Ferrari 456

M GT V12 BOITE MECA - INTERIEUR CARTIER - ENTIEREM

Cylindrée : 5474 cm3

- Chargeur CD
- Climatisation manuelle
- Direction assistée
- Fermeture électrique automatique
- Ordinateur de bord
- Rétroviseurs électriques
- Siège électrique à mémoire conducteur
- Sièges électriques
- Vitres électriques
- ABS
- Alerte oubli ceinture conducteur
- ASR
- ESP
- Projecteurs antibrouillard
- Jantes alliage
- Radio multimédia
- Etat: Courroie de distribution neuf
- Etat: Embrayage neuf
- Etat: Entretien et révision OK
- Etat: Pneu arrières neuf
- Etat: Pneus avant neuf
- Etat: Pompe a eau neuf
- Livraison possible dans toute la France
- Véhicule visible sur RDV
- Financement à partir de 1338 €/mois
- ENTIEREMENT RESTAUREE

Phaéton Workshop, votre atelier spécialisé en voiture ancienne et de prestige vous propose en vente :

Ferrari 456 M GT de 1998

La 456 a rajeuni l&#039
offre V12 à moteur avant de Ferrari en canalisant le style et l&#039
air raréfié de la Daytona. Il s&#039
agissait de GT très chères destinées à une poignée de privilégiés.
Aujourd&#039
hui, la 456 offre aux acheteurs une praticité et une facilité d&#039
utilisation qui ne sont pas souvent associées à Ferrari. Au moment de son lancement, c&#039
était la Ferrari de route la plus puissante après la F40. Seulement 1 548 GT ont été construites et très peu d&#039
entre elles étaient équipées de la boîte de vitesse manuelle très recherchée de cette voiture. Cette option permet de bénéficier de l&#039
agilité et de l&#039
engagement promis par le puissant V12 et le châssis tubulaire en acier.

Elle dispose d’un V12 d’une puissance de 442 chevaux.

Sa suspension pilotée fonctionne parfaitement avec l&#039
enclenchement du mode sport.

Elle dispose de l’option Ferrari exclusive des écussons sur les ailes.

Ses phares escamotables fonctionnent parfaitement les deux moteurs ayant été changés.

La 456 M GT est équipée d&#039
une transmission manuelle à six vitesses, avec sa fameuse grille en H et son clic mythique aux changements de rapport.

De nombreux travaux ont été réalisé pour la remettre sur pied et anticiper les défauts connus à savoir :

- embrayage neuf

- distribution neuve

- pompe à eau neuve

- bougies neuves

- courroie accessoire neuve

- radiateur neuf

- révision moteur complète

- peinture vermiculé des caches culbuteurs

- remplacement des flexibles de frein

- vidange de boîte de vitesse

- peinture complète

- nettoyage des cuirs

- peinture des jantes

- nettoyage cryogénique de tout le bloc moteur

- peinture de l’axe de transmission

- moteurs de lève phare

- pneus avants et arrière en monte d&#039
origine Pirelli

- clignotant (orange en ref canadienne car introuvable en blanc ref européenne)

- ampoules

- joint de coffre

- pompes a essences neuves

- supports de pompe a essence neufs

- volant moteur neuf

- bouchon de réservoir Ferrari neuf

- réservoir d&#039
essence purgé et nettoyé

- courroies accessoires

- fils de bougies

- bobines
-...

Véritable symbole automobile cette GT 4 places boîte manuelle et son V12, sont aujourd’hui en voie de disparition et elle est d&#039
ailleurs un véritable placement financier aujourd’hui.

Véhicule garantie 6 mois dans n’importe quel garage avec un plafond cumulé de 10 000€ de travaux