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Kilométrage
85 000 km
Transmission
Boîte manuelle
Année
09/1997
Carburant
Essence
Puissance
27 kW (37 CH)
Vendeur
Particuliers
Données de base
- Carrosserie
- Oldtimer
- État
- Occasion
Historique du véhicule
- Kilométrage
- 85 000 km
- Année
- 09/1997
- Contrôle technique
- 05/2025
Caractéristiques Techniques
- Puissance
- 27 kW (37 CH)
- Transmission
- Boîte manuelle
- Cylindrée
- 400 cm³
- Vitesses
- 6
- Cylindres
- 4
- Poids à vide
- 180 kg
Consommation énergétique
- Carburant
- Essence
- Consommation de carburant
5,0 l/100 km (mixte)
Equipement
- Confort
- Démarreur électrique
Couleur et Garnissage Intérieur
- Couleur extérieure
- Rouge
Description
Da ich nichtmehr Motorrad fahre möchte ich sie gerne kaufen. Definitiv zu schade um nur rumzustehen!
Die Honda wurde 2017 von in den Niederlanden gekauft und anschließend restauriert. Es wurden unter anderem
- Rahmen und alle schwarze Teile pulverbeschichtet
- Zylinder aufgebohrt, Kolben im 1. Übermaß verbaut und der Zylinderkopf geplant (Rechnung vom Motorenbauer vorhanden)
- Ventile neu eingeschliffen
- neue Steuerkette und Spannschienen verbaut
- das Getriebe überarbeitet und alle Lager ersetzt durch Neue Orginalteile
- neue Kupplungslamellen
- neuer Kabelbaum
- Vergaser aufgearbeitet
- und vieles mehr
So eine Restauration hinterlässt auch eine Menge Ersatzteile und Werkzeuge wie 4-Fach Synchronuhren für den Vergaser oder einen Wuchtbock. Das gehört hier auch alles dazu.
Bekannte Mängel: Die Arretierungsschraube für den Steuerkettenspanner ist abgerissen; sollte man die Schraube wechseln wollen, braucht es einen findigen Schrauber mit einem Linksausdreher. Die Batterie ist leider nicht mehr die beste und muss getauscht werden. Und die vorderen Bremsbeläge sind etwas verglast durch das lange stehen und sollten auch getauscht werden.
Mit der Honda bin ich nach der Restauration ca. 12000km gefahren und der Motor schnurrt wie ein Kätzchen. In den letzten Jahren stand die Honda leider viel mehr als mir Lieb ist, aber mit ner geladenen Batterie springt sie an, wie eine Honda so eben ist. (Während des Stehens wurde immer mal wieder der Motor durchgedreht und das Vorderrad bewegt, um Standschäden zu vermeiden.)
Gerne kann Besichtigt und Probegefahren werden. Die CB ist angemeldet und hat TÜV bis Mai 2025.I'm
Die Honda wurde 2017 von in den Niederlanden gekauft und anschließend restauriert. Es wurden unter anderem
- Rahmen und alle schwarze Teile pulverbeschichtet
- Zylinder aufgebohrt, Kolben im 1. Übermaß verbaut und der Zylinderkopf geplant (Rechnung vom Motorenbauer vorhanden)
- Ventile neu eingeschliffen
- neue Steuerkette und Spannschienen verbaut
- das Getriebe überarbeitet und alle Lager ersetzt durch Neue Orginalteile
- neue Kupplungslamellen
- neuer Kabelbaum
- Vergaser aufgearbeitet
- und vieles mehr
So eine Restauration hinterlässt auch eine Menge Ersatzteile und Werkzeuge wie 4-Fach Synchronuhren für den Vergaser oder einen Wuchtbock. Das gehört hier auch alles dazu.
Bekannte Mängel: Die Arretierungsschraube für den Steuerkettenspanner ist abgerissen; sollte man die Schraube wechseln wollen, braucht es einen findigen Schrauber mit einem Linksausdreher. Die Batterie ist leider nicht mehr die beste und muss getauscht werden. Und die vorderen Bremsbeläge sind etwas verglast durch das lange stehen und sollten auch getauscht werden.
Mit der Honda bin ich nach der Restauration ca. 12000km gefahren und der Motor schnurrt wie ein Kätzchen. In den letzten Jahren stand die Honda leider viel mehr als mir Lieb ist, aber mit ner geladenen Batterie springt sie an, wie eine Honda so eben ist. (Während des Stehens wurde immer mal wieder der Motor durchgedreht und das Vorderrad bewegt, um Standschäden zu vermeiden.)
Gerne kann Besichtigt und Probegefahren werden. Die CB ist angemeldet und hat TÜV bis Mai 2025.I'm
Leasing
detailpage.leasing.title null
detailpage.leasing.oneTimeCosts
- detailpage.leasing.configurator.downPayment
- € 4.734,-
- shared.listItem.leasing.transferCost
- Keine Angabe
- shared.listItem.leasing.registrationCost
- Keine Angabe
- detailpage.leasing.total
- € 4.734,-
detailpage.leasing.generalData
- detailpage.leasing.contractType
- Kilometerleasing
- detailpage.leasing.mileage p.a.
- 10.000 km
detailpage.leasing.monthlyCosts
- detailpage.leasing.duration
- 48 Monate
- detailpage.leasing.monthlyInstallment
- € 329,-
detailpage.leasing.additionalInformation
- detailpage.leasing.finalInstallment
- € 0,-
detailpage.leasing.tip.headline
detailpage.leasing.loanBrokerage Volkswagen Leasing GmbH, Gifhorner Str. 57, 38112 Braunschweig
Die Angaben entsprechen zugleich dem 2/3 Beispiel nach § 6a Abs. 3 PAngV.
Vendeur
Particuliers- TVA déductible
- Prix du concessionnaire
- Liste basée sur les informations fournies par le constructeur.
- Prix public final incluant tous les frais et taxes.
- Spécification du constructeur pour les véhicules neufs. L'autonomie électrique des véhicules d'occasion peut varier de manière significative en fonction du kilométrage, du comportement de conduite, de l'âge de la batterie et du mode de chargement.
