detailpage.leasing.tip.text
Le savais-tu ?
1 / 22
Jaguar XJSHess & Eisenhardt Convertible - 1 of 2.100!
€ 26 950,-5
Pas d'information
A discuter
Attention, emprunter de l'argent coûte aussi de l'argent.
Un véhicule de:
California Dream
Kilométrage
107 200 km
Transmission
Boîte automatique
Année
09/1988
Carburant
Essence
Puissance
195 kW (265 CH)
Vendeur
Professionnel
Données de base
- Carrosserie
- Cabriolet
- État
- Ancêtre
- Type de moteur
- Arrière
- Sièges
- 2
- Portes
- 2
Historique du véhicule
- Kilométrage
- 107 200 km
- Année
- 09/1988
Caractéristiques Techniques
- Puissance
- 195 kW (265 CH)
- Transmission
- Boîte automatique
- Cylindrée
- 5 344 cm³
- Vitesses
- 3
- Cylindres
- 12
Consommation énergétique
- Carburant
- Essence
Equipement
- Confort
- Climatisation
- Sellerie cuir
- Sièges chauffants
- Volant en cuir
- Divertissement / Médias
- Bluetooth
- MP3
- Radio
- Sécurité
- Verrouillage centralisé
Couleur et Garnissage Intérieur
- Couleur extérieure
- Blanc
- Couleur originale
- Nimbus White
- La couleur de l'intérieur
- Noir
- Intérieur
- Cuir
Description
NL Beschrijving onderaan!
From 1986, a full convertible XJS was available through some US-dealers, modified by Hess & Eisenhardt. The Hess & Eisenhardt coachbuilding firm was located in Ohio, USA, and built convertible modifications for the XJS under contract from Jaguar, before the official Jaguar-built XJS convertible became available in 1988.
The Hess & Eisenhardt convertible differed from the later Jaguar-built XJS convertible as its un-padded top folded down deeper into the body structure of the car resulting in a cleaner rear profile when the roof was lowered. Only 2.100 units were made!
This clean example still has it's orginal Nimbus White paint, with all the VIN stickers on each bodypart still available. Chrome is still in great condition. The soft top is replaced in 2016 and in great condition with no rips or tears. Small rust repairs were done by us on the floors, which we have documented.
The interior is all original and the leather has no rips or damages. The original radio has been replaced by a newer one. The AC works, which is important since it also cools the fuel lines. All gauges work as well.
Mechanically everything is in great order too. The car has just over 67.000 miles (107.200 km) and received a new radiator and coolant, alternator, oil pan gasket, oil change, oil filter, spark plugs, spark plug cables and valve cover gaskets. The entire suspension is been redone and new bushings are installed. Also the power steering has been rebuilt. Needless to say this car runs and drives as it should without any issues. Last year more than 15.000 euro was invested in this car!
Overall this is a very nice and rare XJS which will only go up in value!
If you have more questions, don’t hesitate to ask.
------------------------------
Van 1986 was er via enkele Amerikaanse dealers een échte XJS-cabrio beschikbaar welke was gebouwd door Hess & Eisenhardt. Hess & Eisenhardt coachbuilding was een bedrijf gelegen in Ohio & bouwde onder licentie van Jaguar cabrio’s tot Jaguar zelf met een Cabrio kwam in 1988.
De Hess & Eisenhardt cabrio verschilt op verschillende punten met de XJS Convertible van Jaguar zelf. De soft top had bijvoorbeeld geen binnenvoering waardoor de kap dieper in de auto kon inklappen wat resulteerde in een eleganter profiel. Slechts 2.100 H&E’s zijn er gebouwd!
Dit mooi exemplaar heeft nog steeds zijn originele Nimbus White lak, met alle VIN stickers nog aanwezig op elk koetswerkonderdeel. Chrome is ook nog in zeer mooie staat. De kap is in 2016 vervangen & is in zeer mooie staat zonder scheuren of eender welke schade. Kleine roestplekjes op de vloer zijn door ons aangepakt en uitvoerig gedocumenteerd.
Het interieur is ook volledig origineel en het interieur heeft geen scheuren of andere schade. De originele radio is vervangen door een nieuwer exemplaar. De airco werkt zoals het hoort. Dit is belangrijk aangezien de airco ook de brandstofleidingen koelt. Alle metertjes werken ook zoals het hoort.
Mechanisch is ook alles in goede conditie. De auto heeft net over 67.000 miles (107.200 km) en er is zopas een nieuwe radiator, alternator, pakking van de oliepan, oliewissel, bougies, bougiekabels, oliefilter & kleppendekselpakkingen geïnstalleerd. De volledige ophanging is vernieuwd en nieuw rubbers zijn geplaatst. Ook de stuurbekrachtiging is volledig gereviseerd. Uiteraard rijdt de auto volledig probleemloos. Afgelopen jaar is er voor meer dan 15.000 euro (gedocumenteerd) vernieuwd aan de auto!
Kortom is dit een zeer mooie & zeldzame XJS die alleen maar zal stijgen in waarde!
Mocht u nog vragen hebben, aarzel niet deze te stellen.
From 1986, a full convertible XJS was available through some US-dealers, modified by Hess & Eisenhardt. The Hess & Eisenhardt coachbuilding firm was located in Ohio, USA, and built convertible modifications for the XJS under contract from Jaguar, before the official Jaguar-built XJS convertible became available in 1988.
