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Jaguar E-TypeV12 Cabrio, bekannte Historie, 73.545 Km
€ 100 000,-5
Atelier Automobile GmbH
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Kilométrage
73 545 km
Transmission
Boîte automatique
Année
07/1972
Carburant
Essence
Puissance
177 kW (241 CH)
Vendeur
Professionnel
Données de base
- Carrosserie
- Cabriolet
- État
- Ancêtre
- Sièges
- 2
- Portes
- 2
- Version pays
- États-Unis
Historique du véhicule
- Kilométrage
- 73 545 km
- Année
- 07/1972
- Contrôle technique
- Nouveau
- Propriétaires préc.
- 3
Caractéristiques Techniques
- Puissance
- 177 kW (241 CH)
- Transmission
- Boîte automatique
- Cylindrée
- 5 307 cm³
- Cylindres
- 12
Consommation énergétique
- Carburant
- Essence
Equipement
- Confort
- Climatisation
- Sellerie cuir
- Volant en cuir
- Divertissement / Médias
- Radio
- Sécurité
- Direction assistée
Couleur et Garnissage Intérieur
- Couleur extérieure
- Jaune
- Couleur originale
- Primrose yellow
- La couleur de l'intérieur
- Noir
- Intérieur
- Cuir
Description
Im März 1961 stelle Jaguar den E-Type auf dem Genfer Salon vor. Das Modell war vom Rennwagen D-Type abgeleitet, welcher wiederum auf einen Prototyp eines geplanten Serienmodells von 1958 zurückgeht. Dieser erste Prototyp wurde zum Bedauern der Fans leider von Jaguar verschrottet. Das Urmodell des E-Type wurde als zweisitziges Coupé und als zweisitziger Roadster gebaut. Der E-Type bestach durch seine atemberaubende Form mit extrem langer Motorhaube, kostet rund die Hälfte eines Ferraris, konnte aber mit ähnlichen Fahrleistungen aufwarten. Enzo Ferrari gab offen zu, dass auch er von dem Wagen begeistert war. Ursprünglich war das Auto mit einem 3,8-Liter Reihensechszylinder mit 265 PS ausgestattet. Ab 1964 gab es den 4,2-Liter Sechszylinder mit gleicher Motorleistung und ab 1971 den 5,4-Liter V12 mit 241 bis 272 PS. Die Zwölfzylinderversionen sind eher komfortabel ausgelegt, während die Reihensechszylinder eher an einen Sportmotor erinnern. 1967 wurde die Glaskuppel über den Scheinwerfern weggelassen und 1968 kam dann die sog. Serie 2. 1971 wurde die Serie 3 eingeführt, die es ausschließlich mit dem V-12 Motor gab. Aus heutiger Sicht kann man sagen, dass der E-Type ganz wesentlich den internationalen Ruf der Marke Jaguar begründet hat. Von allen Modellen zusammen wurden bis 1974 38.419 Fahrzeuge gebaut.
Dieser E-Type V12 Cabriolet mit Automatikgetriebe und Klimaanlage wurde am 23.06.1972 von Jaguar Heritage in New York in die USA importiert. Am 01.07.1972 wurde der Jaguar dann in Hampton Virginia erstmals zugelassen. Bereits am 17.08.1973 wurde das Auto auf seine zweite Besitzerin eine Doktorin in Richmond, ebenfalls in Virgina, zugelassen. Die Doktorin besaß das Auto bis sie gut dreißig Jahre später verstarb. Danach garagierte die Familie das Cabrio weitere acht Jahre und verkaufte es am 03.04.2013, mit einem Meilenstand von 44.103, an einen Oldtimerhändler in Deutschland. Dieser Händler unterzog das völlig original und gut erhaltene Fahrzeug einer Generalüberholung inklusive einer neuen Lackierung im original Farbton primrose yellow (primelgelb). Am 29.05.2015 wurde das Auto dann an ein Ehepaar im Taunus verkauft. Am 09.06.2015 wurde von Jaguar Heritage Trust ein Echtheitszertifikat über „matching“ Motor- und Getriebenummer ausgestellt. Vom 17.08.1973 bis heute sind alle Unterlagen zu dem Fahrzeug vorhanden und die gesamte Laufleistung beträgt bis heute lediglich 45.680 Meilen bzw. 73.545 Kilometer. Das Ehepaar aus dem Taunus ist bei uns guter Kunde und hatte uns letztes Jahr einen extrem seltenen Rosengart Supertraction von 1940, ebenfalls im Originalzustand, anvertraut. Da sie sich entschlossen haben den Jaguar gegen ein anderes Fahrzeug einzutauschen, wurden wir mit der Vermarktung dieses einmaligen E-Typs beauftragt. Ein E-Type Cabriolet in zeitgenössischem primelgelb.
