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Le savais-tu ?
1 / 14
Kilométrage
1 km
Transmission
-
Année
01/2003
Carburant
Essence
Puissance
22 kW (30 CH)
Vendeur
Particuliers
Données de base
- Carrosserie
- Autres
- État
- Occasion
Historique du véhicule
- Kilométrage
- 1 km
- Année
- 01/2003
- Contrôle technique
- 02/2024
- Dernier contrôle technique
- 02/2024
- Carnet d'entretien
- Oui
- Récent changement de la courroie de distribution
- 01/2024
Caractéristiques Techniques
- Puissance
- 22 kW (30 CH)
Consommation énergétique
- Carburant
- Essence
Equipement
- Confort
- Kickstarter
- Sécurité
- LED phare de jour
- Phares au LED
Couleur et Garnissage Intérieur
- Couleur extérieure
- Rouge
- Type de peinture
- Autres
Description
Vendo HONDA CR 125 del 2001 in perfette condizioni targata e omologata per 2 persone.
Tutto l'intero blocco motore è stato totalmente rifatto dalla A alla Z a Febbraio 2024 in cui è stato cambiato ogni singolo componente (ho tutte le foto come prova).
Moto tenuta in modo maniacale sempre in un garage al coperto con manutenzione fatta in modo regolare.
Partendo DAL MOTORE la moto presenta attualmente le seguenti modifiche:
- Cilindro americano (5 marce)
- Pacco lamellare V Force 3 appena cambiato
- Pistone Vertex Pro race con 30 ore
- Albero completo Wossner
- Testa originale
- Scarico Pro Circuit Platinum
- Silenziatore Pro Circuit R304
- Carter frizione Boyesen "Factory Racing"
- Carter accensione Boyesen "Factory Racing"
- Accensione cross con statore nuovo
- Carburatore Mikuni TMX 38
- Kit completo guarnizioni nuovo appena cambiato
La moto presenta UN IMPIANTO ELETTRICO completo e funzionante costituito da:
- Batteria ricaricabile, Frecce anteriori e posteriori a led + V Face a led. Tutte le luci sono a led, con interruttore per l'accensione e spegnimento. Tutto l'impianto elettrico garantisce un'ottima autonomia.
Per quanto riguarda invece LA MOTO IN SÉ, attualmente monta:
- Telaio Cromato a specchio Del 2003
- Forcelle anteriori Kayaba e Mono ammortizzatore originale con molla colore oro
- Cerchi cross cromati con Gomme semi-tassellate Dunlop in cui a parte cedo un paio di gomme cross semi-nuove (usate solo per il 30/40%)
- Impianto frenante assiale Nissin appena rifatto completamente sia anteriore che posteriore
- Frizione regolabile ProTaper
- Rapporti 13-43 con trasmissione completa nuova (pignone, corona e catena)
- Moto dotata di cavalletto
ESTETICAMENTE invece la moto attualmente possiede un Kit completo plastiche Polisport graficate, Portatarga pieghevole GT LAB, Paracolpi Neken, Pedane in ergal rosse NR Team, Manopole Pro Grip ecc... ecc...
PER PIÙ INFO CONTATTATEMI
Il prezzo so che è alto per un CR non Motard ma dopo tutti i soldi che ci ho speso per rifarla totalmente non posso chiedere di meno.
NO PERDITEMPO, PREZZO NON TRATTABILE
Tutto l'intero blocco motore è stato totalmente rifatto dalla A alla Z a Febbraio 2024 in cui è stato cambiato ogni singolo componente (ho tutte le foto come prova).
Moto tenuta in modo maniacale sempre in un garage al coperto con manutenzione fatta in modo regolare.
Partendo DAL MOTORE la moto presenta attualmente le seguenti modifiche:
- Cilindro americano (5 marce)
- Pacco lamellare V Force 3 appena cambiato
- Pistone Vertex Pro race con 30 ore
- Albero completo Wossner
- Testa originale
- Scarico Pro Circuit Platinum
- Silenziatore Pro Circuit R304
- Carter frizione Boyesen "Factory Racing"
- Carter accensione Boyesen "Factory Racing"
- Accensione cross con statore nuovo
- Carburatore Mikuni TMX 38
- Kit completo guarnizioni nuovo appena cambiato
La moto presenta UN IMPIANTO ELETTRICO completo e funzionante costituito da:
- Batteria ricaricabile, Frecce anteriori e posteriori a led + V Face a led. Tutte le luci sono a led, con interruttore per l'accensione e spegnimento. Tutto l'impianto elettrico garantisce un'ottima autonomia.
Per quanto riguarda invece LA MOTO IN SÉ, attualmente monta:
- Telaio Cromato a specchio Del 2003
- Forcelle anteriori Kayaba e Mono ammortizzatore originale con molla colore oro
- Cerchi cross cromati con Gomme semi-tassellate Dunlop in cui a parte cedo un paio di gomme cross semi-nuove (usate solo per il 30/40%)
- Impianto frenante assiale Nissin appena rifatto completamente sia anteriore che posteriore
- Frizione regolabile ProTaper
- Rapporti 13-43 con trasmissione completa nuova (pignone, corona e catena)
- Moto dotata di cavalletto
ESTETICAMENTE invece la moto attualmente possiede un Kit completo plastiche Polisport graficate, Portatarga pieghevole GT LAB, Paracolpi Neken, Pedane in ergal rosse NR Team, Manopole Pro Grip ecc... ecc...
PER PIÙ INFO CONTATTATEMI
Il prezzo so che è alto per un CR non Motard ma dopo tutti i soldi che ci ho speso per rifarla totalmente non posso chiedere di meno.
NO PERDITEMPO, PREZZO NON TRATTABILE
Leasing
detailpage.leasing.title null
detailpage.leasing.oneTimeCosts
- detailpage.leasing.configurator.downPayment
- € 0,-
- shared.listItem.leasing.transferCost
- € 990,-
- shared.listItem.leasing.registrationCost
- € 0,-
- detailpage.leasing.total
- € 990,-
detailpage.leasing.generalData
- detailpage.leasing.totalLeaseAmount
- € 16.666,20
- detailpage.leasing.contractType
- Kilometerleasing
- detailpage.leasing.mileage p.a.
- 5.000 km
- detailpage.leasing.leasingFactor
- 0,88
detailpage.leasing.monthlyCosts
- detailpage.leasing.duration
- 60 Monate
- detailpage.leasing.monthlyInstallment
- € 277,77
detailpage.leasing.additionalInformation
- detailpage.leasing.moreKmCosts
- € 0,0000
- detailpage.leasing.reducedKmPayment
- € 0,0000
detailpage.leasing.tip.headline
detailpage.leasing.loanBrokerage Renault Bank / Renault Leasing - Geschäftsbereich der RCI Banque S. A. Niederlassung Deutschland, Jagenbergstraße 1, 41468 Neuss
Die Angaben entsprechen zugleich dem 2/3 Beispiel nach § 6a Abs. 3 PAngV.
Vendeur
ParticuliersInterlocuteur
- TVA déductible
- Prix du concessionnaire
- Liste basée sur les informations fournies par le constructeur.
- Prix public final incluant tous les frais et taxes.
- Spécification du constructeur pour les véhicules neufs. L'autonomie électrique des véhicules d'occasion peut varier de manière significative en fonction du kilométrage, du comportement de conduite, de l'âge de la batterie et du mode de chargement.
