detailpage.leasing.tip.text
1 / 15
Kilométrage
500 km
Transmission
Boîte manuelle
Année
07/1975
Carburant
Essence 2 T
Puissance
52 kW (71 CH)
Vendeur
Particuliers
Données de base
- Carrosserie
- Oldtimer
- État
- Occasion
Historique du véhicule
- Kilométrage
- 500 km
- Année
- 07/1975
- Contrôle technique
- 05/2026
- Dernier contrôle technique
- 05/2024
Caractéristiques Techniques
- Puissance
- 52 kW (71 CH)
- Transmission
- Boîte manuelle
- Cylindrée
- 743 cm³
- Vitesses
- 5
- Cylindres
- 3
- Poids à vide
- 205 kg
Consommation énergétique
- Carburant
- Essence 2 T
- Consommation de carburant
12,0 l/100 km (mixte)
Couleur et Garnissage Intérieur
- Couleur extérieure
- Mauve
Description
Kawasaki H2C Mach IV
Letzte Baureihe. Produziert wurden 1975 insgesamt 800 Stück. Durch schärfere Abgasbestimmungen wurde die H2C größtenteils in die USA und Canada exportiert und war nicht in Europa auf dem Markt.
Die H2 wurde 2009 von mir in Canada gekauft und anschließend komplett neu aufgebaut. Motor überholt, Zylinder gehont, neue Kolben. Rahmen gestrahlt und pulverbeschichtet. Lackteile in der Farbe Candy Purple (original Farbe) lackiert. Da die Maschine, mit nur einer Scheibe vorne, sehr vorrausschauend gefahren werden musste, wurde vorne auf Brembo Doppelscheibe (ABE vorhanden) umgerüstet. Alte Scheibe und Bremspumpe sind noch vorhanden und sind im Kaufpreis enthalten. Die alte CDI wurde gegen eine neue gewechselt (alte wird auch mit verkauft). Im Winter 23 wurde die Kurbelwelle getauscht, da durch Standschaden deren O-Ringe undicht wurden. Eine zweite Auspuffanlage (Chrom etwas matt) wird ebenso mit verkauft. Motorrad war die letzten 15 Jahre in meiner Sammlung und wurde kaum bewegt. Muss eingefahren werden, da die Kolben noch keine 700 Km Laufleistung haben, und die Kurbelwelle neu verbaut wurde.
Letzte Baureihe. Produziert wurden 1975 insgesamt 800 Stück. Durch schärfere Abgasbestimmungen wurde die H2C größtenteils in die USA und Canada exportiert und war nicht in Europa auf dem Markt.
Die H2 wurde 2009 von mir in Canada gekauft und anschließend komplett neu aufgebaut. Motor überholt, Zylinder gehont, neue Kolben. Rahmen gestrahlt und pulverbeschichtet. Lackteile in der Farbe Candy Purple (original Farbe) lackiert. Da die Maschine, mit nur einer Scheibe vorne, sehr vorrausschauend gefahren werden musste, wurde vorne auf Brembo Doppelscheibe (ABE vorhanden) umgerüstet. Alte Scheibe und Bremspumpe sind noch vorhanden und sind im Kaufpreis enthalten. Die alte CDI wurde gegen eine neue gewechselt (alte wird auch mit verkauft). Im Winter 23 wurde die Kurbelwelle getauscht, da durch Standschaden deren O-Ringe undicht wurden. Eine zweite Auspuffanlage (Chrom etwas matt) wird ebenso mit verkauft. Motorrad war die letzten 15 Jahre in meiner Sammlung und wurde kaum bewegt. Muss eingefahren werden, da die Kolben noch keine 700 Km Laufleistung haben, und die Kurbelwelle neu verbaut wurde.
Leasing
detailpage.leasing.title null
detailpage.leasing.oneTimeCosts
- detailpage.leasing.configurator.downPayment
- € 0,-
- shared.listItem.leasing.transferCost
- Keine Angabe
- shared.listItem.leasing.registrationCost
- € 0,-
- detailpage.leasing.total
- € 0,-
detailpage.leasing.generalData
- detailpage.leasing.totalLeaseAmount
- € 27.648,-
- detailpage.leasing.contractType
- Kilometerleasing
- detailpage.leasing.mileage p.a.
- 10.000 km
- detailpage.leasing.leasingFactor
- 0,99
detailpage.leasing.monthlyCosts
- detailpage.leasing.duration
- 48 Monate
- detailpage.leasing.monthlyInstallment
- € 576,-
detailpage.leasing.additionalInformation
- detailpage.leasing.moreKmCosts
- € 0,0000
- detailpage.leasing.reducedKmPayment
- € 0,0000
detailpage.leasing.tip.headline
detailpage.leasing.loanBrokerage Volkswagen Bank GmbH, Gifhorner Str. 57, 38112 Braunschweig
Die Angaben entsprechen zugleich dem 2/3 Beispiel nach § 6a Abs. 3 PAngV.
Vendeur
Particuliers- TVA déductible
- Prix du concessionnaire
- Liste basée sur les informations fournies par le constructeur.
- Prix public final incluant tous les frais et taxes.
- Spécification du constructeur pour les véhicules neufs. L'autonomie électrique des véhicules d'occasion peut varier de manière significative en fonction du kilométrage, du comportement de conduite, de l'âge de la batterie et du mode de chargement.
