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1 / 52
Kilométrage
1 km
Transmission
Boîte manuelle
Année
01/1973
Carburant
Essence
Puissance
94 kW (128 CH)
Vendeur
Professionnel
Données de base
- Carrosserie
- Cabriolet
- État
- Occasion
- Transmission
- Arrière
- Sièges
- 2
- Portes
- 2
- Version pays
- Italie
Historique du véhicule
- Kilométrage
- 1 km
- Année
- 01/1973
- Propriétaires préc.
- 4
Caractéristiques Techniques
- Puissance
- 94 kW (128 CH)
- Transmission
- Boîte manuelle
- Cylindrée
- 1 756 cm³
- Vitesses
- 5
- Cylindres
- 4
Consommation énergétique
- Carburant
- Essence
Equipement
- Confort
- Sellerie cuir
- Autres
- Jantes alliage
Couleur et Garnissage Intérieur
- Couleur extérieure
- Rouge
- Couleur originale
- Rosso vivo 152
- La couleur de l'intérieur
- Noir
- Intérieur
- Cuir
Description
Fiat 124 Abarth Rally - Anno 1972
Tutte le foto in alta risoluzione e dettagli:
https://connectingclassics.com/project/1972-fiat-124-abarth-rally/
Questa Fiat 124 Abarth Rally appartiene alla serie limitata di 1.013 esemplari prodotti da Fiat per l’omologazione nelle competizioni. Ha un numero di telaio considerato di pre-serie, è matching numbers ed è stata totalmente restaurata.
La carrozzeria di questa 124 Abarth è stata completamente restaurata nel colore originale Rosso Vivo 152, uno dei soli 3 disponibili a listino. I cerchi in lega sono identici agli originali ma presentano marcature diverse, inoltre è presente il terminale di scarico Ansa. I cofani nero opaco sono quelli previsti di serie, così come i codolini sui passaruota.
Gli interni di questa Abarth sono conformi agli originali e in ottime condizioni dopo il restauro. Sono presenti i sedili in pelle, ma insieme alla vettura vengono consegnati anche i sedili anatomici stile Fusina con rivestimento centrale in velluto. Questo esemplare, definito dal numero di telaio come pre-serie, adotta il rollbar posteriore asimmetrico dei modelli da competizione e non quello poi visto su altri esemplari stradali.
La meccanica, con lo specifico motore 1,8 litri tipo 132AC4 e numero di serie 0031106 originale, è stata completamente controllata e restaurata senza apportare modifiche rispetto alla configurazione della Casa madre. La punzonatura del motore con il numero finale in apice è tipica dei primissimi esemplari costruiti ed è stata poi cambiata nel corso della produzione.
Questo esemplare è accompagnato da una approfondita documentazione che ne identifica la storia fin dalla sua produzione nel 1972. E’ stata immatricolata nel 1973 con targa Lucca e dopo 4 diversi proprietari è stata radiata nel 2005 ed esportata all’estero. E’ tornata in Italia nel 2014 nelle nami di un noto campione europeo rally ed è stata restaurata. Per la nuova immatricolazione è stato redatto un certificato dal Registro Storico Fiat, che ha confermato così la corrispondenza tra motore e telaio e la configurazione originale Rosso Vivo 152.
La Fiat ha costruito la 124 Abarth Tipo CSA per l’omologazione nelle competizioni. Dei 1.013 esemplari prodotti sono circa 900 quelli stradali, divisi in 3 colori diversi e molti nel corso del tempo sono stati trasformati in repliche da corsa o modificati per uso stradale. L’esemplare che proponiamo non è soltanto conforme all’originale, ma presenta anche alcune particolarità legate al fatto di essere uno dei primi telai costruiti e rappresenta dunque una occasione imperdibile per ogni appassionato di rally e del marchio.
- Totalmente restaurata
- Omologata ASI
- Telaio pre-serie matching number
- Prezzo Richiesto: € 89.000
Tutte le foto in alta risoluzione e dettagli:
https://connectingclassics.com/project/1972-fiat-124-abarth-rally/
Questa Fiat 124 Abarth Rally appartiene alla serie limitata di 1.013 esemplari prodotti da Fiat per l’omologazione nelle competizioni. Ha un numero di telaio considerato di pre-serie, è matching numbers ed è stata totalmente restaurata.
