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Kilométrage
131 700 km
Transmission
Boîte manuelle
Année
05/1976
Carburant
Essence
Puissance
82 kW (111 CH)
Vendeur
Professionnel
Données de base
- Carrosserie
- Berline
- État
- Ancêtre
- Sièges
- 5
- Portes
- 4
- Version pays
- France
- N° d'annonce
- 23/056
Historique du véhicule
- Kilométrage
- 131 700 km
- Année
- 05/1976
- Contrôle technique
- Nouveau
Caractéristiques Techniques
- Puissance
- 82 kW (111 CH)
- Transmission
- Boîte manuelle
- Cylindrée
- 2 162 cm³
Consommation énergétique
- Carburant
- Essence
Equipement
- Confort
- Vitres électriques
- Sécurité
- Direction assistée
- Autres
- Jantes acier
- Pneus été
Couleur et Garnissage Intérieur
- Couleur extérieure
- Brun
- Couleur originale
- Roque braunmetallic
- Type de peinture
- Métallisé
- La couleur de l'intérieur
- Brun
- Intérieur
- Tissu
Description
Beschreibung
Am 7. Februar 1976 hat Monsieur Patrice A. aus Vouvray, Frankreich, diese wunderschöne Citroen Limousine bei seinem örtlichen Händler in Tours geordert.
Im Mai 1976 ist die Rechnung gestellt worden: 39.356,- französische Franc hat Patrice A. der Wagen gekostet.
Bis zum Januar 2014 blieb der CX beim Erstbesitzer. Vermutlich ist es der zweite französische Eigner, Monsieur Richard G., gewesen, der diesen Wagen an unseren Kunden in Deutschland verkauft hat, von dem wir diesen CX nun in Zahlung genommen haben.
In Frankreich war der Citroen CX 2200 Super mit der dortigen H-Nummer zugelassen. Die Bescheinigung "Datation Vehicules Collection" dazu aus 2019 liegt der Fahrzeug-Akte bei.
Einige alte Rechnungen und weitere Belege beleuchten die Historie dieses außergewöhnlich guten Citroen.
Die Außenlackierung in einem Metallicton namens "Roque-brune" soll nur in einem Jahr angeboten worden sein. Ein wirklich guter Citroen CX ist fast gar nicht zu finden, aber mit dieser ungewöhnlichen Farbe dürfte es sich um eine wahre Rarität handeln.
Die Citroen eigene Servolenkung mit dem Namen DIRAVI (eine Abkürzung für DIrection assistée à RAppel asserVI, auf deutsch etwa: "unterstützte Lenkung mit abhängiger Rückführung") erleichtert die Handhabung dieses relativ großen Wagens doch sehr - und hat 1976 immerhin 1.350,- französische Franc Aufpreis gekostet.
Für weitere Fragen zu diesem außergewöhnlich schönen CX 2200 Super oder einen Besichtigungstermin rufen Sie uns gern an, oder senden uns eine E-Mail.
Telefon: 04624/7031933
E-Mail: niels.baumann@german-car.net
Bordmappe
Folgende Kilometerstände sind auf den uns zur Verfügung stehenden Belegen vermerkt:
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Zwischenverkauf und Irrtümer für dieses Angebot sind ausdrücklich vorbehalten. Die Fahrzeugbeschreibung dient lediglich der allgemeinen Identifizierung des Fahrzeuges und stellt keine Gewährleistung im kaufrechtlichen Sinne dar. Ausschlaggebend sind einzig und allein die Vereinbarungen in der Auftragsbestätigung oder im Kaufvertrag.
Am 7. Februar 1976 hat Monsieur Patrice A. aus Vouvray, Frankreich, diese wunderschöne Citroen Limousine bei seinem örtlichen Händler in Tours geordert.
Im Mai 1976 ist die Rechnung gestellt worden: 39.356,- französische Franc hat Patrice A. der Wagen gekostet.
Bis zum Januar 2014 blieb der CX beim Erstbesitzer. Vermutlich ist es der zweite französische Eigner, Monsieur Richard G., gewesen, der diesen Wagen an unseren Kunden in Deutschland verkauft hat, von dem wir diesen CX nun in Zahlung genommen haben.
In Frankreich war der Citroen CX 2200 Super mit der dortigen H-Nummer zugelassen. Die Bescheinigung "Datation Vehicules Collection" dazu aus 2019 liegt der Fahrzeug-Akte bei.
Einige alte Rechnungen und weitere Belege beleuchten die Historie dieses außergewöhnlich guten Citroen.
Die Außenlackierung in einem Metallicton namens "Roque-brune" soll nur in einem Jahr angeboten worden sein. Ein wirklich guter Citroen CX ist fast gar nicht zu finden, aber mit dieser ungewöhnlichen Farbe dürfte es sich um eine wahre Rarität handeln.
Die Citroen eigene Servolenkung mit dem Namen DIRAVI (eine Abkürzung für DIrection assistée à RAppel asserVI, auf deutsch etwa: "unterstützte Lenkung mit abhängiger Rückführung") erleichtert die Handhabung dieses relativ großen Wagens doch sehr - und hat 1976 immerhin 1.350,- französische Franc Aufpreis gekostet.
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Folgende Kilometerstände sind auf den uns zur Verfügung stehenden Belegen vermerkt:
- 296 Kilometer
- 62.229 Kilometer
- 93.420 Kilometer
- 126.200 Kilometer
- 131.115 Kilometer
- 131.282 Kilometer (ab jetzt in Deutschland)
- 131.287 Kilometer
- 131.585 Kilometer
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Leasing
detailpage.leasing.title German Car Net
detailpage.leasing.oneTimeCosts
- detailpage.leasing.configurator.downPayment
- € 0,-
- shared.listItem.leasing.transferCost
- Enthalten
- shared.listItem.leasing.registrationCost
- € 190,-
- detailpage.leasing.total
- € 190,-
detailpage.leasing.generalData
- detailpage.leasing.totalLeaseAmount
- € 37.296,-
- detailpage.leasing.contractType
- Kilometerleasing
- detailpage.leasing.mileage p.a.
- 10.000 km
- detailpage.leasing.leasingFactor
- 2,08
detailpage.leasing.monthlyCosts
- detailpage.leasing.duration
- 48 Monate
- detailpage.leasing.monthlyInstallment
- € 777,-
detailpage.leasing.additionalInformation
- detailpage.leasing.moreKmCosts
- € 0,2737
- detailpage.leasing.reducedKmPayment
- € 0,0988
detailpage.leasing.tip.headline
detailpage.leasing.loanBrokerage Audi Leasing, Zweigniederlassung der Volkswagen Leasing GmbH, Gifhorner Str. 57, 38112 Braunschweig
Die Angaben entsprechen zugleich dem 2/3 Beispiel nach § 6a Abs. 3 PAngV.
Vendeur
ProfessionnelGerman Car Net
Vendeur sur AutoScout24 depuis 2015InterlocuteurBernhard Weiss
- TVA déductible
- Prix du concessionnaire
- Liste basée sur les informations fournies par le constructeur.
- Prix public final incluant tous les frais et taxes.
- Spécification du constructeur pour les véhicules neufs. L'autonomie électrique des véhicules d'occasion peut varier de manière significative en fonction du kilométrage, du comportement de conduite, de l'âge de la batterie et du mode de chargement.
