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Kilométrage
37 000 km
Transmission
Boîte manuelle
Année
02/2020
Carburant
Essence
Puissance
116 kW (158 CH)
Vendeur
Particuliers
Données de base
- Carrosserie
- Touring
- État
- Occasion
Historique du véhicule
- Kilométrage
- 37 000 km
- Année
- 02/2020
- Contrôle technique
- 02/2026
- Dernier contrôle technique
- 06/2024
- Propriétaires préc.
- 2
- Carnet d'entretien
- Oui
Caractéristiques Techniques
- Puissance
- 116 kW (158 CH)
- Transmission
- Boîte manuelle
- Cylindrée
- 1 262 cm³
- Vitesses
- 6
- Cylindres
- 2
- Poids à vide
- 225 kg
Consommation énergétique
- Classe d'émission
- Euro 4
- Carburant
- Essence
Equipement
- Confort
- Barres de protection
- Carénage
- Démarreur électrique
- Poignées chauffantes
- Régulateur de vitesse
- Topcase
- Divertissement / Médias
- Bluetooth
- MP3
- USB
- Sécurité
- ABS
- Anti-patinage
- LED phare de jour
- Phares au LED
- Phares directionnels
- Autres
- Pot catalytique
- Suspension sport
Description
Vendo fantastica Multistrada 1260 Enduro.
Tenuta da amatore (da me e dai precedenti proprietari, sono il terzo), dove possibile sempre benzina 100 ottani, no enduro, no pista, tutti i richiami e controlli per ogni minimo rumorino o dubbio fatti, nessun difetto.
Tagliandata ogni anno presso Ducati Service (verificabile a sistema e presenti a libretto + tutte le fatture).
Lavori effettuati dall'acquisto:
- cambio catena, corona, pignone, pastiglie anteriori: 02/24 a 23000km 300euro
- gomme Pirelli Scorpion Trail II: 05/24 a 28500km 330euro
- desmo completo: 06/24 a 29500km 920euro
- pastiglie posteriori: 08/24 a 34000km 110euro
- gomme Pirelli Scorpion Trail II: 11/24 a 35500km 330euro
- revisione forcella anteriore: 12/24 a 37000km 450euro
Accessori e dotazione: tris di valigie alluminio (nuove con telaietti siamo sui 2500euro), barre paramotore, faretti, manopole riscaldate, cruise control, sospensioni elettroniche (compressione, estensione e precarico impostabili su vari livelli), mappe motore e taratura controlli (DTC, DWC, ABS, ...), quickshifter, abs cornering, USB, bluetooth, cavalletto centrale.
Bollo - 01/25
Revisione - 02/26
Niente da fare se non prenderla e partire. Vendo per provare altro ma nel frattempo la userò alla grande per viaggiare.
Offro, ma soprattutto chiedo, massima serietà: da anni compro e vendo da privato moto e auto, mai avuto problemi con decine e decine di feedback dimostrabili.
Poco trattabile (smezziamo il passaggio) considerate le condizioni, km e anno. Se volete risparmiare andate su altro o da venditori che non hanno uno straccio di fattura, non sanno nulla della storia del mezzo e ingrassano la catena una volta a tagliando.
Tenuta da amatore (da me e dai precedenti proprietari, sono il terzo), dove possibile sempre benzina 100 ottani, no enduro, no pista, tutti i richiami e controlli per ogni minimo rumorino o dubbio fatti, nessun difetto.
Tagliandata ogni anno presso Ducati Service (verificabile a sistema e presenti a libretto + tutte le fatture).
Lavori effettuati dall'acquisto:
- cambio catena, corona, pignone, pastiglie anteriori: 02/24 a 23000km 300euro
- gomme Pirelli Scorpion Trail II: 05/24 a 28500km 330euro
- desmo completo: 06/24 a 29500km 920euro
- pastiglie posteriori: 08/24 a 34000km 110euro
- gomme Pirelli Scorpion Trail II: 11/24 a 35500km 330euro
- revisione forcella anteriore: 12/24 a 37000km 450euro
Accessori e dotazione: tris di valigie alluminio (nuove con telaietti siamo sui 2500euro), barre paramotore, faretti, manopole riscaldate, cruise control, sospensioni elettroniche (compressione, estensione e precarico impostabili su vari livelli), mappe motore e taratura controlli (DTC, DWC, ABS, ...), quickshifter, abs cornering, USB, bluetooth, cavalletto centrale.
Bollo - 01/25
Revisione - 02/26
Niente da fare se non prenderla e partire. Vendo per provare altro ma nel frattempo la userò alla grande per viaggiare.
Offro, ma soprattutto chiedo, massima serietà: da anni compro e vendo da privato moto e auto, mai avuto problemi con decine e decine di feedback dimostrabili.
Poco trattabile (smezziamo il passaggio) considerate le condizioni, km e anno. Se volete risparmiare andate su altro o da venditori che non hanno uno straccio di fattura, non sanno nulla della storia del mezzo e ingrassano la catena una volta a tagliando.
Leasing
detailpage.leasing.title null
detailpage.leasing.oneTimeCosts
- detailpage.leasing.configurator.downPayment
- € 12.694,44
- shared.listItem.leasing.transferCost
- Keine Angabe
- shared.listItem.leasing.registrationCost
- Keine Angabe
- detailpage.leasing.total
- € 12.694,44
detailpage.leasing.generalData
- detailpage.leasing.totalLeaseAmount
- € 27.058,44
- detailpage.leasing.contractType
- Kilometerleasing
- detailpage.leasing.mileage p.a.
- 15.000 km
- detailpage.leasing.leasingFactor
- 0,57
detailpage.leasing.monthlyCosts
- detailpage.leasing.duration
- 36 Monate
- detailpage.leasing.monthlyInstallment
- € 399,-
detailpage.leasing.additionalInformation
detailpage.leasing.tip.headline
detailpage.leasing.loanBrokerage BMW Bank - Lilienthalallee 26 - 80939 München
Die Angaben entsprechen zugleich dem 2/3 Beispiel nach § 6a Abs. 3 PAngV.
Vendeur
Particuliers- TVA déductible
- Prix du concessionnaire
- Liste basée sur les informations fournies par le constructeur.
- Prix public final incluant tous les frais et taxes.
- Spécification du constructeur pour les véhicules neufs. L'autonomie électrique des véhicules d'occasion peut varier de manière significative en fonction du kilométrage, du comportement de conduite, de l'âge de la batterie et du mode de chargement.
