Citroen TractionAvant 11 BL Roadster äußerst selten
€ 81 900,-5
Steenbuck - Automobiles GmbH
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Kilométrage
8 814 km
Transmission
Boîte manuelle
Année
07/1939
Carburant
Essence
Puissance
46 kW (63 CH)
Vendeur
Professionnel
Données de base
- Carrosserie
- Cabriolet
- État
- Ancêtre
- Transmission
- Arrière
- Sièges
- 3
- Portes
- 2
- Version pays
- Royaume-Uni
- N° d'annonce
- 2210
Historique du véhicule
- Kilométrage
- 8 814 km
- Année
- 07/1939
Caractéristiques Techniques
- Puissance
- 46 kW (63 CH)
- Transmission
- Boîte manuelle
- Cylindrée
- 1 897 cm³
- Vitesses
- 4
- Cylindres
- 4
Consommation énergétique
- Carburant
- Essence
Equipement
- Confort
- Sellerie cuir
Couleur et Garnissage Intérieur
- Couleur extérieure
- Bleu
- Couleur originale
- Dunkelblau/hellblau
- La couleur de l'intérieur
- Rouge
- Intérieur
- Cuir
Description
Citroën baute ab 1934 den Traction Avant mit dem sensationellen Frontantrieb, welcher mit dem Slogan “Ab jetzt ziehen die Pferde vorn!” beworben wurde. Weitere Neuheiten wie die selbsttragende Karosserie ohne Rahmen-Chassis, was die niedrige Gesamthöhe der Fahrzeuge ermöglichte, bestimmten für die nächsten 23 Jahre den modernen Automobilbau. Obwohl es ohne tragendes Chassis nicht einfach war, gab es auch Sonderkarosserien wie z.B. Roadster.
Unser Citroën Traction Avant 11 BL Roadster stammt aus einer kleinen Serie, die als Rechtslenker und 12-Volt-Elektrik in Slough (Großbritannien) montiert wurde. Die Scheinwerfer sind in den Kotflügeln angesetzt. Einer Besonderheit damals. Auch hat unser Roadster Kurbelfenster in den Türen. Über die Jahre verfiel er zusehends im Raum London. 1972 wollte es ein glücklicher Zufall, dass der seltene Oldtimer vom deutschen Automobil-Historiker und Publizisten Halwart Schrader entdeckt wurde. Eine umfangreiche Restauration mit der Umrüstung auf Linkslenkung schloss sich an. Derzeit ist der Klassiker im Besitz eines bekannten Oldtimer-Kenners und in Norddeutschland zugelassen. Wir sind stolz, dieses äußerst seltene Exemplar in unserem Angebot zu haben.
EXTRAS: Außenspiegel rechts; Weißwandreifen; zusätzliche Scheinwerfer; 3. Sitz klappbar (“Schwiegermuttersitz”)
Änderungen, Irrtümer und Zwischenverkauf vorbehalten
Weitere Old- und Youngtimer finden Sie auch unter www.steenbuck-automobiles.de oder besuchen Sie uns einfach in unseren Verkaufsräumen in der Lüneburger Heide. An jedem 3. Sonntag im Monat findet unser Oldtimer-Treffen statt, zu dem wir Sie gerne zum zwanglosen “meet & greet” mit Benzin-Gesprächen mit oder ohne eigenen Oldtimer einladen.
Unser Citroën Traction Avant 11 BL Roadster stammt aus einer kleinen Serie, die als Rechtslenker und 12-Volt-Elektrik in Slough (Großbritannien) montiert wurde. Die Scheinwerfer sind in den Kotflügeln angesetzt. Einer Besonderheit damals. Auch hat unser Roadster Kurbelfenster in den Türen. Über die Jahre verfiel er zusehends im Raum London. 1972 wollte es ein glücklicher Zufall, dass der seltene Oldtimer vom deutschen Automobil-Historiker und Publizisten Halwart Schrader entdeckt wurde. Eine umfangreiche Restauration mit der Umrüstung auf Linkslenkung schloss sich an. Derzeit ist der Klassiker im Besitz eines bekannten Oldtimer-Kenners und in Norddeutschland zugelassen. Wir sind stolz, dieses äußerst seltene Exemplar in unserem Angebot zu haben.
EXTRAS: Außenspiegel rechts; Weißwandreifen; zusätzliche Scheinwerfer; 3. Sitz klappbar (“Schwiegermuttersitz”)
Änderungen, Irrtümer und Zwischenverkauf vorbehalten
Weitere Old- und Youngtimer finden Sie auch unter www.steenbuck-automobiles.de oder besuchen Sie uns einfach in unseren Verkaufsräumen in der Lüneburger Heide. An jedem 3. Sonntag im Monat findet unser Oldtimer-Treffen statt, zu dem wir Sie gerne zum zwanglosen “meet & greet” mit Benzin-Gesprächen mit oder ohne eigenen Oldtimer einladen.
Vendeur
ProfessionnelSteenbuck - Automobiles GmbH
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Interlocuteur
- TVA déductible
- Prix du concessionnaire
- Liste basée sur les informations fournies par le constructeur.
- Prix public final incluant tous les frais et taxes.
- Spécification du constructeur pour les véhicules neufs. L'autonomie électrique des véhicules d'occasion peut varier de manière significative en fonction du kilométrage, du comportement de conduite, de l'âge de la batterie et du mode de chargement.