detailpage.leasing.tip.text
1 / 26
Kilométrage
28 250 km
Transmission
Boîte manuelle
Année
01/1978
Carburant
Essence
Puissance
77 kW (105 CH)
Vendeur
Professionnel
Données de base
- Carrosserie
- Coupé
- État
- Ancêtre
- Transmission
- Arrière
- Sièges
- 4
- Portes
- 2
- N° d'annonce
- X-903-GH
Historique du véhicule
- Kilométrage
- 28 250 km
- Année
- 01/1978
- Contrôle technique
- 08/2026
- Propriétaires préc.
- 1
Caractéristiques Techniques
- Puissance
- 77 kW (105 CH)
- Transmission
- Boîte manuelle
- Cylindrée
- 2 802 cm³
- Cylindres
- 6
- Poids à vide
- 1 332 kg
Consommation énergétique
- Carburant
- Essence
- Émissions de CO2
- 0 g/km (mixte)
Couleur et Garnissage Intérieur
- Couleur extérieure
- Brun
- Couleur originale
- Bruin
Description
Ford Mustang II uit 1978. Youngtimer
De Mustang is onlangs technisch nagekeken en voorzien van een nieuwe APK, geldig tot augustus 2026. Het stuurhuis is daarbij vernieuwd en de remvloeistof is vervangen. Hij rijdt goed en is klaar voor mooie ritten, uiteraard is er nog wat ruimte voor optimalisatie, maar de basis een hele solide auto!
Qua carrosserie is de basis solide: geen laswerk nodig aan de bodemplaat. Auto is rondom hard. Het interieur oogt netjes, met hier en daar wat gebruikssporen in de bekleding – passend bij zijn leeftijd.
De auto wordt aangedreven door een originele V6 benzinemotor en heeft een kilometerstand van slechts 28.250
Heb je interesse? Kom gerust langs voor een bezichtiging. Liefhebbers zijn van harte welkom!
Proefrit op afspraak mogelijk.
Meer informatie
Modelreeks: jul. 1975 - jul. 1981
Laadvermogen: 468 kg
GVW: 1.800 kg
Emissieklasse: Euro 0
BTW/marge: BTW niet verrekenbaar voor ondernemers (margeregeling)
Motorrijtuigenbelasting: geen
De Mustang is onlangs technisch nagekeken en voorzien van een nieuwe APK, geldig tot augustus 2026. Het stuurhuis is daarbij vernieuwd en de remvloeistof is vervangen. Hij rijdt goed en is klaar voor mooie ritten, uiteraard is er nog wat ruimte voor optimalisatie, maar de basis een hele solide auto!
Qua carrosserie is de basis solide: geen laswerk nodig aan de bodemplaat. Auto is rondom hard. Het interieur oogt netjes, met hier en daar wat gebruikssporen in de bekleding – passend bij zijn leeftijd.
De auto wordt aangedreven door een originele V6 benzinemotor en heeft een kilometerstand van slechts 28.250
Heb je interesse? Kom gerust langs voor een bezichtiging. Liefhebbers zijn van harte welkom!
Proefrit op afspraak mogelijk.
Meer informatie
Modelreeks: jul. 1975 - jul. 1981
Laadvermogen: 468 kg
GVW: 1.800 kg
Emissieklasse: Euro 0
BTW/marge: BTW niet verrekenbaar voor ondernemers (margeregeling)
Motorrijtuigenbelasting: geen
Leasing
detailpage.leasing.title Nuchter Twents B.V.
detailpage.leasing.oneTimeCosts
- detailpage.leasing.configurator.downPayment
- € 0,-
- shared.listItem.leasing.transferCost
- € 1.390,-
- shared.listItem.leasing.registrationCost
- € 0,-
- detailpage.leasing.total
- € 1.390,-
detailpage.leasing.generalData
- detailpage.leasing.totalLeaseAmount
- € 23.760,-
- detailpage.leasing.contractType
- Kilometerleasing
- detailpage.leasing.mileage p.a.
- 5.000 km
- detailpage.leasing.leasingFactor
- 0,66
detailpage.leasing.monthlyCosts
- detailpage.leasing.duration
- 48 Monate
- detailpage.leasing.monthlyInstallment
- € 495,-
detailpage.leasing.additionalInformation
- detailpage.leasing.moreKmCosts
- € 0,2645
- detailpage.leasing.reducedKmPayment
- € 0,1511
detailpage.leasing.tip.headline
detailpage.leasing.loanBrokerage Allane SE, Dr.-Carl-von-Linde-Straße 2, 82049 Pullach
Die Angaben entsprechen zugleich dem 2/3 Beispiel nach § 6a Abs. 3 PAngV.
Vendeur
ProfessionnelNuchter Twents B.V.
Vendeur sur AutoScout24 depuis 2025InterlocuteurSven Wilmink
- TVA déductible
- Prix du concessionnaire
- Liste basée sur les informations fournies par le constructeur.
- Prix public final incluant tous les frais et taxes.
- Spécification du constructeur pour les véhicules neufs. L'autonomie électrique des véhicules d'occasion peut varier de manière significative en fonction du kilométrage, du comportement de conduite, de l'âge de la batterie et du mode de chargement.