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Kilométrage
3 295 km
Transmission
Boîte manuelle
Année
06/2023
Carburant
Essence 2 T
Puissance
35 kW (48 CH)
Vendeur
Particuliers
Données de base
- Carrosserie
- Tourer
- État
- Occasion
Historique du véhicule
- Kilométrage
- 3 295 km
- Année
- 06/2023
- Propriétaires préc.
- 1
- Carnet d'entretien
- Oui
Caractéristiques Techniques
- Puissance
- 35 kW (48 CH)
- Transmission
- Boîte manuelle
- Cylindrée
- 471 cm³
- Vitesses
- 5
- Cylindres
- 2
- Poids à vide
- 180 kg
Consommation énergétique
- Carburant
- Essence 2 T
- Consommation de carburant
3,4 l/100 km (mixte)
- Émissions de CO2
- 84 g/km (mixte)
Equipement
- Confort
- Démarreur électrique
- Divertissement / Médias
- USB
- Sécurité
- ABS
- LED phare de jour
Couleur et Garnissage Intérieur
- Couleur extérieure
- Noir
Description
Suite à l'achat d'une nouvelle machine (et surtout par manque de place : j'ai 3 motos - 1 scooter - 1 fourgon - 1 voiture et une dizaine de vélos...), je mets en vente cette Honda CL 500 quasi neuve.
J'ai acheté cette machine sur un coup de cœur à mon meilleur ami (nous avons tous les deux 65 ans).
Cette machine a été rodée avec amour et demande à l'être encore. Nous sommes tous les deux des acheteurs compulsifs ! (humour)
C'est une très belle et bonne moto qui ne laisse pas indifférente : fiable, d'une tenue de route irréprochable. Un rail en courbe. Le freinage est au top. La consommation est très basse : 3.2 l en promenade. 3.8 l en mode plus sportif.
Depuis son achat, j'ai effectué les modifications suivantes :
- changement échappement (COFFMAN'S : 514 € avec frais de douane). Esthétiquement, je trouvais l'échappement d'origine pas très beau. Pour autant, le bruit était sympa : rond et moelleux. Le nouveau est plus "viril"...
- Retrait du porte-bagages et les cale-pieds passager.
Je dispose de toutes ces pièces qui sont comme neuves évidemment.
Depuis son achat, j'ai ajouté les éléments suivants :
- support de sacoche souple : 99 €
- sacoche souple : 144 €
- tampons "protège moteur" : 43 €
- protège réservoir liquide de frein : 17 €
- cache suspensions arrières : 54 €
- sacoche réservoir Gifi : 38 €
- écran protection compteur : 8 €
Au total, cette moto revient à 7 545 + 514 + 403 = 8 462 €
Elle est garantie "concession" jusqu'à ses deux ans puis bénéficie de 3 ans de garantie "Honda"
Bien évidemment, les papiers sont en règle. Contrôle technique en 2028.
La moto a 3 295 km (très peu évolutif). Elle est donc quasi neuve !
Le prix est au plus juste. Je ne suis donc très peu ouvert à la négociation.
Ps : Possédant un fourgon, je peux livrer le véhicule sous conditions.
Cordialement.
J'ai acheté cette machine sur un coup de cœur à mon meilleur ami (nous avons tous les deux 65 ans).
Cette machine a été rodée avec amour et demande à l'être encore. Nous sommes tous les deux des acheteurs compulsifs ! (humour)
C'est une très belle et bonne moto qui ne laisse pas indifférente : fiable, d'une tenue de route irréprochable. Un rail en courbe. Le freinage est au top. La consommation est très basse : 3.2 l en promenade. 3.8 l en mode plus sportif.
Depuis son achat, j'ai effectué les modifications suivantes :
- changement échappement (COFFMAN'S : 514 € avec frais de douane). Esthétiquement, je trouvais l'échappement d'origine pas très beau. Pour autant, le bruit était sympa : rond et moelleux. Le nouveau est plus "viril"...
- Retrait du porte-bagages et les cale-pieds passager.
Je dispose de toutes ces pièces qui sont comme neuves évidemment.
Depuis son achat, j'ai ajouté les éléments suivants :
- support de sacoche souple : 99 €
- sacoche souple : 144 €
- tampons "protège moteur" : 43 €
- protège réservoir liquide de frein : 17 €
- cache suspensions arrières : 54 €
- sacoche réservoir Gifi : 38 €
- écran protection compteur : 8 €
Au total, cette moto revient à 7 545 + 514 + 403 = 8 462 €
Elle est garantie "concession" jusqu'à ses deux ans puis bénéficie de 3 ans de garantie "Honda"
Bien évidemment, les papiers sont en règle. Contrôle technique en 2028.
La moto a 3 295 km (très peu évolutif). Elle est donc quasi neuve !
Le prix est au plus juste. Je ne suis donc très peu ouvert à la négociation.
Ps : Possédant un fourgon, je peux livrer le véhicule sous conditions.
Cordialement.
Leasing
detailpage.leasing.title null
detailpage.leasing.oneTimeCosts
- detailpage.leasing.configurator.downPayment
- € 0,-
- shared.listItem.leasing.transferCost
- Enthalten
- shared.listItem.leasing.registrationCost
- € 190,-
- detailpage.leasing.total
- € 190,-
detailpage.leasing.generalData
- detailpage.leasing.totalLeaseAmount
- € 29.328,-
- detailpage.leasing.contractType
- Kilometerleasing
- detailpage.leasing.mileage p.a.
- 10.000 km
- detailpage.leasing.leasingFactor
- 0,92
detailpage.leasing.monthlyCosts
- detailpage.leasing.duration
- 48 Monate
- detailpage.leasing.monthlyInstallment
- € 611,-
detailpage.leasing.additionalInformation
- detailpage.leasing.moreKmCosts
- € 0,1142
- detailpage.leasing.reducedKmPayment
- € 0,0417
detailpage.leasing.tip.headline
detailpage.leasing.loanBrokerage Audi Leasing, Zweigniederlassung der Volkswagen Leasing GmbH, Gifhorner Str. 57, 38112 Braunschweig
Die Angaben entsprechen zugleich dem 2/3 Beispiel nach § 6a Abs. 3 PAngV.
Vendeur
ParticuliersInterlocuteur
- TVA déductible
- Prix du concessionnaire
- Liste basée sur les informations fournies par le constructeur.
- Prix public final incluant tous les frais et taxes.
- Spécification du constructeur pour les véhicules neufs. L'autonomie électrique des véhicules d'occasion peut varier de manière significative en fonction du kilométrage, du comportement de conduite, de l'âge de la batterie et du mode de chargement.