The Hess & Eisenhardt convertible differed from the later Jaguar-built XJS convertible as its un-padded top folded down deeper into the body structure of the car resulting in a cleaner rear profile when the roof was lowered. Only 2.100 units were made!
This clean example still has it's orginal Nimbus White paint, with all the VIN stickers on each bodypart still available. Chrome is still in great condition. The soft top is replaced in 2016 and in great condition with no rips or tears. Small rust repairs were done by us on the floors, which we have documented.
The interior is all original and the leather has no rips or damages. The original radio has been replaced by a newer one. The AC works, which is important since it also cools the fuel lines. All gauges work as well.
Mechanically everything is in great order too. The car has just over 67.000 miles (107.200 km) and received a new radiator and coolant, alternator, oil pan gasket, oil change, oil filter, spark plugs, spark plug cables and valve cover gaskets. The entire suspension is been redone and new bushings are installed. Also the power steering has been rebuilt. Needless to say this car runs and drives as it should without any issues. Last year more than 15.000 euro was invested in this car!
Overall this is a very nice and rare XJS which will only go up in value!
If you have more questions, don’t hesitate to ask.
------------------------------
Van 1986 was er via enkele Amerikaanse dealers een échte XJS-cabrio beschikbaar welke was gebouwd door Hess & Eisenhardt. Hess & Eisenhardt coachbuilding was een bedrijf gelegen in Ohio & bouwde onder licentie van Jaguar cabrio’s tot Jaguar zelf met een Cabrio kwam in 1988.
De Hess & Eisenhardt cabrio verschilt op verschillende punten met de XJS Convertible van Jaguar zelf. De soft top had bijvoorbeeld geen binnenvoering waardoor de kap dieper in de auto kon inklappen wat resulteerde in een eleganter profiel. Slechts 2.100 H&E’s zijn er gebouwd!
Dit mooi exemplaar heeft nog steeds zijn originele Nimbus White lak, met alle VIN stickers nog aanwezig op elk koetswerkonderdeel. Chrome is ook nog in zeer mooie staat. De kap is in 2016 vervangen & is in zeer mooie staat zonder scheuren of eender welke schade. Kleine roestplekjes op de vloer zijn door ons aangepakt en uitvoerig gedocumenteerd.
Het interieur is ook volledig origineel en het interieur heeft geen scheuren of andere schade. De originele radio is vervangen door een nieuwer exemplaar. De airco werkt zoals het hoort. Dit is belangrijk aangezien de airco ook de brandstofleidingen koelt. Alle metertjes werken ook zoals het hoort.
Mechanisch is ook alles in goede conditie. De auto heeft net over 67.000 miles (107.200 km) en er is zopas een nieuwe radiator, alternator, pakking van de oliepan, oliewissel, bougies, bougiekabels, oliefilter & kleppendekselpakkingen geïnstalleerd. De volledige ophanging is vernieuwd en nieuw rubbers zijn geplaatst. Ook de stuurbekrachtiging is volledig gereviseerd. Uiteraard rijdt de auto volledig probleemloos. Afgelopen jaar is er voor meer dan 15.000 euro (gedocumenteerd) vernieuwd aan de auto!
Kortom is dit een zeer mooie & zeldzame XJS die alleen maar zal stijgen in waarde!
Mocht u nog vragen hebben, aarzel niet deze te stellen.
Evaluation de prix
Aucune information de prix pertinente pour les véhicules construits en 1994 et avant ne peut être affichée, car un trop grand nombre de facteurs différents influence la valeur.
Leasing
detailpage.leasing.title California Dream
detailpage.leasing.oneTimeCosts
- detailpage.leasing.configurator.downPayment
- € 0,-
- shared.listItem.leasing.transferCost
- € 1.050,-
- shared.listItem.leasing.registrationCost
- € 0,-
- detailpage.leasing.total
- € 1.050,-
detailpage.leasing.generalData
- detailpage.leasing.totalLeaseAmount
- € 18.144,-
- detailpage.leasing.contractType
- Kilometerleasing
- detailpage.leasing.mileage p.a.
- 10.000 km
- detailpage.leasing.leasingFactor
- 0,8
detailpage.leasing.monthlyCosts
- detailpage.leasing.duration
- 48 Monate
- detailpage.leasing.monthlyInstallment
- € 378,-
detailpage.leasing.additionalInformation
- detailpage.leasing.moreKmCosts
- € 0,0904
- detailpage.leasing.reducedKmPayment
- € 0,0333
detailpage.leasing.tip.headline
detailpage.leasing.loanBrokerage Škoda Bank / Škoda Leasing - Zweigniederlassung der Volkswagen Bank GmbH, Gifhorner Straße 57, 38112 Braunschweig
Die Angaben entsprechen zugleich dem 2/3 Beispiel nach § 6a Abs. 3 PAngV.
Vendeur
ProfessionnelInterlocuteur
Thibaut De Decker
Zaakvoerder
Parle: Néerlandais, Anglais, Français
Services
Conseil en ligneAccessibleRéservationLivraisonContrat en ligne
- TVA déductible
- Prix du concessionnaire
- Liste basée sur les informations fournies par le constructeur.
- Prix public final incluant tous les frais et taxes.
- Spécification du constructeur pour les véhicules neufs. L'autonomie électrique des véhicules d'occasion peut varier de manière significative en fonction du kilométrage, du comportement de conduite, de l'âge de la batterie et du mode de chargement.
