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Kilométrage
18 709 km
Transmission
Boîte manuelle
Année
04/1999
Carburant
Essence
Puissance
37 kW (50 CH)
Vendeur
Particuliers
Données de base
- Carrosserie
- Naked Bike
- État
- Occasion
Historique du véhicule
- Kilométrage
- 18 709 km
- Année
- 04/1999
- Contrôle technique
- 05/2026
- Propriétaires préc.
- 2
Caractéristiques Techniques
- Puissance
- 37 kW (50 CH)
- Transmission
- Boîte manuelle
- Vitesses
- 5
- Cylindres
- 1
Consommation énergétique
- Carburant
- Essence
Equipement
- Confort
- Démarreur électrique
Couleur et Garnissage Intérieur
- Couleur extérieure
- Bleu
- Type de peinture
- Métallisé
Description
Ich verkaufe meine top-gepflegte Kawasaki ER-5 Twister, da ich einfach nicht mehr fahre und es schade wäre, wenn sie nicht mehr genutzt wird. Die Maschine ist einem sehr guten Zustand, stand immer in der trockenen Garage und wurde nur bei schönem Wetter gefahren. Sie hat jeden Tüv ohne Mängel bestanden und es wurden regelmäßige Wartungen durchgeführt. Diese umfassen:
- Jährlicher Wechsel Motoröl
- Bremsflüssigkeit alle 2 Jahre
- Neue Reifen von Bridgestone (Made in Japan, erst 1000 km gelaufen)
- Neue Starterbatterie
- Ultraschallreinigung des Vergasers
- Neuer Luftfilter
- Neue Zündkerzen
- Neuer Benzinfilter
Zudem hat die Maschine folgende Zusatzausstattung (alles eintragungsfrei):
- Kellermann LED-Blinker (Kostenpunkt 250 Euro)
- Gepolsterter Sattel für lange Fahrten mit Emblem
- Bessere Spiegel
Die Kawasaki ist das perfekt Anfängermotorrad, wartungsarm, zuverlässig und aufgrund der niedrigen Sitzhöhe auch kleinere Menschen gut zu fahren.
Nicht unerwähnt sollte bleiben, dass das Motorrad am unteren Motorraum ein paar Kratzer hat. Diese kommen jedoch nicht von mir, sondern waren beim Kauf bereits vorhanden. Ich selbst hatte keinen Unfall oder Umfaller. Ansonsten sieht die Maschine fast noch wie neu aus.
Die Maschine kann nach vorheriger Terminvereinbarung gerne besichtigt werden.
- Jährlicher Wechsel Motoröl
- Bremsflüssigkeit alle 2 Jahre
- Neue Reifen von Bridgestone (Made in Japan, erst 1000 km gelaufen)
- Neue Starterbatterie
- Ultraschallreinigung des Vergasers
- Neuer Luftfilter
- Neue Zündkerzen
- Neuer Benzinfilter
Zudem hat die Maschine folgende Zusatzausstattung (alles eintragungsfrei):
- Kellermann LED-Blinker (Kostenpunkt 250 Euro)
- Gepolsterter Sattel für lange Fahrten mit Emblem
- Bessere Spiegel
Die Kawasaki ist das perfekt Anfängermotorrad, wartungsarm, zuverlässig und aufgrund der niedrigen Sitzhöhe auch kleinere Menschen gut zu fahren.
Nicht unerwähnt sollte bleiben, dass das Motorrad am unteren Motorraum ein paar Kratzer hat. Diese kommen jedoch nicht von mir, sondern waren beim Kauf bereits vorhanden. Ich selbst hatte keinen Unfall oder Umfaller. Ansonsten sieht die Maschine fast noch wie neu aus.
Die Maschine kann nach vorheriger Terminvereinbarung gerne besichtigt werden.
Leasing
detailpage.leasing.title null
detailpage.leasing.oneTimeCosts
- detailpage.leasing.configurator.downPayment
- € 0,-
- shared.listItem.leasing.transferCost
- € 1.190,-
- shared.listItem.leasing.registrationCost
- € 0,-
- detailpage.leasing.total
- € 1.190,-
detailpage.leasing.generalData
- detailpage.leasing.totalLeaseAmount
- € 7.658,88
- detailpage.leasing.contractType
- Kilometerleasing
- detailpage.leasing.mileage p.a.
- 10.000 km
- detailpage.leasing.leasingFactor
- 0,82
detailpage.leasing.monthlyCosts
- detailpage.leasing.duration
- 48 Monate
- detailpage.leasing.monthlyInstallment
- € 159,56
detailpage.leasing.additionalInformation
- detailpage.leasing.moreKmCosts
- € 0,0390
- detailpage.leasing.reducedKmPayment
- € 0,0195
detailpage.leasing.tip.headline
detailpage.leasing.loanBrokerage TOYOTA FINANCIAL SERVICES - Toyota Kreditbank GmbH / Toyota Leasing GmbH, Toyota Allee 5, 50858 Köln
Die Angaben entsprechen zugleich dem 2/3 Beispiel nach § 6a Abs. 3 PAngV.
Vendeur
Particuliers- TVA déductible
- Prix du concessionnaire
- Liste basée sur les informations fournies par le constructeur.
- Prix public final incluant tous les frais et taxes.
- Spécification du constructeur pour les véhicules neufs. L'autonomie électrique des véhicules d'occasion peut varier de manière significative en fonction du kilométrage, du comportement de conduite, de l'âge de la batterie et du mode de chargement.