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Kilométrage
48 563 km
Transmission
Boîte manuelle
Année
05/1972
Carburant
Essence
Puissance
49 kW (67 CH)
Vendeur
Professionnel
Données de base
- Carrosserie
- Naked Bike
- État
- Ancêtre
- N° d'annonce
- 877
- Garantie
- 6 mois
Historique du véhicule
- Kilométrage
- 48 563 km
- Année
- 05/1972
- Propriétaires préc.
- 3
Caractéristiques Techniques
- Puissance
- 49 kW (67 CH)
- Transmission
- Boîte manuelle
- Cylindrée
- 736 cm³
- Vitesses
- 5
- Cylindres
- 4
Consommation énergétique
- Carburant
- Essence
Couleur et Garnissage Intérieur
- Couleur extérieure
- Bleu
- Couleur originale
- Planet blu metallic
- Type de peinture
- Métallisé
Description
Per maggiori Informazioni e foto più dettagliate visita il nostro sito www.bigagarage.it o chiama il numero 3392092427.
Accettiamo permute con veicoli a due e quattro ruote.
Fu lei l’icona di stile tra le maximoto degli anni ’70... la bellissima Honda 750 Four.
La concorrenza spietata tra Ducati, Laverda, Suzuki, Kawasaki, Honda – per citare alcuni tra i marchi più blasonati – costrinse gli ingegneri ad intraprendere studi ingegneristici sempre più avveniristici. Grazie a questo, noi amatori, assistevamo alla nascita delle più belle moto di sempre.
La proposta di Honda si palesò al salone di Tokio nel 1968 e fu subito chiaro che si faceva sul serio.
Motore quattro tempi e quattro cilindri in linea per un totale di 736 m³, due valvole per cilindro e distribuzione in testa a catena - che rappresentava una assoluta novità per l’epoca – erano solo alcune delle caratteristiche di rilievo per l’epoca.
Era dotata di avviamento elettrico, cambio a 5 rapporti, quattro carburatori da 28mm e ben 69 cavalli di potenza che le facevano raggiungere e superare i 200 km/h.
Tutto questo contribuì a far letteralmente schizzare le vendite della mitica Four che, da lì in poi, venne costantemente aggiornata da Honda fino ad arrivare al 1978 dove terminò la produzione.
Oggi è un vero e proprio oggetto da collezione da custodire gelosamente in memoria di un passato glorioso fatto di passione e combustione.
La Honda 750 Four che propone Biga Garage è una versione K2 del 1972. Perfettamente restaurata si presenta in splendida forma meccanica ed estetica. La moto è corredata di una piega manubrio più alta per agevolare la posizione in sella ed il secondo freno a disco anteriore per renderla più sicura in ordine di marcia. In ogni caso è ripristinabile la condizione originale se richiesto dall’acquirente.
Vi aspettiamo per un adrenalinico test drive tra le tortuose e panoramiche strade toscane…
Ti invitiamo nel nostro show room, in alternativa, puoi contattarci sia telefonicamente sia sui nostri canali WhatsApp al numero 3392092427, Skype e Zoom, per fare una Videochiamata con un nostro esperto. Ti racconteremo la storia del mezzo mentre guardi in diretta ogni piccolo dettaglio.
Tutte i nostri mezzi sono sottoposti a rigorosi controlli per garantire ai nostri clienti la massima soddisfazione e sono visionabili e disponibili per un test drive in qualsiasi momento.
Accettiamo permute con veicoli a due e quattro ruote.
Fu lei l’icona di stile tra le maximoto degli anni ’70... la bellissima Honda 750 Four.
La concorrenza spietata tra Ducati, Laverda, Suzuki, Kawasaki, Honda – per citare alcuni tra i marchi più blasonati – costrinse gli ingegneri ad intraprendere studi ingegneristici sempre più avveniristici. Grazie a questo, noi amatori, assistevamo alla nascita delle più belle moto di sempre.
La proposta di Honda si palesò al salone di Tokio nel 1968 e fu subito chiaro che si faceva sul serio.
Motore quattro tempi e quattro cilindri in linea per un totale di 736 m³, due valvole per cilindro e distribuzione in testa a catena - che rappresentava una assoluta novità per l’epoca – erano solo alcune delle caratteristiche di rilievo per l’epoca.
Era dotata di avviamento elettrico, cambio a 5 rapporti, quattro carburatori da 28mm e ben 69 cavalli di potenza che le facevano raggiungere e superare i 200 km/h.
Tutto questo contribuì a far letteralmente schizzare le vendite della mitica Four che, da lì in poi, venne costantemente aggiornata da Honda fino ad arrivare al 1978 dove terminò la produzione.
Oggi è un vero e proprio oggetto da collezione da custodire gelosamente in memoria di un passato glorioso fatto di passione e combustione.
La Honda 750 Four che propone Biga Garage è una versione K2 del 1972. Perfettamente restaurata si presenta in splendida forma meccanica ed estetica. La moto è corredata di una piega manubrio più alta per agevolare la posizione in sella ed il secondo freno a disco anteriore per renderla più sicura in ordine di marcia. In ogni caso è ripristinabile la condizione originale se richiesto dall’acquirente.
Vi aspettiamo per un adrenalinico test drive tra le tortuose e panoramiche strade toscane…
Ti invitiamo nel nostro show room, in alternativa, puoi contattarci sia telefonicamente sia sui nostri canali WhatsApp al numero 3392092427, Skype e Zoom, per fare una Videochiamata con un nostro esperto. Ti racconteremo la storia del mezzo mentre guardi in diretta ogni piccolo dettaglio.
Tutte i nostri mezzi sono sottoposti a rigorosi controlli per garantire ai nostri clienti la massima soddisfazione e sono visionabili e disponibili per un test drive in qualsiasi momento.
Leasing
detailpage.leasing.title L'Automobile Srlu
detailpage.leasing.oneTimeCosts
- detailpage.leasing.configurator.downPayment
- € 0,-
- shared.listItem.leasing.transferCost
- Keine Angabe
- shared.listItem.leasing.registrationCost
- Keine Angabe
- detailpage.leasing.total
- € 0,-
detailpage.leasing.generalData
- detailpage.leasing.contractType
- Kilometerleasing
- detailpage.leasing.mileage p.a.
- 10.000 km
detailpage.leasing.monthlyCosts
- detailpage.leasing.duration
- 36 Monate
- detailpage.leasing.monthlyInstallment
- € 395,-
detailpage.leasing.additionalInformation
- detailpage.leasing.finalInstallment
- € 31.929,26
detailpage.leasing.tip.headline
detailpage.leasing.loanBrokerage Volkswagen Leasing GmbH / Gifhorner Str. 57 / 38112 Braunschweig
Die Angaben entsprechen zugleich dem 2/3 Beispiel nach § 6a Abs. 3 PAngV.
Vendeur
ProfessionnelL'Automobile Srlu
InterlocuteurAndrea Loreto
- TVA déductible
- Prix du concessionnaire
- Liste basée sur les informations fournies par le constructeur.
- Prix public final incluant tous les frais et taxes.
- Spécification du constructeur pour les véhicules neufs. L'autonomie électrique des véhicules d'occasion peut varier de manière significative en fonction du kilométrage, du comportement de conduite, de l'âge de la batterie et du mode de chargement.