detailpage.leasing.tip.text
1 / 13
Kilométrage
24 500 km
Transmission
Boîte automatique
Année
01/2012
Carburant
Essence
Puissance
518 kW (704 CH)
Vendeur
Particuliers
Données de base
- Carrosserie
- Coupé
- État
- Occasion
- Transmission
- Arrière
- Sièges
- 4
- Portes
- 2
Historique du véhicule
- Kilométrage
- 24 500 km
- Année
- 01/2012
- Carnet d'entretien
- Oui
- Véhicule non fumeur
- Oui
Caractéristiques Techniques
- Puissance
- 518 kW (704 CH)
- Transmission
- Boîte automatique
- Cylindrée
- 5 038 cm³
- Vitesses
- 6
- Cylindres
- 8
- Poids à vide
- 1 801 kg
Consommation énergétique
- Carburant
- Essence
- Consommation de carburant
12,0 l/100 km (mixte)
Equipement
- Confort
- Assistant de démarrage en côte
- Caméra d'aide au stationnement
- Climatisation automatique
- Détecteur de pluie
- Radar de recul
- Régulateur de vitesse
- Rétroviseurs latéraux électriques
- Sièges arrières 1/3 - 2/3
- Sièges chauffants
- Sièges ventilés
- Sièges électriques
- Système de navigation
- Verrouillage centralisé sans clé
- Vitres électriques
- Volant chauffant
- Volant en cuir
- Volant multifonctions
- Divertissement / Médias
- Android Auto
- Apple CarPlay
- Bluetooth
- CD
- Dispositif mains libres
- Hotspot Wi-Fi
- MP3
- Ordinateur de bord
- Radio
- Radio numérique
- Soundsystem
- Écran multifonction entièrement numérique
- Sécurité
- ABS
- Airbag arrière
- Airbag avant
- Airbag conducteur
- Airbag passager
- Airbags latéraux
- Alarme
- Anti-démarrage
- Assistant au freinage d'urgence
- Assistant feux de route
- Direction assistée
- ESP
- Isofix
- LED phare de jour
- Limiteur de vitesse
- Phares au LED
- Phares de jour
- Système d'appel d'urgence
- Système de contrôle de la pression pneus
- Verrouillage centralisé avec télécommande
- Autres
- Commande vocale
- Déflecteur
- Ecran tactile
- Jantes alliage
- Pack Sport
- Rétroviseur intérieur anti-éblouissement automatique
- Sièges sport
- Suspension sport
Couleur et Garnissage Intérieur
- Couleur extérieure
- Rouge
- Type de peinture
- Autres
Description
Mustang Boss 302 o numerze seryjnym #1080
otrzymał kilka modyfikacji:
- Lekki wał napędowy z włókna węglowego
- Zestaw kompresora od prochargera, dzięki któremu Boss generuje ponad 700 KM
- Regulowane sztywniejsze tylne wahacze
- Regulowany drążek panhard
- Akcesoryjne kute felgi
- Aktywny układ wydechowy w osłonie termicznej od MG Motorsport (tryb cicho/głośno)
- Carbonowa rozporka kielichow
- Folia PPF na całej karoserii (CarSpa Katowice)
-Podniesiona Moc na 704 Hp
Ford Mustanga Boss 302
W przeciwieństwie do wersji GT ,
zawieszenie, układ kierowniczy, hamulce i silnik Boss’a są idealnie dopasowane.
Wszystko zaczyna się od 5,0-litrowego silnika V8, który został znacznie ulepszony by radził sobie z przeciążeniami na torach. Zmiany obejmują tłoki z kutego aluminium i ulepszone korbowody.
Mustang wyposażony jest w aktywny układ wydechowy zbudowany przez firmę MG Motorsport , tylne zawieszenie to trójwahaczowa stała oś, w której znajduje się mechanizm różnicowy o ograniczonym poślizgu Torsen 3,73:1.
Sportowe zawieszenie składa się z ręcznie regulowanych amortyzatorów i dużych drążków stabilizujących.
