detailpage.leasing.tip.text
1 / 10
Kilométrage
50 000 km
Transmission
Boîte manuelle
Année
03/1994
Carburant
Essence
Puissance
54 kW (73 CH)
Vendeur
Particuliers
Données de base
- Carrosserie
- Oldtimer
- État
- Occasion
Historique du véhicule
- Kilométrage
- 50 000 km
- Année
- 03/1994
- Propriétaires préc.
- 2
Caractéristiques Techniques
- Puissance
- 54 kW (73 CH)
- Transmission
- Boîte manuelle
- Cylindrée
- 750 cm³
- Vitesses
- 5
- Cylindres
- 4
- Poids à vide
- 235 kg
Consommation énergétique
- Carburant
- Essence
Equipement
- Confort
- Démarreur électrique
Couleur et Garnissage Intérieur
- Couleur extérieure
- Brun
Description
Caferacer Honda CB750 Seven Fifty.
Te koop i.v.m. een volgend project en ruimtegebrek.
Caferacer op basis van een Honda CB750F – Seven Fifty - RC42 uit 1994.
Luchtgekoeld.
Goed en erg prettig rijdende motor, ook voor de kleinere personen.
Verder heeft deze motor;
Gereviseerde startmotor.
Gereviseerde remklauwen.
Nieuwe achterwiel lagers en keerringen.
Nieuwe bougiekabels en bobines.
Nieuwe koppelingskabel.
Nieuwe spanningsregelaar (Carmo)
Nieuwe dubbele koplampen.
M stuur.
Nieuwe dubbele achterlichten met gecombineerde richtingaanwijzers en remlicht.
Nieuwe spiegels.
Nieuw 4-2 uitlaatsysteem RVS, met twee stuks nieuwe dempers. (foto 1,2 en3)
Nieuwe caferacer seat.
Motor staat op goede banden en heeft een prima accu.
Tellerstand is dicutabel.
Openluchtfilters voorzien van inlaatfoam voor betere verbranding.
In de kabelboom is niet geknipt of gesoldeerd maar is i.v.m. het verplaatsen van de diverse elektrische onderdelen, opnieuw gelegd en ingetaped.
Mooie motor om zo op weg te rijden of om nog mooier te maken want een caferacer is eigenlijk nooit af.
Te koop i.v.m. een volgend project en ruimtegebrek.
Caferacer op basis van een Honda CB750F – Seven Fifty - RC42 uit 1994.
Luchtgekoeld.
Goed en erg prettig rijdende motor, ook voor de kleinere personen.
Verder heeft deze motor;
Gereviseerde startmotor.
Gereviseerde remklauwen.
Nieuwe achterwiel lagers en keerringen.
Nieuwe bougiekabels en bobines.
Nieuwe koppelingskabel.
Nieuwe spanningsregelaar (Carmo)
Nieuwe dubbele koplampen.
M stuur.
Nieuwe dubbele achterlichten met gecombineerde richtingaanwijzers en remlicht.
Nieuwe spiegels.
Nieuw 4-2 uitlaatsysteem RVS, met twee stuks nieuwe dempers. (foto 1,2 en3)
Nieuwe caferacer seat.
Motor staat op goede banden en heeft een prima accu.
Tellerstand is dicutabel.
Openluchtfilters voorzien van inlaatfoam voor betere verbranding.
In de kabelboom is niet geknipt of gesoldeerd maar is i.v.m. het verplaatsen van de diverse elektrische onderdelen, opnieuw gelegd en ingetaped.
Mooie motor om zo op weg te rijden of om nog mooier te maken want een caferacer is eigenlijk nooit af.
Leasing
detailpage.leasing.title null
detailpage.leasing.oneTimeCosts
- detailpage.leasing.configurator.downPayment
- € 0,-
- shared.listItem.leasing.transferCost
- € 1.649,-
- shared.listItem.leasing.registrationCost
- Enthalten
- detailpage.leasing.total
- € 1.649,-
detailpage.leasing.generalData
- detailpage.leasing.totalLeaseAmount
- € 9.576,-
- detailpage.leasing.contractType
- Kilometerleasing
- detailpage.leasing.mileage p.a.
- 10.000 km
- detailpage.leasing.leasingFactor
- 4,17
detailpage.leasing.monthlyCosts
- detailpage.leasing.duration
- 24 Monate
- detailpage.leasing.monthlyInstallment
- € 399,-
detailpage.leasing.additionalInformation
- detailpage.leasing.moreKmCosts
- € 0,2456
- detailpage.leasing.reducedKmPayment
- € 0,1637
detailpage.leasing.tip.headline
detailpage.leasing.loanBrokerage Bank Deutsches Kraftfahrzeuggewerbe GmbH, Fuhlsbüttler Straße 437, 22309 Hamburg
Die Angaben entsprechen zugleich dem 2/3 Beispiel nach § 6a Abs. 3 PAngV.
Vendeur
Particuliers- TVA déductible
- Prix du concessionnaire
- Liste basée sur les informations fournies par le constructeur.
- Prix public final incluant tous les frais et taxes.
- Spécification du constructeur pour les véhicules neufs. L'autonomie électrique des véhicules d'occasion peut varier de manière significative en fonction du kilométrage, du comportement de conduite, de l'âge de la batterie et du mode de chargement.
