immer autark, und bewege das Auto teils Wochen nicht.
Den rechten und den mittleren Sitz habe ich noch, könnte ich wieder einbauen/ mitgeben. Hnten habe ich auch Feuerzeug, Handschuh und Besteck zum kochen hängen gelassen, das hängt dort direkt griffbereit mit Magnet befestigt. Auch die kleine Cafetiere.

Lino war immer zuverlässig, ich habe aber dennoch das ein oder andere reparieren lassen, manches auch vorsorglich. Die Federaufhängungen (falls das die richtige Übersetzung von: Coopela de Supension ist) vorne und das Domlager sind quasi neu. Bremskraftverstärker und beide Querlenker vorne wurden letztes Jahr getauscht. Ölwechsel vor 1 Jahr und 5000 - 6000 Kilometern. Zahnriemen vor 3 Jahren und max. 10.000 Km.

Die Arbeit, das alles in dem unter jede Höhenbeschränkung passenden Auto unterzubringen ohnehin unbezahlbar. :)

Privatverkauf

Leasing

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detailpage.leasing.title null

detailpage.leasing.oneTimeCosts

detailpage.leasing.configurator.downPayment
€ 0,-
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Keine Angabe
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Keine Angabe
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€ 0,-

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Kilometerleasing
detailpage.leasing.mileage p.a.
5.000 km

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60 Monate
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€ 274,62

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€ 0,-

detailpage.leasing.tip.headline

detailpage.leasing.tip.text

detailpage.leasing.loanBrokerage Hyundai Capital Bank Europe GmbH, Friedrich-Ebert-Anlage 35-37, 60327 Frankfurt am Main

Die Angaben entsprechen zugleich dem 2/3 Beispiel nach § 6a Abs. 3 PAngV.



Vendeur

Particuliers

  1. TVA déductible
  2. Prix du concessionnaire
  3. Liste basée sur les informations fournies par le constructeur.
  4. Prix public final incluant tous les frais et taxes.
  5. Spécification du constructeur pour les véhicules neufs. L'autonomie électrique des véhicules d'occasion peut varier de manière significative en fonction du kilométrage, du comportement de conduite, de l'âge de la batterie et du mode de chargement.
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