detailpage.leasing.tip.text
Ferrari 456456M GTA Modificata - EU geleverd - Perfect onderh
€ 64 950,-5
Maessen Classics & Sportscars B.V.
Kilométrage
78 669 km
Transmission
Boîte automatique
Année
05/2000
Carburant
Essence
Puissance
325 kW (442 CH)
Vendeur
Professionnel
Données de base
- Carrosserie
- Coupé
- État
- Occasion
- Transmission
- Arrière
- Sièges
- 4
- Portes
- 2
- N° d'annonce
- 52587807
Historique du véhicule
- Kilométrage
- 78 669 km
- Année
- 05/2000
Caractéristiques Techniques
- Puissance
- 325 kW (442 CH)
- Transmission
- Boîte automatique
- Cylindrée
- 5 474 cm³
- Cylindres
- 12
- Poids à vide
- 1 905 kg
Consommation énergétique
- Carburant
- Essence
Equipement
- Confort
- Climatisation
- Sellerie cuir
- Vitres teintées
- Vitres électriques
- Volant en cuir
- Sécurité
- Alarme
- Anti-démarrage
- Autres
- Jantes alliage
Couleur et Garnissage Intérieur
- Couleur extérieure
- Argent
- Couleur originale
- Argento Nurburgring
- La couleur de l'intérieur
- Autres
- Intérieur
- Cuir
Description
🇳🇱 Informatie in het Nederlands:
Al sinds het begin van de geschiedenis van Ferrari is er een duidelijke tweesplitsing in haar front-engine V12’s. De sportieve 2-zits coupe, en de 2+2. De 2+2 meer als GT waarmee je rustig naar de opera kan, en ook gezellig met zijn vieren. Zo ook de 456, kenmerkend door zijn mooie ronde klassieke vormen, getekend door Pininfarina. In ’98 werd ‘the one to have’ uitgebracht; de Modificata. Een doorontwikkelde auto op vele stukken. De achilleshiel wat betreft koeling werd aangepast, waar veel eerdere 456GT’s last van hadden. Aardig wat visuele zaken werden ook veranderd; geen ventilatiegaten meer in de motorkap, en het toenmalige ‘550 Maranello’ stuur werd erin gezet. Eigenlijk gewoon een net iets modernere variant van dit prachtige tijdloze model.
Deze prachtige ‘gentlemen’s Ferrari’ is Italiaans geleverd, en heeft onlangs nog een flinke beurt gehad. Ready to hit the road. Argento Nurburgring met een donkerrood interieur. Zie je hem al nieuw in de showroom staan in Milaan? Tijdloos, indrukwekkend, comfortabel en bloedsnel! Historie compleet op orde, en technisch helemaal klaar. Tot snel!
Meer informatie
Modelreeks: 1998 - 2004
Wielbasis: 260 cm
Acceleratie (0-100): 5,5 s
Topsnelheid: 298 km/u
Interieurkleur: Rosso
BTW/marge: BTW niet verrekenbaar voor ondernemers (margeregeling)
Motorrijtuigenbelasting: € 344 - € 376 per kwartaal
Inbegrepen afleverpakket: Basispakket
Dit afleverpakket bevat: Geldige APK, RDW-leges
Aanvullende opties en accessoires
Interieur & Comfort
Veiligheid
Overig
🇬🇧 Information in English:
Ever since the beginning of Ferrari's history, there has been a clear dichotomy in its front-engine V12s. The sporty 2-seater coupe, and the 2+2. The 2+2 more as a GT with which you can quietly go to the opera, and also cozy with four. Similarly, the 456, characterized by its beautiful round classic shapes, drawn by Pininfarina. In '98, “the one to have” was released; the Modificata. A further developed car in many pieces. The Achilles heel regarding cooling was modified, which many earlier 456GTs suffered from.Quite a few visual issues were also changed; no more vents in the hood, and the then '550 Maranello' steering wheel was put in. Basically just a slightly more modern version of this beautiful timeless model.
This beautiful 'gentlemen's Ferrari' is Italian-delivered, and has recently had a major service. Ready to hit the road. Argento Nurburgring with a dark red interior. Can you already see it new in the showroom in Milan? Timeless, impressive, comfortable and dead fast! History completely in order, and technically completely ready. See you soon!
More information
Model range: 1998 - 2004
Wheelbase: 260 cm
Acceleration (0-100 kph): 5,5 s
Top speed: 298 km/h
Interior colour: other
VAT/margin: Not VAT qualifying (margin scheme)
Additional options and accessories
Interior & Comfort
Safety
Al sinds het begin van de geschiedenis van Ferrari is er een duidelijke tweesplitsing in haar front-engine V12’s. De sportieve 2-zits coupe, en de 2+2. De 2+2 meer als GT waarmee je rustig naar de opera kan, en ook gezellig met zijn vieren. Zo ook de 456, kenmerkend door zijn mooie ronde klassieke vormen, getekend door Pininfarina. In ’98 werd ‘the one to have’ uitgebracht; de Modificata. Een doorontwikkelde auto op vele stukken. De achilleshiel wat betreft koeling werd aangepast, waar veel eerdere 456GT’s last van hadden. Aardig wat visuele zaken werden ook veranderd; geen ventilatiegaten meer in de motorkap, en het toenmalige ‘550 Maranello’ stuur werd erin gezet. Eigenlijk gewoon een net iets modernere variant van dit prachtige tijdloze model.
