Kilométrage
35 100 km
Transmission
Boîte manuelle
Année
01/1991
Carburant
Essence
Puissance
201 kW (273 CH)
Vendeur
Professionnel
Données de base
- Carrosserie
- Coupé
- État
- Occasion
- Sièges
- 2
- Portes
- 2
- Version pays
- États-Unis
Historique du véhicule
- Kilométrage
- 35 100 km
- Année
- 01/1991
- Propriétaires préc.
- 3
- Véhicule non fumeur
- Oui
Caractéristiques Techniques
- Puissance
- 201 kW (273 CH)
- Transmission
- Boîte manuelle
- Cylindrée
- 2 977 cm³
- Cylindres
- 6
- Poids à vide
- 1 370 kg
Consommation énergétique
- Classe d'émission
- Euro 1
- Label d'émission
- 4 (Vert)
- Carburant
- Essence
Equipement
- Confort
- Accoudoir
- Régulateur de vitesse
- Rétroviseurs latéraux électriques
- Sellerie cuir
- Sièges électriques
- Vitres électriques
- Volant en cuir
- Divertissement / Médias
- Ordinateur de bord
- Radio
- Soundsystem
- Sécurité
- Anti-démarrage
- Anti-patinage
- Direction assistée
- ESP
- Phares de jour
- Verrouillage centralisé
- Autres
- Jantes alliage
- Pack Sport
- Pneus été
- Roue de secours
- Sièges sport
- Suspension sport
Couleur et Garnissage Intérieur
- Couleur extérieure
- Rouge
- Couleur originale
- Formula Red
- La couleur de l'intérieur
- Noir
- Intérieur
- Cuir
Description
Der Acura NSX, auch bekannt als Honda NSX in vielen Märkten, ist ein legendäres Sportfahrzeug, das erstmals 1990 auf den Markt kam. Es gilt als eines der ersten Autos, das die Philosophie von "Supercar" in ein zugänglicheres Format brachte und kombinierte hohe Leistung mit Alltagstauglichkeit. Design und Technik Der NSX wurde von den Designern Shigeo Uehara und John Wargo entworfen und zeichnet sich durch seine aerodynamische, geschwungene Form aus. Das Auto war eines der ersten Serienfahrzeuge mit einem Aluminium-Chassis, was das Gewicht reduzierte und die Fahrdynamik verbesserte. Unter der Haube befindet sich ein 3,0-Liter V6 Motor, der ursprünglich ca. 274 PS leistet.
Dieser Acura NSX von 1991 wird von einem 3,0-Liter VTEC V6 Motor mit Fünfgang-Schaltgetriebe angetrieben. Zur Ausstattung gehören 17-Zoll-Club-Linea-Räder, ein Sperrdifferenzial, ein schwarzes Dach, Klappscheinwerfer, elektrisch verstellbare Sitze, Klimaautomatik, Tempomat, Kassetten-Stereoanlage, Verkleidung in Carbonfaseroptik und ein Bose-Soundsystem. Das Fahrzeug war bis zum Kauf durch den aktuellen Besitzer im Jahr 2023 in Florida und Kalifornien unterwegs. Mit einem unfallfreien Carfax-Bericht und einem sauberen kalifornischen Titel sowie aktuelle EU-Oldimerzulassung (bereits verzollt und versteuert) wird das Fahrzeug im Kundenauftrag verkauft.
Service und Zahnriemen vor ca. 1000Km neu!
Die gemachten Angaben in Anzeigen, Internet, Preisschildern u. Bildern sind unverbindliche Beschreibungen u. dienen nicht als zugesicherte Eigenschaften. Auch übernimmt der Verkäufer keine Haftung, die sich durch Tipp, Klick- u. Daten Übermittlungsfehler ergeben!
Dieser Acura NSX von 1991 wird von einem 3,0-Liter VTEC V6 Motor mit Fünfgang-Schaltgetriebe angetrieben. Zur Ausstattung gehören 17-Zoll-Club-Linea-Räder, ein Sperrdifferenzial, ein schwarzes Dach, Klappscheinwerfer, elektrisch verstellbare Sitze, Klimaautomatik, Tempomat, Kassetten-Stereoanlage, Verkleidung in Carbonfaseroptik und ein Bose-Soundsystem. Das Fahrzeug war bis zum Kauf durch den aktuellen Besitzer im Jahr 2023 in Florida und Kalifornien unterwegs. Mit einem unfallfreien Carfax-Bericht und einem sauberen kalifornischen Titel sowie aktuelle EU-Oldimerzulassung (bereits verzollt und versteuert) wird das Fahrzeug im Kundenauftrag verkauft.
Service und Zahnriemen vor ca. 1000Km neu!
Die gemachten Angaben in Anzeigen, Internet, Preisschildern u. Bildern sind unverbindliche Beschreibungen u. dienen nicht als zugesicherte Eigenschaften. Auch übernimmt der Verkäufer keine Haftung, die sich durch Tipp, Klick- u. Daten Übermittlungsfehler ergeben!
Vendeur
ProfessionnelA4-Mobile GbR
InterlocuteurMartin Nowotny
- TVA déductible
- Prix du concessionnaire
- Liste basée sur les informations fournies par le constructeur.
- Prix public final incluant tous les frais et taxes.
- Spécification du constructeur pour les véhicules neufs. L'autonomie électrique des véhicules d'occasion peut varier de manière significative en fonction du kilométrage, du comportement de conduite, de l'âge de la batterie et du mode de chargement.