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Ford ProbeGT 2.2 Turbo *zum Aufbauen*unverbastelt*eFH*SD*
€ 500,-5
Classic-Mobile Wieting
Kilométrage
148 600 km
Transmission
Boîte manuelle
Année
06/1992
Carburant
Essence
Puissance
108 kW (147 CH)
Vendeur
Professionnel
Données de base
- Carrosserie
- Coupé
- État
- Occasion
- Sièges
- 4
- Portes
- 3
- Numéro de la touche
- 1028/010
Historique du véhicule
- Kilométrage
- 148 600 km
- Année
- 06/1992
- Propriétaires préc.
- 4
Caractéristiques Techniques
- Puissance
- 108 kW (147 CH)
- Transmission
- Boîte manuelle
- Cylindrée
- 2 184 cm³
- Vitesses
- 5
- Cylindres
- 4
- Poids à vide
- 1 350 kg
Consommation énergétique
- Classe d'émission
- Euro 1
- Label d'émission
- 4 (Vert)
- Carburant
- Essence
Equipement
- Confort
- Rétroviseurs latéraux électriques
- Sièges arrières 1/3 - 2/3
- Toit ouvrant
- Vitres électriques
- Divertissement / Médias
- Radio
- Sécurité
- ABS
- Direction assistée
- Verrouillage centralisé
Couleur et Garnissage Intérieur
- Couleur extérieure
- Noir
- Type de peinture
- Métallisé
- La couleur de l'intérieur
- Gris
- Intérieur
- Tissu
Description
Ford Probe, EZ 6/1992, 149 TKM, HU/AU fällig
Ausstattung: Metallic-Lackierung, Zentralverriegelung, elektrische Fensterheber, elektrische Spiegel, Schiebedach, Servolenkung, Schadstoffarm (grüne Plakette)
Fahrzeug zum Restaurieren oder zur Ersatzteilgewinnung. Der Vorbesitzer wollte den Wagen aufbauen, viel ist aber noch nicht passiert. Ein paar Teile (wie z.B. Schwellerverkleidungen) sind lose dabei. Vor zwei Jahren lief der Probe der Geschichte nach noch mit externer Spritzufuhr, jetzt wurden keine Startversuche unternommen. Papiere und Schlüssel sind vorhanden. Der Wagen kommt aus vierter Hand und war neun Jahre im letzten Besitz.
Besichtigung gerne nach kurzer telefonischer Absprache Montag bis Freitag von 10 bis 17 Uhr und Samstag von 10 bis 13 Uhr. Aus Zeitgründen können wir leider keine E-Mails beantworten. Alle Angaben subjektiv und ohne Gewähr, aber nach bestem Wissen und Gewissen.
Ausstattung: Metallic-Lackierung, Zentralverriegelung, elektrische Fensterheber, elektrische Spiegel, Schiebedach, Servolenkung, Schadstoffarm (grüne Plakette)
Fahrzeug zum Restaurieren oder zur Ersatzteilgewinnung. Der Vorbesitzer wollte den Wagen aufbauen, viel ist aber noch nicht passiert. Ein paar Teile (wie z.B. Schwellerverkleidungen) sind lose dabei. Vor zwei Jahren lief der Probe der Geschichte nach noch mit externer Spritzufuhr, jetzt wurden keine Startversuche unternommen. Papiere und Schlüssel sind vorhanden. Der Wagen kommt aus vierter Hand und war neun Jahre im letzten Besitz.
Besichtigung gerne nach kurzer telefonischer Absprache Montag bis Freitag von 10 bis 17 Uhr und Samstag von 10 bis 13 Uhr. Aus Zeitgründen können wir leider keine E-Mails beantworten. Alle Angaben subjektiv und ohne Gewähr, aber nach bestem Wissen und Gewissen.
Leasing
detailpage.leasing.title Classic-Mobile Wieting
detailpage.leasing.oneTimeCosts
- detailpage.leasing.configurator.downPayment
- € 0,-
- shared.listItem.leasing.transferCost
- € 1.095,-
- shared.listItem.leasing.registrationCost
- Enthalten
- detailpage.leasing.total
- € 1.095,-
detailpage.leasing.generalData
- detailpage.leasing.totalLeaseAmount
- € 12.405,-
- detailpage.leasing.contractType
- Kilometerleasing
- detailpage.leasing.mileage p.a.
- 10.000 km
- detailpage.leasing.leasingFactor
- 1,85
detailpage.leasing.monthlyCosts
- detailpage.leasing.duration
- 36 Monate
- detailpage.leasing.monthlyInstallment
- € 230,-
detailpage.leasing.additionalInformation
- detailpage.leasing.moreKmCosts
- € 0,1108
- detailpage.leasing.reducedKmPayment
- € 0,0553
detailpage.leasing.tip.headline
detailpage.leasing.loanBrokerage Opel Bank GmbH, Mainzer Straße 190, 65428 Rüsselsheim
Die Angaben entsprechen zugleich dem 2/3 Beispiel nach § 6a Abs. 3 PAngV.
Vendeur
ProfessionnelClassic-Mobile Wieting
InterlocuteurJan Wieting
- TVA déductible
- Prix du concessionnaire
- Liste basée sur les informations fournies par le constructeur.
- Prix public final incluant tous les frais et taxes.
- Spécification du constructeur pour les véhicules neufs. L'autonomie électrique des véhicules d'occasion peut varier de manière significative en fonction du kilométrage, du comportement de conduite, de l'âge de la batterie et du mode de chargement.
