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Jaguar XK 140 FHC -Coupe-
€ 129 000,-1, 5
TVA comprise
€ 108 403,- TVA non inclue
OMTS GmbH
Kilométrage
9 999 999 km
Transmission
Boîte manuelle
Année
08/1955
Carburant
Essence
Puissance
154 kW (209 CH)
Vendeur
Professionnel
Données de base
- Carrosserie
- Coupé
- État
- Ancêtre
- Sièges
- 2
- Portes
- 2
- Version pays
- États-Unis
- Disponibilité
- 14 jours après la commande
Historique du véhicule
- Kilométrage
- 9 999 999 km
- Année
- 08/1955
- Contrôle technique
- Nouveau
- Propriétaires préc.
- 5
Caractéristiques Techniques
- Puissance
- 154 kW (209 CH)
- Transmission
- Boîte manuelle
- Cylindrée
- 3 442 cm³
Consommation énergétique
- Carburant
- Essence
Equipement
- Autres
- Sièges sport
Couleur et Garnissage Intérieur
- Couleur extérieure
- Blanc
- Couleur originale
- Old Englisch white
- La couleur de l'intérieur
- Autres
- Intérieur
- Cuir partiel
Description
Rassig, Klassisch- Sportlich
lassen Sie sich von einem der schönsten Coupes begeistern
Jaguar XK 140 SE Coupe mit originalem Webasto- Schiebedach in der sportlichen
SE- Ausführung mit 210 PS- Motor ( G4644 -8S), Erstauslieferung am 24.08.1955.
Matching nos- heritage certificate liegt vor
Restauration und Ausstattung:
Das Fahrzeug wurde komplett zerlegt, Chassis, Karosse, Anbauteile wurden gesandstrahlt.
Das Chassis wurde durch originalen Nachbau ersetzt, die Karosse neu aufgebaut. Die beweglichen Teile wurden oberflächenbehandelt, z.B. katmiert.
Die Innenausstattung, bis auf die Sitze, wurde aus England (Fa. Aldridge) geliefert, ebenso das Stoffaltdach !
Der Motor wurde in Deutschland grundüberholt- Lager, Sitze, Kolben, Ölpumpe
sind neu, der Kopf ist auf bleifrei umgerüstet.
Es handelt sich um eine Nut- and Bolt Restauration!!
Hervorzuheben ist die Installation eines originalen Tudor- Webasto Stoffaschiebedaches, ein ungewohntes ,aber zugleich sehr angenehmes Extra
dieses Fahrzeuges.Es gibt nur eine geringe Stückzahl von Fahrzeugen mit dieser
Ausstattung
+ nur Originalteile oder Repros aus dem Fachhandel verarbeitet
+ Originalfahrzeug, teilweise sinnvoll modernisiert
+ TVR 5 Ganggetriebe
+ Scheibenbremsen vorn
+ Drehstromlima undHochleistungsanlasser
+ elektrischer Zusatzlüfter und Kühlmittelausgleichsgefäß
+ moderner Kabelbaum
+ Instrumente überholt,Tacho nicht geeicht, Uhr nicht angeschlossen
+ 123 ignition
+ verstärkter Originalkühler Alu
+ V2A Auspuff
+ Reifen Vredestein Sporttrac 215/65 R16
+ Bordwerkzeug nicht original
+ TÜV- Vollabnahme bei Übergabe, auf Wunsch H-Gutachten
+ Inspektion nach spätestens nach 1500 KM wird bei Anlieferung in
Göttingen bis auf die Verbrauchsstoffe kostenlos durchgeführt+
Und trotz aller Mühen und Sorgfalt...
vergessen Sie nie, das die Grundsubstanz des Fahrzeuges über 50 Jahre alt
ist und Ausfälle und Pannen nicht ausgeschlossen werden können...
so ist das mit Oldtimern....aber bei Neuwagen soll das auch schon vorgekommen sein.
lassen Sie sich von einem der schönsten Coupes begeistern
Jaguar XK 140 SE Coupe mit originalem Webasto- Schiebedach in der sportlichen
SE- Ausführung mit 210 PS- Motor ( G4644 -8S), Erstauslieferung am 24.08.1955.