Deze prachtige ‘gentlemen’s Ferrari’ is Italiaans geleverd, en heeft onlangs nog een flinke beurt gehad. Ready to hit the road. Argento Nurburgring met een donkerrood interieur. Zie je hem al nieuw in de showroom staan in Milaan? Tijdloos, indrukwekkend, comfortabel en bloedsnel! Historie compleet op orde, en technisch helemaal klaar. Tot snel!
Meer informatie
Modelreeks: 1998 - 2004
Wielbasis: 260 cm
Acceleratie (0-100): 5,5 s
Topsnelheid: 298 km/u
Interieurkleur: Rosso
BTW/marge: BTW niet verrekenbaar voor ondernemers (margeregeling)
Motorrijtuigenbelasting: € 344 - € 376 per kwartaal
Inbegrepen afleverpakket: Basispakket
Dit afleverpakket bevat: Geldige APK, RDW-leges
Aanvullende opties en accessoires
Interieur & Comfort
- lederen interieur
Veiligheid
- alarm klasse 1(startblokkering)
Overig
- Bestuurdersstoel elek. verstelbaar met geheugen
- RDW-leges
🇬🇧 Information in English:
Ever since the beginning of Ferrari's history, there has been a clear dichotomy in its front-engine V12s. The sporty 2-seater coupe, and the 2+2. The 2+2 more as a GT with which you can quietly go to the opera, and also cozy with four. Similarly, the 456, characterized by its beautiful round classic shapes, drawn by Pininfarina. In '98, “the one to have” was released; the Modificata. A further developed car in many pieces. The Achilles heel regarding cooling was modified, which many earlier 456GTs suffered from.Quite a few visual issues were also changed; no more vents in the hood, and the then '550 Maranello' steering wheel was put in. Basically just a slightly more modern version of this beautiful timeless model.
This beautiful 'gentlemen's Ferrari' is Italian-delivered, and has recently had a major service. Ready to hit the road. Argento Nurburgring with a dark red interior. Can you already see it new in the showroom in Milan? Timeless, impressive, comfortable and dead fast! History completely in order, and technically completely ready. See you soon!
More information
Model range: 1998 - 2004
Wheelbase: 260 cm
Acceleration (0-100 kph): 5,5 s
Top speed: 298 km/h
Interior colour: other
VAT/margin: Not VAT qualifying (margin scheme)
Additional options and accessories
Interior & Comfort
- Leather interior
Safety
- Alarm system
Leasing
detailpage.leasing.title Maessen Classics & Sportscars B.V.
detailpage.leasing.oneTimeCosts
- detailpage.leasing.configurator.downPayment
- € 1.800,-
- shared.listItem.leasing.transferCost
- Enthalten
- shared.listItem.leasing.registrationCost
- Enthalten
- detailpage.leasing.total
- € 1.800,-
detailpage.leasing.generalData
- detailpage.leasing.totalLeaseAmount
- € 16.280,-
- detailpage.leasing.contractType
- Kilometerleasing
- detailpage.leasing.mileage p.a.
- 10.000 km
- detailpage.leasing.leasingFactor
- 1,16
detailpage.leasing.monthlyCosts
- detailpage.leasing.duration
- 48 Monate
- detailpage.leasing.monthlyInstallment
- € 189,-
detailpage.leasing.additionalInformation
- detailpage.leasing.moreKmCosts
- € 0,0353
- detailpage.leasing.reducedKmPayment
- € 0,0211
detailpage.leasing.tip.headline
detailpage.leasing.loanBrokerage Stellantis Financial Services, Groß-Enzerdorfer Straße 59, 1220 Wien
Die Angaben entsprechen zugleich dem 2/3 Beispiel nach § 6a Abs. 3 PAngV.
Vendeur
ProfessionnelMaessen Classics & Sportscars B.V.
Vendeur sur AutoScout24 depuis 2023InterlocuteurThies Maessen
- TVA déductible
- Prix du concessionnaire
- Liste basée sur les informations fournies par le constructeur.
- Prix public final incluant tous les frais et taxes.
- Spécification du constructeur pour les véhicules neufs. L'autonomie électrique des véhicules d'occasion peut varier de manière significative en fonction du kilométrage, du comportement de conduite, de l'âge de la batterie et du mode de chargement.