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Kilométrage
47 500 km
Transmission
Boîte manuelle
Année
03/1978
Carburant
Essence
Puissance
110 kW (150 CH)
Vendeur
Particuliers
Données de base
- Carrosserie
- SUV/4x4/Pick-Up
- État
- Occasion
- Transmission
- 4x4
- Sièges
- 2
Historique du véhicule
- Kilométrage
- 47 500 km
- Année
- 03/1978
- Propriétaires préc.
- 1
Caractéristiques Techniques
- Puissance
- 110 kW (150 CH)
- Transmission
- Boîte manuelle
- Cylindrée
- 5 000 cm³
- Vitesses
- 3
- Cylindres
- 8
Consommation énergétique
- Carburant
- Essence
Equipement
- Autres
- Attache remorque
- Pneus tout temps saisons
Couleur et Garnissage Intérieur
- Couleur extérieure
- Jaune
- Intérieur
- Cuir partiel
Description
Rare Jeep CJ-5 V8 BVM, 1ere immatriculation en 1978.
Ancêtre du Wrangler et descendante de la Willys MB puis M38 V8 304ci,
5.0L et boite de vitesse manuelle, d'origine.
Carte grise collection, contrôle technique ok, le prochain dans 5 ans. ZFE ok pour rouler en centre ville, pas soumis à la vignette Crit'air grâce à la CG Collection.
Très bon état général, très sain :0 corrosion
Frais récents :
- 4 pneus BFGoodrich All Terrain KM3 neufs,
- Allumage neuf,
- Pompe à eau neuve,
- Calorstat neuf,
- Viscocoupleur ventilateur neuf,
- Pompe à essence neuve,
- Jauge à essence neuve.
Accessoires :
- Attelage lourd,
- Capote bikini,
- Portes en toile,
- Vitre arrière en plexi,
- Sièges baquets vintage et très confortable,
- Harnais sparco,
- Treuil quasi neuf.
Possibilité d’avoir une banquette arrière en plus.
Détails à revoir : l’affichage du voltmètre, de la pression d’huile et la tempé.
Niveau mécanique et éclairage, tout fonctionne, rien à prévoir pour en profiter.
Look incroyable, sonorité au top avec le V8, old school et super fun à rouler !
Visible sur Lyon ou Villefranche sur Saône
Pas d'échange, mini pick-up, un peu plus court qu'une CJ7.
Vendue pour cause de naissance, d'autres priorités...
Ancêtre du Wrangler et descendante de la Willys MB puis M38 V8 304ci,
5.0L et boite de vitesse manuelle, d'origine.
Carte grise collection, contrôle technique ok, le prochain dans 5 ans. ZFE ok pour rouler en centre ville, pas soumis à la vignette Crit'air grâce à la CG Collection.
Très bon état général, très sain :0 corrosion
Frais récents :
- 4 pneus BFGoodrich All Terrain KM3 neufs,
- Allumage neuf,
- Pompe à eau neuve,
- Calorstat neuf,
- Viscocoupleur ventilateur neuf,
- Pompe à essence neuve,
- Jauge à essence neuve.
Accessoires :
- Attelage lourd,
- Capote bikini,
- Portes en toile,
- Vitre arrière en plexi,
- Sièges baquets vintage et très confortable,
- Harnais sparco,
- Treuil quasi neuf.
Possibilité d’avoir une banquette arrière en plus.
Détails à revoir : l’affichage du voltmètre, de la pression d’huile et la tempé.
Niveau mécanique et éclairage, tout fonctionne, rien à prévoir pour en profiter.
Look incroyable, sonorité au top avec le V8, old school et super fun à rouler !
Visible sur Lyon ou Villefranche sur Saône
Pas d'échange, mini pick-up, un peu plus court qu'une CJ7.
Vendue pour cause de naissance, d'autres priorités...
Leasing
detailpage.leasing.title null
detailpage.leasing.oneTimeCosts
- detailpage.leasing.configurator.downPayment
- € 0,-
- shared.listItem.leasing.transferCost
- Keine Angabe
- shared.listItem.leasing.registrationCost
- Keine Angabe
- detailpage.leasing.total
- € 0,-
detailpage.leasing.generalData
- detailpage.leasing.contractType
- Kilometerleasing
- detailpage.leasing.mileage p.a.
- 10.000 km
detailpage.leasing.monthlyCosts
- detailpage.leasing.duration
- 48 Monate
- detailpage.leasing.monthlyInstallment
- € 767,-
detailpage.leasing.additionalInformation
- detailpage.leasing.finalInstallment
- € 58.105,84
detailpage.leasing.tip.headline
detailpage.leasing.loanBrokerage Volkswagen Leasing GmbH / Gifhorner Str. 57 / 38112 Braunschweig
Die Angaben entsprechen zugleich dem 2/3 Beispiel nach § 6a Abs. 3 PAngV.
Vendeur
ParticuliersInterlocuteur
- TVA déductible
- Prix du concessionnaire
- Liste basée sur les informations fournies par le constructeur.
- Prix public final incluant tous les frais et taxes.
- Spécification du constructeur pour les véhicules neufs. L'autonomie électrique des véhicules d'occasion peut varier de manière significative en fonction du kilométrage, du comportement de conduite, de l'âge de la batterie et du mode de chargement.