detailpage.leasing.tip.text
1 / 17
Kilométrage
261 014 km
Transmission
Boîte manuelle
Année
08/1997
Carburant
Essence
Puissance
65 kW (88 CH)
Vendeur
Particuliers
Données de base
- Carrosserie
- Citadine
- État
- Occasion
- Sièges
- 5
- Portes
- 2
Historique du véhicule
- Kilométrage
- 261 014 km
- Année
- 08/1997
- Contrôle technique
- 11/2024
- Dernier contrôle technique
- 10/2024
- Récent changement de la courroie de distribution
- 09/2023
Caractéristiques Techniques
- Puissance
- 65 kW (88 CH)
- Transmission
- Boîte manuelle
- Cylindrée
- 1 587 cm³
- Vitesses
- 5
- Cylindres
- 4
- Poids à vide
- 895 kg
Consommation énergétique
- Classe d'émission
- Euro 2
- Carburant
- Essence
- Consommation de carburant
7,3 l/100 km (mixte)
- Émissions de CO2
- 178 g/km (mixte)
Equipement
- Autres
- Sièges sport
Couleur et Garnissage Intérieur
- Couleur extérieure
- Vert
- Type de peinture
- Autres
Description
Bij deze zet ik dit racemonster te koop.
Heb dit voertuig in het verleden gekocht om naar het werk te rijden, maar door veranderen van baan werd de auto overbodig.
Ik kreeg het toffe idee om er dan maar een circuit auto van te maken, maar daar ben ik niet verder mee gegaan door omstandigheden.
Auto heeft geen APK.
Recent auto laten voor keuren en daar kwam alleen een te hoge uitstoot uit, dit omdat katalysator niet meer werkt. ( heb nog een exemplaar liggen)
Verder is de koppakking nog recent vervangen (Oktober) en is in eind 2023 de distributie met waterpomp nog gedaan.
Het gaat dus om een auto die in goede technische staat verkeerd, maar die aan de buitenkant wat liefde kan gebruiken. Had daar zelf niet zo’n problemen mee…
Mocht de auto niet voor Augustus verkocht worden dan ga ik er weer zelf mee rijden.
(Velgen op de foto zijn verkocht, auto komt op aluminium velgen met gebruikte semislicks zoals te zien op foto)
Prijs is bespreekbaar.
(Eventueel in te ruilen tegen een Peugeot 207 zonder vti of thp of een Peugeot 307)
Heb dit voertuig in het verleden gekocht om naar het werk te rijden, maar door veranderen van baan werd de auto overbodig.
Ik kreeg het toffe idee om er dan maar een circuit auto van te maken, maar daar ben ik niet verder mee gegaan door omstandigheden.
Auto heeft geen APK.
Recent auto laten voor keuren en daar kwam alleen een te hoge uitstoot uit, dit omdat katalysator niet meer werkt. ( heb nog een exemplaar liggen)
Verder is de koppakking nog recent vervangen (Oktober) en is in eind 2023 de distributie met waterpomp nog gedaan.
Het gaat dus om een auto die in goede technische staat verkeerd, maar die aan de buitenkant wat liefde kan gebruiken. Had daar zelf niet zo’n problemen mee…
Mocht de auto niet voor Augustus verkocht worden dan ga ik er weer zelf mee rijden.
(Velgen op de foto zijn verkocht, auto komt op aluminium velgen met gebruikte semislicks zoals te zien op foto)
Prijs is bespreekbaar.
(Eventueel in te ruilen tegen een Peugeot 207 zonder vti of thp of een Peugeot 307)
Leasing
detailpage.leasing.title null
detailpage.leasing.oneTimeCosts
- detailpage.leasing.configurator.downPayment
- € 0,-
- shared.listItem.leasing.transferCost
- Keine Angabe
- shared.listItem.leasing.registrationCost
- Enthalten
- detailpage.leasing.total
- € 0,-
detailpage.leasing.generalData
- detailpage.leasing.totalLeaseAmount
- € 71.924,92
- detailpage.leasing.contractType
- Kilometerleasing
- detailpage.leasing.mileage p.a.
- 10.000 km
- detailpage.leasing.leasingFactor
- 0,88
detailpage.leasing.monthlyCosts
- detailpage.leasing.duration
- 48 Monate
- detailpage.leasing.monthlyInstallment
- € 632,-
detailpage.leasing.additionalInformation
detailpage.leasing.tip.headline
detailpage.leasing.loanBrokerage Volkswagen Leasing GmbH, Gifhorner Straße 57, 38112 Braunschweig
Die Angaben entsprechen zugleich dem 2/3 Beispiel nach § 6a Abs. 3 PAngV.
Vendeur
Particuliers- TVA déductible
- Prix du concessionnaire
- Liste basée sur les informations fournies par le constructeur.
- Prix public final incluant tous les frais et taxes.
- Spécification du constructeur pour les véhicules neufs. L'autonomie électrique des véhicules d'occasion peut varier de manière significative en fonction du kilométrage, du comportement de conduite, de l'âge de la batterie et du mode de chargement.