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Kawasaki GPZ 600
ZX 600 A

Foglizzo, IT
€ 6 900,-

A discuter

Kilométrage
1 000 km
Transmission
Boîte manuelle
Année
05/1986
Carburant
Essence
Puissance
53 kW (72 CH)
Vendeur
Particuliers

Données de base

Carrosserie
Sport touring
État
Occasion

Historique du véhicule

Kilométrage
Année
05/1986
Contrôle technique
08/2024
Dernier contrôle technique
10/2023
Propriétaires préc.
2

Caractéristiques Techniques

Puissance
53 kW (72 CH)
Transmission
Boîte manuelle
Cylindrée
592 cm³
Vitesses
6
Cylindres
4
Poids à vide
205 kg

Consommation énergétique

Carburant
Essence

Equipement

Confort
  • Carénage
  • Démarreur électrique

Couleur et Garnissage Intérieur

Couleur extérieure
Rouge
Type de peinture
Autres

Description

Vendo KAWASAKI GPZ 600 R del 1986, restaurata completamente riportandola praticamente allo stato originale di fabbrica !
I lavori effettuati sono tantissimi, li elenco in breve: Tankerite Serbatoio, Carburatori revisionati con membrane nuove e puliti con gli ultrasuoni, sostituiti gli Specchietti, sostituite le 4 Frecce, revisionato il Rubinetto benzina, Revisionati i freni completamente con sostituzione delle Pastiglie e kit Pompa Freno, 4 candele nuove ND, cambiata la pompa dell'acqua, sostituito il sensore Termostato, sostituito Olio Motore, Filtro a cartuccia e Filtro Aria, cambiata la guarnizione copertura valvole, Valvole registrate, sostituito il Radiatore, sostituiti tutti i Cortechi, gli Oring del motore e del circuito di raffreddamento, Leve Freno e Frizione nuove, bilancini manubrio nuovi, Forcelle revisionate interamente, Pneumatici nuovi, verniciatura professionale del Telaio e Forcellone, verniciatura a polvere dei Cerchi e sostituiti i relativi cuscinetti, sostiuite le due Bobine e relativi cavi candela, Batteria nuova della Magneti Marelli senza manutenzione, scarico nuovo di fabbrica dedicato GPZ marca SITO, Plexiglass cupolino nuovo, sabbiatura di tutte le parti metalliche, cavalletto compreso e relativa verniciatura, sostituzione dei dischi frizione con relative molle e guarnizione, verniciatura completa delle carenature con posa adesivi, viteria nuova, rifoderata la sella, sostituito il sensore frizione, sostituiti i collettori di aspirazione, cambiato il Relè di accensione, blocchetto accensione nuovo, Centralina CDI Motore nuova, lente faro posteriore nuova, tappi copri telaio nuovi, e tanti altri lavoretti di minore importanza per portare la moto ad una condizione da vetrina.
Moto destinata ai collezionisti nostalgici degli anni 80, così bella e in ordine è difficile da trovarla, sono stati effettuati accurati controlli al motore che gira divinamente sprigionando tutta la sua potenza, non vi è un pezzo non originale. Dispongo inoltre del manuale uso e manutenzione, set chiavi originali e vecchio libretto di circolazione.
La moto è iscritta all'A.S.I. e ha il C.R.S (Certificato Rilevanza Storica), al compimento nei 40 anni potrà circolare anche a Torino tutti i giorni della settimana, costi assicurativi bassissimi, pago circa 50 euro all'anno di RCA.
Rimango a disposizione per qualsiasi chiarimento.
Sono stati effettuati 1000 Km circa dal restauro, la moto prima della rimessa a nuovo aveva 66.000 Km circa.
Disponibili più di 100 foto che documentano quanto scritto, ovviamente verranno date al nuovo proprietario o chi seriamente interessato all'acquisto.
Non scambio con nessun veicolo, eccezione fatta a pari condizioni (sono un collezionista molto esigente) con Yamaha Tenerè 1VJ bianco e rosso, grazie.

Leasing

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detailpage.leasing.oneTimeCosts

detailpage.leasing.configurator.downPayment
€ 0,-
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€ 990,-
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€ 150,-
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€ 1.140,-

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detailpage.leasing.loanBrokerage Nissan Bank / Nissan Leasing - Geschäftsbereich der RCI Banque S. A. Niederlassung Deutschland, Jagenbergstraße 1, 41468 Neuss

Die Angaben entsprechen zugleich dem 2/3 Beispiel nach § 6a Abs. 3 PAngV.



Vendeur

Particuliers
Interlocuteur

  1. TVA déductible
  2. Prix du concessionnaire
  3. Liste basée sur les informations fournies par le constructeur.
  4. Prix public final incluant tous les frais et taxes.
  5. Spécification du constructeur pour les véhicules neufs. L'autonomie électrique des véhicules d'occasion peut varier de manière significative en fonction du kilométrage, du comportement de conduite, de l'âge de la batterie et du mode de chargement.
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