detailpage.leasing.tip.text
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Kilométrage
62 000 km
Transmission
Boîte manuelle
Année
12/1964
Carburant
Essence
Puissance
154 kW (209 CH)
Vendeur
Professionnel
Données de base
- Carrosserie
- Coupé
- État
- Ancêtre
- Transmission
- Arrière
- Sièges
- 2
- Portes
- 2
Historique du véhicule
- Kilométrage
- 62 000 km
- Année
- 12/1964
- Contrôle technique
- Nouveau
Caractéristiques Techniques
- Puissance
- 154 kW (209 CH)
- Transmission
- Boîte manuelle
- Vitesses
- 4
- Cylindres
- 6
Consommation énergétique
- Label d'émission
- 4 (Vert)
- Carburant
- Essence
Equipement
- Confort
- Sellerie cuir
Couleur et Garnissage Intérieur
- Couleur extérieure
- Rouge
- Couleur originale
- Regency red
- La couleur de l'intérieur
- Gris
- Intérieur
- Cuir
Description
Jaguar E-Type SI FHC
Frühes 4,2 Liter Serie I Fixed Head Coupe mit Erstzulassung
12/1964. Der Nachfolger des 3,8 Liter E Type ist erkennbar
an bequemeren Sitzen, der schwarzen Armaturentafel, einem
vollsynchronisierten Getriebe statt der berüchtigten Moss Box,
sowie dem im Hubraum gesteigerten 4,2 ltr. Motor. Die wenigen
Änderungen kommen der Alltagstauglichkeit zugute. Die Optik
präsentiert sich jedoch unverändert im Vergleich zum 3,8 ltr.
Modell.
Die bekannte Historie unseres E-Types beginnt mit einem Papp-
brief bzw. Einzelgenehmigung in AT-Wien. Im Jahre 1991 erfolgte
ein Ortswechsel nach AT-Hallein. Im Jahr 2004 wurde der E-Type
nach Deutschland importiert, die Karosserie restauriert, die Technik
revidiert. Bei der Restauration wurde weiteres Augenmerk auf eine
verbesserte Alltagstauglichkeit gelegt, und die unten beschriebenen
sinnvollen Verbesserungen eingebaut.
Für die Teilnahme an Oldtimerrallyes wurde 2010 ein FIA Car
Pass erstellt. Der E-Type wurde dann auch entsprechend bei
diversen Veranstaltungen artgerecht bewegt und ist deshalb ein
drivers car, kein immobiles Museumsstück!
Daten zum Fahrzeug:
- Erstzulassung laut ZLB 12/1964
- Historie bekannt ab 6/1981 mit Zulassung in AT-Wien
- Import nach Deutschland in 2004
- Restauration aller Fahrzeugkomponenten
- Exterieur in Regency red in 2004 erneuert
- Interieur Voll-Leder steingrau mit schöner Patina
- Dachhimmel erneuert
- 4,2 Liter Motor (überholt 2004)
- original 4 Gang Jaguar Getriebe
- lange Hinterachse 2.88 (statt 5. Gang)
- Fahrwerk komplett neu aufgebaut
- einstellbare Spax Gasdruck Stoßdämfer
- abgestimmte 3-HS8 SU Vergaseranlage
- ITG High Performance Luftfilter
- kontaktlose Zündanlage
- Edelstahl Fächerkrümmer
- Big Bore Edelstahlabgasanlage
- Chromspeichenfelgen 6,5 x 15"
- Bereifung 205/70/15 Vredestein Classic Sprint
- Moto Lita Holzlenkrad
- Colourverglasung rundum
- Blue-Tooth Radio/CD
- FIA Car Pass
- H-Zulassung in Deutschland / ZLB I und ZLB II
- abgelesene Laufleistung 62.000 km
- TÜV neu bei Übergabe
Der Verkauf erfolgt im Kundenauftrag!
Bitte vereinbaren Sie einen Besichtigungstermin //
Besichtigung nur nach Vereinbarung!
Fehler und Änderungen vorbehalten.
Weitere Bilder zu dem Fahrzeug finden Sie auf
unserer Website www.angloitaliancars.de
Solange die Anzeige sichtbar ist, steht das Fahrzeug
auch zum Verkauf und ist verfügbar!
Die in diesem Inserat gemachten Angaben sind unverbindliche Beschreibungen.
Sie stellen keine zugesicherten Eigenschaften dar. Der Verkäufer haftet nicht für
Tipp- u. Datenübermittlungsfehler / Änderungen / Eingabefehler. Bitte über- prüfen Sie die Richtigkeit der Ausstattungsmerkmale vor dem Kauf direkt am Fahrzeug. Nur die schriftlich im Kaufvertrag zugesicherten Eigenschaften sind verbindlich. Diese Anzeige ist als Aufforderung zur Abgabe eines Angebotes zu verstehen. Irrtümer / Zwischenverkauf vorbehalten.
Frühes 4,2 Liter Serie I Fixed Head Coupe mit Erstzulassung
12/1964. Der Nachfolger des 3,8 Liter E Type ist erkennbar
an bequemeren Sitzen, der schwarzen Armaturentafel, einem
vollsynchronisierten Getriebe statt der berüchtigten Moss Box,
sowie dem im Hubraum gesteigerten 4,2 ltr. Motor. Die wenigen
Änderungen kommen der Alltagstauglichkeit zugute. Die Optik
präsentiert sich jedoch unverändert im Vergleich zum 3,8 ltr.