Matching nos- heritage certificate liegt vor
Restauration und Ausstattung:
Das Fahrzeug wurde komplett zerlegt, Chassis, Karosse, Anbauteile wurden gesandstrahlt.
Das Chassis wurde durch originalen Nachbau ersetzt, die Karosse neu aufgebaut. Die beweglichen Teile wurden oberflächenbehandelt, z.B. katmiert.
Die Innenausstattung, bis auf die Sitze, wurde aus England (Fa. Aldridge) geliefert, ebenso das Stoffaltdach !
Der Motor wurde in Deutschland grundüberholt- Lager, Sitze, Kolben, Ölpumpe
sind neu, der Kopf ist auf bleifrei umgerüstet.
Es handelt sich um eine Nut- and Bolt Restauration!!
Hervorzuheben ist die Installation eines originalen Tudor- Webasto Stoffaschiebedaches, ein ungewohntes ,aber zugleich sehr angenehmes Extra
dieses Fahrzeuges.Es gibt nur eine geringe Stückzahl von Fahrzeugen mit dieser
Ausstattung
+ nur Originalteile oder Repros aus dem Fachhandel verarbeitet
+ Originalfahrzeug, teilweise sinnvoll modernisiert
+ TVR 5 Ganggetriebe
+ Scheibenbremsen vorn
+ Drehstromlima undHochleistungsanlasser
+ elektrischer Zusatzlüfter und Kühlmittelausgleichsgefäß
+ moderner Kabelbaum
+ Instrumente überholt,Tacho nicht geeicht, Uhr nicht angeschlossen
+ 123 ignition
+ verstärkter Originalkühler Alu
+ V2A Auspuff
+ Reifen Vredestein Sporttrac 215/65 R16
+ Bordwerkzeug nicht original
+ TÜV- Vollabnahme bei Übergabe, auf Wunsch H-Gutachten
+ Inspektion nach spätestens nach 1500 KM wird bei Anlieferung in
Göttingen bis auf die Verbrauchsstoffe kostenlos durchgeführt+
Und trotz aller Mühen und Sorgfalt...
vergessen Sie nie, das die Grundsubstanz des Fahrzeuges über 50 Jahre alt
ist und Ausfälle und Pannen nicht ausgeschlossen werden können...
so ist das mit Oldtimern....aber bei Neuwagen soll das auch schon vorgekommen sein.
Leasing
detailpage.leasing.title OMTS GmbH
detailpage.leasing.oneTimeCosts
- detailpage.leasing.configurator.downPayment
- € 0,-
- shared.listItem.leasing.transferCost
- € 990,-
- shared.listItem.leasing.registrationCost
- € 0,-
- detailpage.leasing.total
- € 990,-
detailpage.leasing.generalData
- detailpage.leasing.totalLeaseAmount
- € 26.031,59
- detailpage.leasing.contractType
- Kilometerleasing
- detailpage.leasing.mileage p.a.
- 10.000 km
- detailpage.leasing.leasingFactor
- 0,96
detailpage.leasing.monthlyCosts
- detailpage.leasing.duration
- 60 Monate
- detailpage.leasing.monthlyInstallment
- € 417,36
detailpage.leasing.additionalInformation
- detailpage.leasing.moreKmCosts
- € 0,0000
- detailpage.leasing.reducedKmPayment
- € 0,0000
detailpage.leasing.tip.headline
detailpage.leasing.loanBrokerage Renault Bank / Renault Leasing - Geschäftsbereich der RCI Banque S. A. Niederlassung Deutschland, Jagenbergstraße 1, 41468 Neuss
Die Angaben entsprechen zugleich dem 2/3 Beispiel nach § 6a Abs. 3 PAngV.
Vendeur
ProfessionnelOMTS GmbH
InterlocuteurOtto Tönges
- TVA déductible
- Prix du concessionnaire
- Liste basée sur les informations fournies par le constructeur.
- Prix public final incluant tous les frais et taxes.
- Spécification du constructeur pour les véhicules neufs. L'autonomie électrique des véhicules d'occasion peut varier de manière significative en fonction du kilométrage, du comportement de conduite, de l'âge de la batterie et du mode de chargement.