La carrozzeria di questa 124 Abarth è stata completamente restaurata nel colore originale Rosso Vivo 152, uno dei soli 3 disponibili a listino. I cerchi in lega sono identici agli originali ma presentano marcature diverse, inoltre è presente il terminale di scarico Ansa. I cofani nero opaco sono quelli previsti di serie, così come i codolini sui passaruota.
Gli interni di questa Abarth sono conformi agli originali e in ottime condizioni dopo il restauro. Sono presenti i sedili in pelle, ma insieme alla vettura vengono consegnati anche i sedili anatomici stile Fusina con rivestimento centrale in velluto. Questo esemplare, definito dal numero di telaio come pre-serie, adotta il rollbar posteriore asimmetrico dei modelli da competizione e non quello poi visto su altri esemplari stradali.
La meccanica, con lo specifico motore 1,8 litri tipo 132AC4 e numero di serie 0031106 originale, è stata completamente controllata e restaurata senza apportare modifiche rispetto alla configurazione della Casa madre. La punzonatura del motore con il numero finale in apice è tipica dei primissimi esemplari costruiti ed è stata poi cambiata nel corso della produzione.
Questo esemplare è accompagnato da una approfondita documentazione che ne identifica la storia fin dalla sua produzione nel 1972. E’ stata immatricolata nel 1973 con targa Lucca e dopo 4 diversi proprietari è stata radiata nel 2005 ed esportata all’estero. E’ tornata in Italia nel 2014 nelle nami di un noto campione europeo rally ed è stata restaurata. Per la nuova immatricolazione è stato redatto un certificato dal Registro Storico Fiat, che ha confermato così la corrispondenza tra motore e telaio e la configurazione originale Rosso Vivo 152.
La Fiat ha costruito la 124 Abarth Tipo CSA per l’omologazione nelle competizioni. Dei 1.013 esemplari prodotti sono circa 900 quelli stradali, divisi in 3 colori diversi e molti nel corso del tempo sono stati trasformati in repliche da corsa o modificati per uso stradale. L’esemplare che proponiamo non è soltanto conforme all’originale, ma presenta anche alcune particolarità legate al fatto di essere uno dei primi telai costruiti e rappresenta dunque una occasione imperdibile per ogni appassionato di rally e del marchio.
Leasing
detailpage.leasing.title Connecting Classics srl
detailpage.leasing.oneTimeCosts
- detailpage.leasing.configurator.downPayment
- € 0,-
- shared.listItem.leasing.transferCost
- Keine Angabe
- shared.listItem.leasing.registrationCost
- Keine Angabe
- detailpage.leasing.total
- € 0,-
detailpage.leasing.generalData
- detailpage.leasing.contractType
- Kilometerleasing
- detailpage.leasing.mileage p.a.
- 10.000 km
detailpage.leasing.monthlyCosts
- detailpage.leasing.duration
- 24 Monate
- detailpage.leasing.monthlyInstallment
- € 199,-
detailpage.leasing.additionalInformation
- detailpage.leasing.finalInstallment
- € 0,-
detailpage.leasing.tip.headline
detailpage.leasing.loanBrokerage Seat Bank Zweigniederlassung der Volkswagen Bank GmbH / Gifhorner Str. 57 / 38112 Braunschweig
Die Angaben entsprechen zugleich dem 2/3 Beispiel nach § 6a Abs. 3 PAngV.
Vendeur
ProfessionnelConnecting Classics srl
Vendeur sur AutoScout24 depuis 2023
InterlocuteurConnecting Classics
- TVA déductible
- Prix du concessionnaire
- Liste basée sur les informations fournies par le constructeur.
- Prix public final incluant tous les frais et taxes.
- Spécification du constructeur pour les véhicules neufs. L'autonomie électrique des véhicules d'occasion peut varier de manière significative en fonction du kilométrage, du comportement de conduite, de l'âge de la batterie et du mode de chargement.