Dużym plusem są wydajne, przednie wentylowane tarcze o średnicy 355 mm (tylne mają 300 mm) z czterotłoczkowymi zaciskami Brembo i kanałami chłodzącymi.
Boss 302 posiada dwa kluczyki czerwony(track key) i srebrny.
Auto wystawiam z Konieczności wymiany na Większe.
Istnieje możliwość Zamiany
rownież z dopłatą z Mojej strony
Zapraszam do kontaktu
otrzymał kilka modyfikacji:
- Lekki wał napędowy z włókna węglowego
- Zestaw kompresora od prochargera, dzięki któremu Boss generuje ponad 700 KM
- Regulowane sztywniejsze tylne wahacze
- Regulowany drążek panhard
- Akcesoryjne kute felgi
- Aktywny układ wydechowy w osłonie termicznej od MG Motorsport (tryb cicho/głośno)
- Carbonowa rozporka kielichow
- Folia PPF na całej karoserii (CarSpa Katowice)
-Podniesiona Moc na 704 Hp
Ford Mustanga Boss 302
W przeciwieństwie do wersji GT ,
zawieszenie, układ kierowniczy, hamulce i silnik Boss’a są idealnie dopasowane.
Wszystko zaczyna się od 5,0-litrowego silnika V8, który został znacznie ulepszony by radził sobie z przeciążeniami na torach. Zmiany obejmują tłoki z kutego aluminium i ulepszone korbowody.
Mustang wyposażony jest w aktywny układ wydechowy zbudowany przez firmę MG Motorsport , tylne zawieszenie to trójwahaczowa stała oś, w której znajduje się mechanizm różnicowy o ograniczonym poślizgu Torsen 3,73:1.
Sportowe zawieszenie składa się z ręcznie regulowanych amortyzatorów i dużych drążków stabilizujących.
Dużym plusem są wydajne, przednie wentylowane tarcze o średnicy 355 mm (tylne mają 300 mm) z czterotłoczkowymi zaciskami Brembo i kanałami chłodzącymi.
Boss 302 posiada dwa kluczyki czerwony(track key) i srebrny.
Auto wystawiam z Konieczności wymiany na Większe.
Istnieje możliwość Zamiany
rownież z dopłatą z Mojej strony
Zapraszam do kontaktu
Leasing
detailpage.leasing.title null
detailpage.leasing.oneTimeCosts
- detailpage.leasing.configurator.downPayment
- € 0,-
- shared.listItem.leasing.transferCost
- € 999,-
- shared.listItem.leasing.registrationCost
- Enthalten
- detailpage.leasing.total
- € 999,-
detailpage.leasing.generalData
- detailpage.leasing.totalLeaseAmount
- € 7.632,-
- detailpage.leasing.contractType
- Kilometerleasing
- detailpage.leasing.mileage p.a.
- 5.000 km
- detailpage.leasing.leasingFactor
- 0,45
detailpage.leasing.monthlyCosts
- detailpage.leasing.duration
- 48 Monate
- detailpage.leasing.monthlyInstallment
- € 159,-
detailpage.leasing.additionalInformation
- detailpage.leasing.moreKmCosts
- € 0,0000
- detailpage.leasing.reducedKmPayment
- € 0,0000
detailpage.leasing.tip.headline
detailpage.leasing.loanBrokerage ARVAL Deutschland GmbH, Bajuwarenring 5, 82041 Oberhaching
Die Angaben entsprechen zugleich dem 2/3 Beispiel nach § 6a Abs. 3 PAngV.
Vendeur
ParticuliersInterlocuteur
- TVA déductible
- Prix du concessionnaire
- Liste basée sur les informations fournies par le constructeur.
- Prix public final incluant tous les frais et taxes.
- Spécification du constructeur pour les véhicules neufs. L'autonomie électrique des véhicules d'occasion peut varier de manière significative en fonction du kilométrage, du comportement de conduite, de l'âge de la batterie et du mode de chargement.
