detailpage.leasing.tip.text
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Kilométrage
213 829 km
Transmission
Boîte manuelle
Année
09/1989
Carburant
Essence
Puissance
86 kW (117 CH)
Vendeur
Professionnel
Données de base
- Carrosserie
- Berline
- État
- Occasion
- Sièges
- 5
- Portes
- 4
- N° d'annonce
- 67
- Numéro de la touche
- 0928/668
Historique du véhicule
- Kilométrage
- 213 829 km
- Année
- 09/1989
- Propriétaires préc.
- 2
Caractéristiques Techniques
- Puissance
- 86 kW (117 CH)
- Transmission
- Boîte manuelle
- Cylindrée
- 1 998 cm³
Consommation énergétique
- Carburant
- Essence
Equipement
- Confort
- Toit ouvrant
- Vitres électriques
- Divertissement / Médias
- Radio
- Sécurité
- Verrouillage centralisé
- Autres
- Attache remorque
Couleur et Garnissage Intérieur
- Couleur extérieure
- Brun
- Type de peinture
- Métallisé
Description
interne Fahrzeugnummer 67
Ford Sierra 2.0 DHOC Ghia, aus 2. Hand mit Erstzulassung 09/1989, seit 2015 abgemeldet, ringsum Rost,Dellen, Kratzer, Starterbatterie schlecht/muss neu, Flüssigkeiten alt, Reifen alt, aufgrund langer Standzeit springt der Ford aktuell nicht an (Benzinpumpe fest/defekt), KAT fehlt, TÜV/AU abgelaufen,
Der Fahrzeugabverkauf erfolgt nur im Istzustand ohne TÜV/AU !
Wir beschreiben unsere Fahrzeuge nach besten Wissen und Gewissen, aber auch uns können Fehler unterlaufen. Daher sind alle gemachten Angaben unverbindliche Beschreibungen, und stellen keine zugesicherten Eigenschaften dar. Der Verkäufer haftet nicht für Tipp- und/oder Datenübermittlungsfehler., Änderungen, Irrtümer und Zwischenverkauf vorbehalten.
Bitte kontaktieren Sie uns per Mail oder Handy bevor sie sich auf den Weg zu uns machen, da wir nicht Ständig vor Ort sind und unsere Fahrzeuge zum Teil abgeschlossen stehen !
Ihr KMC Team
ca. 150 Fahrzeuge an Youngtimern/Oldtimern/Gebrauchtwagen
Ford Sierra 2.0 DHOC Ghia, aus 2. Hand mit Erstzulassung 09/1989, seit 2015 abgemeldet, ringsum Rost,Dellen, Kratzer, Starterbatterie schlecht/muss neu, Flüssigkeiten alt, Reifen alt, aufgrund langer Standzeit springt der Ford aktuell nicht an (Benzinpumpe fest/defekt), KAT fehlt, TÜV/AU abgelaufen,
Der Fahrzeugabverkauf erfolgt nur im Istzustand ohne TÜV/AU !
Wir beschreiben unsere Fahrzeuge nach besten Wissen und Gewissen, aber auch uns können Fehler unterlaufen. Daher sind alle gemachten Angaben unverbindliche Beschreibungen, und stellen keine zugesicherten Eigenschaften dar. Der Verkäufer haftet nicht für Tipp- und/oder Datenübermittlungsfehler., Änderungen, Irrtümer und Zwischenverkauf vorbehalten.
Bitte kontaktieren Sie uns per Mail oder Handy bevor sie sich auf den Weg zu uns machen, da wir nicht Ständig vor Ort sind und unsere Fahrzeuge zum Teil abgeschlossen stehen !
Ihr KMC Team
ca. 150 Fahrzeuge an Youngtimern/Oldtimern/Gebrauchtwagen
Leasing
detailpage.leasing.title KMC-Kölbel-Motor-Classics
detailpage.leasing.oneTimeCosts
- detailpage.leasing.configurator.downPayment
- € 0,-
- shared.listItem.leasing.transferCost
- Keine Angabe
- shared.listItem.leasing.registrationCost
- Keine Angabe
- detailpage.leasing.total
- € 0,-
detailpage.leasing.generalData
- detailpage.leasing.totalLeaseAmount
- € 4.820,17
- detailpage.leasing.contractType
- Kilometerleasing
- detailpage.leasing.mileage p.a.
- 10.000 km
detailpage.leasing.monthlyCosts
- detailpage.leasing.duration
- 60 Monate
- detailpage.leasing.monthlyInstallment
- € 150,42
detailpage.leasing.additionalInformation
- detailpage.leasing.reducedKmPayment
- € 0,0336
- detailpage.leasing.finalInstallment
- € 0,-
detailpage.leasing.tip.headline
detailpage.leasing.loanBrokerage Mobilize Financial Services, Geschäftsbereich der RCI Banque S.A. Niederlassung Deutschland
Die Angaben entsprechen zugleich dem 2/3 Beispiel nach § 6a Abs. 3 PAngV.
Vendeur
ProfessionnelKMC-Kölbel-Motor-Classics
Vendeur sur AutoScout24 depuis 2017
InterlocuteurSven Kölbel
- TVA déductible
- Prix du concessionnaire
- Liste basée sur les informations fournies par le constructeur.
- Prix public final incluant tous les frais et taxes.
- Spécification du constructeur pour les véhicules neufs. L'autonomie électrique des véhicules d'occasion peut varier de manière significative en fonction du kilométrage, du comportement de conduite, de l'âge de la batterie et du mode de chargement.