detailpage.leasing.tip.text
Kilométrage
104 500 km
Transmission
Boîte manuelle
Année
11/1958
Carburant
Essence
Puissance
186 kW (253 CH)
Vendeur
Professionnel
Données de base
- Carrosserie
- Cabriolet
- État
- Ancêtre
- Transmission
- Arrière
- Sièges
- 2
- Portes
- 2
- Version pays
- Allemagne
Historique du véhicule
- Kilométrage
- 104 500 km
- Année
- 11/1958
- Contrôle technique
- Nouveau
- Dernier contrôle technique
- 03/2024
- Propriétaires préc.
- 2
- Carnet d'entretien
- Oui
- Véhicule non fumeur
- Oui
Caractéristiques Techniques
- Puissance
- 186 kW (253 CH)
- Transmission
- Boîte manuelle
- Cylindrée
- 3 442 cm³
- Vitesses
- 4
- Cylindres
- 6
Consommation énergétique
- Carburant
- Essence
Equipement
- Confort
- Sellerie cuir
- Divertissement / Médias
- Radio
- Autres
- Pneus été
- Roue de secours
Couleur et Garnissage Intérieur
- Couleur extérieure
- Vert
- Couleur originale
- British Racing Green
- La couleur de l'intérieur
- Brun
- Intérieur
- Cuir
Description
Jaguars mächtiger XK150 S (3,4 Liter) OTS
Chassis Highlights:
Genau so sollte ein Oldtimer präsentiert werden!
Wunderschön erhalten, original BRG Lack Zustand mit hervorragenden Mechanik.
Sicherlich eine für die "Fahrer" dieser Welt.
Matching Numbers Exemplar (Heritage Certificate) mit nur 65.447 echten Meilen.
Fahrgestell: T 831688 DN
Motor: VS 1437-9 (3,4 Liter)
Karosserie: F16654
Getriebe: JLS 42025 JS
Originalwerkzeug und Handbuch
Vollständige Motorüberholung durch den Markenspezialisten Roger Morrison in Salina, Kansas im Jahr 2009 vor dem Export nach Deutschland.
Seitdem gewartet von Finest Sports & Historic Cars in Lingen, Norddeutschland.
Deutsche historische Zulassung seit 2010.
Seitdem regelmäßig, aber sparsam gefahren.
Reine Patina vom Feinsten!
Alle Details auf unserer Website.
Geschichte - Der Jaguar XK150 ist ein klassischer Sportwagen, der von Jaguar zwischen 1957 und 1961 als Nachfolger des XK140 produziert wurde. Von den 2.265 gebauten Open 2 Seater Roadster-Versionen waren nur 888 mit dem leistungsstarken 150S 3,4-Liter-Motor ausgestattet, der 250 PS (186 kW; 253 PS) leistet. Dieses spezielle Modell wurde am 6. November 1958 hergestellt und am 17. November 1958 nach Jaguar Cars in New York verschickt. Der erste Besitzer war Herr H. Okoda aus New York.
Dieses Fahrzeug mit übereinstimmenden Nummern (bestätigt durch das Heritage Certificate) hat die Fahrgestellnummer T831688DN und die Motornummer VS1437-9. Es handelt sich um ein außergewöhnlich gut erhaltenes Exemplar mit einer sehr geringen Laufleistung von 65.447 Meilen. ImJahr 2009 wurde es einer kompletten Motorüberholung durch den Marque-Spezialisten Roger Morrison in Salina, Kansas, unterzogen, bevor es nach Europa zurückkehrte. Anschließend wurde es Teil einer renommierten klassischen Autosammlung, die von Finest Sports & Historic Cars in Lingen, Norddeutschland, gepflegt wird. Dieses Auto behält seinen ursprünglichen Coventry British Racing Green-Lack und ist ein echtes Fahrerauto.
Chassis Highlights:
Genau so sollte ein Oldtimer präsentiert werden!
Wunderschön erhalten, original BRG Lack Zustand mit hervorragenden Mechanik.
