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Ford FiestaFiesta 1.4 Turbo TDCi Ghia
€ 1 200,-
Très bon prix
Attention, emprunter de l'argent coûte aussi de l'argent.
Détails d'assurance ici
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Kilométrage
230 915 km
Transmission
Boîte manuelle
Année
02/2008
Carburant
Diesel
Puissance
50 kW (68 CH)
Vendeur
Particuliers
Données de base
- Carrosserie
- Berline
- État
- Occasion
- Transmission
- Avant
- Sièges
- 5
- Portes
- 5
Historique du véhicule
- Kilométrage
- 230 915 km
- Année
- 02/2008
- Dernier contrôle technique
- 01/2024
- Propriétaires préc.
- 1
- Récent changement de la courroie de distribution
- 01/2020
Caractéristiques Techniques
- Puissance
- 50 kW (68 CH)
- Transmission
- Boîte manuelle
- Cylindrée
- 1 399 cm³
- Vitesses
- 5
- Cylindres
- 4
- Poids à vide
- 1 138 kg
Consommation énergétique
- Classe d'émission
- Euro 4
- Carburant
- Diesel
- Consommation de carburant
4,5 l/100 km (mixte)
Equipement
- Confort
- Détecteur de pluie
- Pare-brise chauffant
- Rétroviseurs latéraux électriques
- Sièges arrières 1/3 - 2/3
- Vitres teintées
- Vitres électriques
- Volant en cuir
- Volant multifonctions
- Divertissement / Médias
- CD
- Ordinateur de bord
- Radio
- Sécurité
- ABS
- Airbag conducteur
- Airbag passager
- Airbags latéraux
- Anti-démarrage
- Direction assistée
- Feux anti-brouillard
- Verrouillage centralisé avec télécommande
- Extras
- Filtre à particules
- Roue de secours
- Rétroviseur intérieur anti-éblouissement automatique
Couleur et Garnissage Intérieur
- Couleur extérieure
- Gris
- La couleur de l'intérieur
- Gris
- Intérieur
- Tissu
Description
Après cinq années de bonne compagnie, j'ai décidé de m'en séparer car en tant qu'étudiant il est compliqué pour moi d'encore faire des frais sur cette voiture. Sur l'année qui vient de s'écouler, j'ai changé la ligne d'échappement, la batterie, la pompe de direction assistée, les pneus ainsi que quelques câbles de transmission de diesel. Les ressorts et les amortisseurs sont à changer, la direction est dure (potentiellement crémaillère endommagée) et elle a quelques problèmes d'humidité (venant potentiellement du phare arrière). Elle n'a donc pas le contrôle technique mais mis à part cela, la voiture roule encore très bien.
Evaluation de prix
Leasing
detailpage.leasing.title null
detailpage.leasing.oneTimeCosts
- detailpage.leasing.configurator.downPayment
- € 5.000,-
- shared.listItem.leasing.transferCost
- Keine Angabe
- shared.listItem.leasing.registrationCost
- Keine Angabe
- detailpage.leasing.total
- € 5.000,-
detailpage.leasing.generalData
- detailpage.leasing.totalLeaseAmount
- € 70.390,-
- detailpage.leasing.contractType
- Kilometerleasing
- detailpage.leasing.mileage p.a.
- 10.000 km
- detailpage.leasing.leasingFactor
- 0,65
detailpage.leasing.monthlyCosts
- detailpage.leasing.duration
- 36 Monate
- detailpage.leasing.monthlyInstallment
- € 459,-
detailpage.leasing.additionalInformation
- detailpage.leasing.moreKmCosts
- € 0,1056
- detailpage.leasing.reducedKmPayment
- € 0,0704
- detailpage.leasing.finalInstallment
- € 0,-
detailpage.leasing.tip.headline
detailpage.leasing.loanBrokerage BMW Bank GmbH, Lilienthalallee 26, D-80939 München
Die Angaben entsprechen zugleich dem 2/3 Beispiel nach § 6a Abs. 3 PAngV.
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Vendeur
ParticuliersInterlocuteur
- TVA déductible
- Prix du concessionnaire
- Liste basée sur les informations fournies par le constructeur.
- Prix public final incluant tous les frais et taxes.
- Spécification du constructeur pour les véhicules neufs. L'autonomie électrique des véhicules d'occasion peut varier de manière significative en fonction du kilométrage, du comportement de conduite, de l'âge de la batterie et du mode de chargement.
