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Kilométrage
33 824 km
Transmission
Boîte manuelle
Année
02/2015
Carburant
Essence
Puissance
53 kW (72 CH)
Vendeur
Particuliers
Données de base
- Carrosserie
- Sport touring
- État
- Occasion
Historique du véhicule
- Kilométrage
- 33 824 km
- Année
- 02/2015
- Contrôle technique
- 03/2026
- Dernier contrôle technique
- 06/2021
- Propriétaires préc.
- 3
- Carnet d'entretien
- Oui
Caractéristiques Techniques
- Puissance
- 53 kW (72 CH)
- Transmission
- Boîte manuelle
- Cylindrée
- 649 cm³
- Vitesses
- 6
- Cylindres
- 3
- Poids à vide
- 211 kg
Consommation énergétique
- Classe d'émission
- Euro 3
- Carburant
- Essence
- Consommation de carburant
4,4 l/100 km (mixte)
Equipement
- Confort
- Démarreur électrique
- Pare-brise
- Sécurité
- ABS
Couleur et Garnissage Intérieur
- Couleur extérieure
- Blanc
Description
Da ich dieses Jahr kaum gefahren bin und es zu schade ist, das gute Stück rumstehen zu lassen, trenne ich mich nun schweren Herzens von meiner Kawasaki ER-6F Baujahr 2015.
Die Maschine wurde immer sehr pfleglich behandelt, regelmäßig bei Kawasaki gewartet und stand immer trocken unter einer Plane und Balkon. In den letzten 5 Jahren bin ich ca. 6.000km gefahren in den letzten 2 Jahren nur ein paar Hundert, und dafür ist es einfach zu schade.
Die Maschine hat einiges an Sonderausstattung, jedoch nichts, was beim TÜV zu Beanstandungen führt, wenn man alle Unterlagen dabei hat (gebe ich natürlich mit).
Nicht mehr serienmäßig sind: Frontscheibe (schwarz), Lenker (LSL, schwarz), Sitz (keine Zulassung notwendig, Premium, bequemer; original noch vorhanden, kann ich auf Wunsch mitgeben, hat einen kleinen Riss im Stoff), Auspuff (Akrapovic), LED-Blinker (keine Zulassung notwendig, läuft beim Blinken nach außen).
Die Abdeckplane (sehr dick & widerstandsfähig) kann bei Bedarf dazugegeben werden.
Vor ca. 6.000km wurde die Kette komplett getauscht inkl. Ritzel, sowie die Reifen (vorne & hinten).
Service wurde im März neu gemacht, bevor die Maschine zum TÜV ging (Korrektur, hier stand vorher in 2021 gemacht, hatte vergessen, dass es im März gemacht wurde). Dabei wurde Bremsflüssigkeit, Ölfilter und Öl gewechselt. HU und AU sind entsprechend noch bis März 2026 gültig. Service Heft vorhanden, genauso wie alle Rechnungen.
Ich bin Besitzer Nummer 3 (seit 2019). Vom Vorbesitzer ist am Frontlicht eine kleine Macke, da ist ihm mal etwas drauf gefallen in der Garage. Nur optisch, keine Einschränkung der Funktionalität.
Bei weiteren Fragen gerne auf mich zukommen.
Fahrzeug kann jederzeit Probe gefahren werden und angeschaut werden.
Die Maschine wurde immer sehr pfleglich behandelt, regelmäßig bei Kawasaki gewartet und stand immer trocken unter einer Plane und Balkon. In den letzten 5 Jahren bin ich ca. 6.000km gefahren in den letzten 2 Jahren nur ein paar Hundert, und dafür ist es einfach zu schade.
Die Maschine hat einiges an Sonderausstattung, jedoch nichts, was beim TÜV zu Beanstandungen führt, wenn man alle Unterlagen dabei hat (gebe ich natürlich mit).
Nicht mehr serienmäßig sind: Frontscheibe (schwarz), Lenker (LSL, schwarz), Sitz (keine Zulassung notwendig, Premium, bequemer; original noch vorhanden, kann ich auf Wunsch mitgeben, hat einen kleinen Riss im Stoff), Auspuff (Akrapovic), LED-Blinker (keine Zulassung notwendig, läuft beim Blinken nach außen).
Die Abdeckplane (sehr dick & widerstandsfähig) kann bei Bedarf dazugegeben werden.
Vor ca. 6.000km wurde die Kette komplett getauscht inkl. Ritzel, sowie die Reifen (vorne & hinten).
Service wurde im März neu gemacht, bevor die Maschine zum TÜV ging (Korrektur, hier stand vorher in 2021 gemacht, hatte vergessen, dass es im März gemacht wurde). Dabei wurde Bremsflüssigkeit, Ölfilter und Öl gewechselt. HU und AU sind entsprechend noch bis März 2026 gültig. Service Heft vorhanden, genauso wie alle Rechnungen.
Ich bin Besitzer Nummer 3 (seit 2019). Vom Vorbesitzer ist am Frontlicht eine kleine Macke, da ist ihm mal etwas drauf gefallen in der Garage. Nur optisch, keine Einschränkung der Funktionalität.
Bei weiteren Fragen gerne auf mich zukommen.
Fahrzeug kann jederzeit Probe gefahren werden und angeschaut werden.
Leasing
detailpage.leasing.title null
detailpage.leasing.oneTimeCosts
- detailpage.leasing.configurator.downPayment
- € 373,73
- shared.listItem.leasing.transferCost
- € 1.390,-
- shared.listItem.leasing.registrationCost
- Enthalten
- detailpage.leasing.total
- € 1.763,73
detailpage.leasing.generalData
- detailpage.leasing.totalLeaseAmount
- € 14.773,73
- detailpage.leasing.contractType
- Kilometerleasing
- detailpage.leasing.mileage p.a.
- 10.000 km
- detailpage.leasing.leasingFactor
- 2,03
detailpage.leasing.monthlyCosts
- detailpage.leasing.duration
- 48 Monate
- detailpage.leasing.monthlyInstallment
- € 300,-
detailpage.leasing.additionalInformation
- detailpage.leasing.moreKmCosts
- € 0,0011
- detailpage.leasing.reducedKmPayment
- € 0,0005
detailpage.leasing.tip.headline
detailpage.leasing.loanBrokerage RCI Banque S.A., Jagenbergstr. 1, 41468 Neuss
Die Angaben entsprechen zugleich dem 2/3 Beispiel nach § 6a Abs. 3 PAngV.
Vendeur
ParticuliersInterlocuteur
- TVA déductible
- Prix du concessionnaire
- Liste basée sur les informations fournies par le constructeur.
- Prix public final incluant tous les frais et taxes.
- Spécification du constructeur pour les véhicules neufs. L'autonomie électrique des véhicules d'occasion peut varier de manière significative en fonction du kilométrage, du comportement de conduite, de l'âge de la batterie et du mode de chargement.