Modell.
Die bekannte Historie unseres E-Types beginnt mit einem Papp-
brief bzw. Einzelgenehmigung in AT-Wien. Im Jahre 1991 erfolgte
ein Ortswechsel nach AT-Hallein. Im Jahr 2004 wurde der E-Type
nach Deutschland importiert, die Karosserie restauriert, die Technik
revidiert. Bei der Restauration wurde weiteres Augenmerk auf eine
verbesserte Alltagstauglichkeit gelegt, und die unten beschriebenen
sinnvollen Verbesserungen eingebaut.
Für die Teilnahme an Oldtimerrallyes wurde 2010 ein FIA Car
Pass erstellt. Der E-Type wurde dann auch entsprechend bei
diversen Veranstaltungen artgerecht bewegt und ist deshalb ein
drivers car, kein immobiles Museumsstück!
Daten zum Fahrzeug:
- Erstzulassung laut ZLB 12/1964
- Historie bekannt ab 6/1981 mit Zulassung in AT-Wien
- Import nach Deutschland in 2004
- Restauration aller Fahrzeugkomponenten
- Exterieur in Regency red in 2004 erneuert
- Interieur Voll-Leder steingrau mit schöner Patina
- Dachhimmel erneuert
- 4,2 Liter Motor (überholt 2004)
- original 4 Gang Jaguar Getriebe
- lange Hinterachse 2.88 (statt 5. Gang)
- Fahrwerk komplett neu aufgebaut
- einstellbare Spax Gasdruck Stoßdämfer
- abgestimmte 3-HS8 SU Vergaseranlage
- ITG High Performance Luftfilter
- kontaktlose Zündanlage
- Edelstahl Fächerkrümmer
- Big Bore Edelstahlabgasanlage
- Chromspeichenfelgen 6,5 x 15"
- Bereifung 205/70/15 Vredestein Classic Sprint
- Moto Lita Holzlenkrad
- Colourverglasung rundum
- Blue-Tooth Radio/CD
- FIA Car Pass
- H-Zulassung in Deutschland / ZLB I und ZLB II
- abgelesene Laufleistung 62.000 km
- TÜV neu bei Übergabe
Der Verkauf erfolgt im Kundenauftrag!
Bitte vereinbaren Sie einen Besichtigungstermin //
Besichtigung nur nach Vereinbarung!
Fehler und Änderungen vorbehalten.
Weitere Bilder zu dem Fahrzeug finden Sie auf
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Die in diesem Inserat gemachten Angaben sind unverbindliche Beschreibungen.
Sie stellen keine zugesicherten Eigenschaften dar. Der Verkäufer haftet nicht für
Tipp- u. Datenübermittlungsfehler / Änderungen / Eingabefehler. Bitte über- prüfen Sie die Richtigkeit der Ausstattungsmerkmale vor dem Kauf direkt am Fahrzeug. Nur die schriftlich im Kaufvertrag zugesicherten Eigenschaften sind verbindlich. Diese Anzeige ist als Aufforderung zur Abgabe eines Angebotes zu verstehen. Irrtümer / Zwischenverkauf vorbehalten.
Leasing
detailpage.leasing.title Anglo Italian Cars
detailpage.leasing.oneTimeCosts
- detailpage.leasing.configurator.downPayment
- € 0,-
- shared.listItem.leasing.transferCost
- € 990,-
- shared.listItem.leasing.registrationCost
- € 199,-
- detailpage.leasing.total
- € 1.189,-
detailpage.leasing.generalData
- detailpage.leasing.totalLeaseAmount
- € 9.072,-
- detailpage.leasing.contractType
- Kilometerleasing
- detailpage.leasing.mileage p.a.
- 5.000 km
- detailpage.leasing.leasingFactor
- 0,48
detailpage.leasing.monthlyCosts
- detailpage.leasing.duration
- 48 Monate
- detailpage.leasing.monthlyInstallment
- € 189,-
detailpage.leasing.additionalInformation
- detailpage.leasing.moreKmCosts
- € 0,0015
- detailpage.leasing.reducedKmPayment
- € 0,0008
detailpage.leasing.tip.headline
detailpage.leasing.loanBrokerage Nissan Bank / Nissan Leasing - Geschäftsbereich der RCI Banque S. A. Niederlassung Deutschland, Jagenbergstraße 1, 41468 Neuss
Die Angaben entsprechen zugleich dem 2/3 Beispiel nach § 6a Abs. 3 PAngV.
Vendeur
ProfessionnelAnglo Italian Cars
InterlocuteurThomas Riegel
- TVA déductible
- Prix du concessionnaire
- Liste basée sur les informations fournies par le constructeur.
- Prix public final incluant tous les frais et taxes.
- Spécification du constructeur pour les véhicules neufs. L'autonomie électrique des véhicules d'occasion peut varier de manière significative en fonction du kilométrage, du comportement de conduite, de l'âge de la batterie et du mode de chargement.