Unser Économie-Angebot für 95.000 € bezieht sich auf das geprüfte und fahrtüchtige Fahrzeug mit bis November 2025 gültiger Hauptuntersuchung und bereits instand gesetzter Klimaanlage. Das Standardangebot-Angebot für 100.000 € beinhaltet zusätzlich neue Reifen, ein Tachometer mit Kalibrierung in Kilometern, neuen Stoßdämpfern vorne, ein neues Traggelenk, sowie eine neue Hauptuntersuchung. Das Suprême-Angebot für 101.500 € beinhaltet zusätzlich eine neue Hohlraum- und Unterbodenkonservierung. Eine detaillierte Auflistung zu den drei Vorschlägen können wir Ihnen gerne zuschicken.
Link zu unserer Webseite mit mehr Fotos und einem Video:
https://www.atelier-automobile.de/fahrzeug/primrose/
Dieser E-Type V12 Cabriolet mit Automatikgetriebe und Klimaanlage wurde am 23.06.1972 von Jaguar Heritage in New York in die USA importiert. Am 01.07.1972 wurde der Jaguar dann in Hampton Virginia erstmals zugelassen. Bereits am 17.08.1973 wurde das Auto auf seine zweite Besitzerin eine Doktorin in Richmond, ebenfalls in Virgina, zugelassen. Die Doktorin besaß das Auto bis sie gut dreißig Jahre später verstarb. Danach garagierte die Familie das Cabrio weitere acht Jahre und verkaufte es am 03.04.2013, mit einem Meilenstand von 44.103, an einen Oldtimerhändler in Deutschland. Dieser Händler unterzog das völlig original und gut erhaltene Fahrzeug einer Generalüberholung inklusive einer neuen Lackierung im original Farbton primrose yellow (primelgelb). Am 29.05.2015 wurde das Auto dann an ein Ehepaar im Taunus verkauft. Am 09.06.2015 wurde von Jaguar Heritage Trust ein Echtheitszertifikat über „matching“ Motor- und Getriebenummer ausgestellt. Vom 17.08.1973 bis heute sind alle Unterlagen zu dem Fahrzeug vorhanden und die gesamte Laufleistung beträgt bis heute lediglich 45.680 Meilen bzw. 73.545 Kilometer. Das Ehepaar aus dem Taunus ist bei uns guter Kunde und hatte uns letztes Jahr einen extrem seltenen Rosengart Supertraction von 1940, ebenfalls im Originalzustand, anvertraut. Da sie sich entschlossen haben den Jaguar gegen ein anderes Fahrzeug einzutauschen, wurden wir mit der Vermarktung dieses einmaligen E-Typs beauftragt. Ein E-Type Cabriolet in zeitgenössischem primelgelb.
Unser Économie-Angebot für 95.000 € bezieht sich auf das geprüfte und fahrtüchtige Fahrzeug mit bis November 2025 gültiger Hauptuntersuchung und bereits instand gesetzter Klimaanlage. Das Standardangebot-Angebot für 100.000 € beinhaltet zusätzlich neue Reifen, ein Tachometer mit Kalibrierung in Kilometern, neuen Stoßdämpfern vorne, ein neues Traggelenk, sowie eine neue Hauptuntersuchung. Das Suprême-Angebot für 101.500 € beinhaltet zusätzlich eine neue Hohlraum- und Unterbodenkonservierung. Eine detaillierte Auflistung zu den drei Vorschlägen können wir Ihnen gerne zuschicken.
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Leasing
detailpage.leasing.title Atelier Automobile GmbH
detailpage.leasing.oneTimeCosts
- detailpage.leasing.configurator.downPayment
- € 0,-
- shared.listItem.leasing.transferCost
- Keine Angabe
- shared.listItem.leasing.registrationCost
- Keine Angabe
- detailpage.leasing.total
- € 0,-
detailpage.leasing.generalData
- detailpage.leasing.contractType
- Kilometerleasing
- detailpage.leasing.mileage p.a.
- 10.000 km
detailpage.leasing.monthlyCosts
- detailpage.leasing.duration
- 36 Monate
- detailpage.leasing.monthlyInstallment
- € 240,-
detailpage.leasing.additionalInformation
- detailpage.leasing.finalInstallment
- € 0,-
detailpage.leasing.tip.headline
detailpage.leasing.loanBrokerage Stellantis Bank SA Niederlassung Deutschland,Siemensstraße 10,63263,Neu-Isenburg
Die Angaben entsprechen zugleich dem 2/3 Beispiel nach § 6a Abs. 3 PAngV.
Vendeur
ProfessionnelAtelier Automobile GmbH
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InterlocuteurThomas Kauerhoff
- TVA déductible
- Prix du concessionnaire
- Liste basée sur les informations fournies par le constructeur.
- Prix public final incluant tous les frais et taxes.
- Spécification du constructeur pour les véhicules neufs. L'autonomie électrique des véhicules d'occasion peut varier de manière significative en fonction du kilométrage, du comportement de conduite, de l'âge de la batterie et du mode de chargement.
