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Kilométrage
88 000 km
Transmission
-
Année
03/1962
Carburant
Essence
Puissance
100 kW (136 CH)
Vendeur
Particuliers
Données de base
- Carrosserie
- Autres
- État
- Occasion
Historique du véhicule
- Kilométrage
- 88 000 km
- Année
- 03/1962
- Dernier contrôle technique
- 03/2025
Caractéristiques Techniques
- Puissance
- 100 kW (136 CH)
Consommation énergétique
- Carburant
- Essence
Equipement
- Confort
- Coupe vent (pour cabriolet)
- Divertissement / Médias
- Radio
- Sécurité
- Phares au LED
- Autres
- Éclairage d'ambiance
Couleur et Garnissage Intérieur
- Couleur extérieure
- Blanc
- Type de peinture
- Autres
Description
Fiat 2300 s appartenuta da 63 anni alla medesima famiglia, motore sei cilindri, 136 cv, motore disegnato da Lampredi che disegnò diversi motori Ferrari, carrozzeria Ghia, assemblata nelle officine OSI, modello ottimizzato da Abarth (doppi scarichi, coppa olio speciale, carburatori) 4 freni a disco. Presente in diversi film (ultima scena del film “il Sorpasso”, tra l’altro era l’auto personale proprio del regista, Dino Risi), auto usata tutti i giorni da Carlo Abarth in persona; auto ben guidabile e con rivalutazione costante.
Restauro conservativo durato 8 mesi documentabile, finito a marzo 2025, impianto frenante tutto rinnovato e rigenerato compresa pompa del servofreno, volante restaurato in Nardi, radiatore ricostruito in rame e potenziato, dinamo sostituita con alternatore della medesima foggia, trombe bitonali restaurate, ammortizzatori convertiti a gas ma con scocca uguale a quella dell’epoca (costruiti da artigiani inglesi specializzati), bobina assistita da mini centralina elettronica nascosta per ottimizzare accensione, cambiate tutte le boccole e tiranti sterzo con pezzi originali ma nuovi, cromature rifatte, tergi e spruzzi funzionanti, impianto climatizzazione rifatto, batteria nuova, tutti i fluidi cambiati. Condizioni da concorso. Iscritta al Registro Ufficiale Fiat.
Restauro conservativo durato 8 mesi documentabile, finito a marzo 2025, impianto frenante tutto rinnovato e rigenerato compresa pompa del servofreno, volante restaurato in Nardi, radiatore ricostruito in rame e potenziato, dinamo sostituita con alternatore della medesima foggia, trombe bitonali restaurate, ammortizzatori convertiti a gas ma con scocca uguale a quella dell’epoca (costruiti da artigiani inglesi specializzati), bobina assistita da mini centralina elettronica nascosta per ottimizzare accensione, cambiate tutte le boccole e tiranti sterzo con pezzi originali ma nuovi, cromature rifatte, tergi e spruzzi funzionanti, impianto climatizzazione rifatto, batteria nuova, tutti i fluidi cambiati. Condizioni da concorso. Iscritta al Registro Ufficiale Fiat.
Leasing
detailpage.leasing.title null
detailpage.leasing.oneTimeCosts
- detailpage.leasing.configurator.downPayment
- € 990,-
- shared.listItem.leasing.transferCost
- Keine Angabe
- shared.listItem.leasing.registrationCost
- Keine Angabe
- detailpage.leasing.total
- € 990,-
detailpage.leasing.generalData
- detailpage.leasing.contractType
- Kilometerleasing
- detailpage.leasing.mileage p.a.
- 10.000 km
detailpage.leasing.monthlyCosts
- detailpage.leasing.duration
- 24 Monate
- detailpage.leasing.monthlyInstallment
- € 770,-
detailpage.leasing.additionalInformation
- detailpage.leasing.finalInstallment
- € 32.702,25
detailpage.leasing.tip.headline
detailpage.leasing.loanBrokerage Volkswagen Leasing GmbH / Gifhorner Str. 57 / 38112 Braunschweig
Die Angaben entsprechen zugleich dem 2/3 Beispiel nach § 6a Abs. 3 PAngV.
Vendeur
ParticuliersInterlocuteur
- TVA déductible
- Prix du concessionnaire
- Liste basée sur les informations fournies par le constructeur.
- Prix public final incluant tous les frais et taxes.
- Spécification du constructeur pour les véhicules neufs. L'autonomie électrique des véhicules d'occasion peut varier de manière significative en fonction du kilométrage, du comportement de conduite, de l'âge de la batterie et du mode de chargement.