Sicherlich eine für die "Fahrer" dieser Welt.
Matching Numbers Exemplar (Heritage Certificate) mit nur 65.447 echten Meilen.
Fahrgestell: T 831688 DN
Motor: VS 1437-9 (3,4 Liter)
Karosserie: F16654
Getriebe: JLS 42025 JS
Originalwerkzeug und Handbuch
Vollständige Motorüberholung durch den Markenspezialisten Roger Morrison in Salina, Kansas im Jahr 2009 vor dem Export nach Deutschland.
Seitdem gewartet von Finest Sports & Historic Cars in Lingen, Norddeutschland.
Deutsche historische Zulassung seit 2010.
Seitdem regelmäßig, aber sparsam gefahren.
Reine Patina vom Feinsten!
Alle Details auf unserer Website.
Geschichte - Der Jaguar XK150 ist ein klassischer Sportwagen, der von Jaguar zwischen 1957 und 1961 als Nachfolger des XK140 produziert wurde. Von den 2.265 gebauten Open 2 Seater Roadster-Versionen waren nur 888 mit dem leistungsstarken 150S 3,4-Liter-Motor ausgestattet, der 250 PS (186 kW; 253 PS) leistet. Dieses spezielle Modell wurde am 6. November 1958 hergestellt und am 17. November 1958 nach Jaguar Cars in New York verschickt. Der erste Besitzer war Herr H. Okoda aus New York.
Dieses Fahrzeug mit übereinstimmenden Nummern (bestätigt durch das Heritage Certificate) hat die Fahrgestellnummer T831688DN und die Motornummer VS1437-9. Es handelt sich um ein außergewöhnlich gut erhaltenes Exemplar mit einer sehr geringen Laufleistung von 65.447 Meilen. ImJahr 2009 wurde es einer kompletten Motorüberholung durch den Marque-Spezialisten Roger Morrison in Salina, Kansas, unterzogen, bevor es nach Europa zurückkehrte. Anschließend wurde es Teil einer renommierten klassischen Autosammlung, die von Finest Sports & Historic Cars in Lingen, Norddeutschland, gepflegt wird. Dieses Auto behält seinen ursprünglichen Coventry British Racing Green-Lack und ist ein echtes Fahrerauto.
Leasing
detailpage.leasing.title Cathedral Classics
detailpage.leasing.oneTimeCosts
- detailpage.leasing.configurator.downPayment
- € 0,-
- shared.listItem.leasing.transferCost
- € 999,-
- shared.listItem.leasing.registrationCost
- € 0,-
- detailpage.leasing.total
- € 999,-
detailpage.leasing.generalData
- detailpage.leasing.totalLeaseAmount
- € 10.140,-
- detailpage.leasing.contractType
- Kilometerleasing
- detailpage.leasing.mileage p.a.
- 5.000 km
- detailpage.leasing.leasingFactor
- 0,85
detailpage.leasing.monthlyCosts
- detailpage.leasing.duration
- 60 Monate
- detailpage.leasing.monthlyInstallment
- € 169,-
detailpage.leasing.additionalInformation
- detailpage.leasing.moreKmCosts
- € 0,0600
- detailpage.leasing.reducedKmPayment
- € 0,0200
detailpage.leasing.tip.headline
detailpage.leasing.loanBrokerage Santander Consumer Leasing GmbH, Santander Platz 1, 41061 Mönchengladbach
Die Angaben entsprechen zugleich dem 2/3 Beispiel nach § 6a Abs. 3 PAngV.
Vendeur
ProfessionnelCathedral Classics
InterlocuteurStewart Roy
- TVA déductible
- Prix du concessionnaire
- Liste basée sur les informations fournies par le constructeur.
- Prix public final incluant tous les frais et taxes.
- Spécification du constructeur pour les véhicules neufs. L'autonomie électrique des véhicules d'occasion peut varier de manière significative en fonction du kilométrage, du comportement de conduite, de l'âge de la batterie et du mode de chargement.