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1 / 13
Kilométrage
2 km
Transmission
-
Année
07/2011
Carburant
Essence 2 T
Puissance
27 kW (37 CH)
Vendeur
Particuliers
Données de base
- Carrosserie
- Enduro
- État
- Occasion
Historique du véhicule
- Kilométrage
- 2 km
- Année
- 07/2011
- Contrôle technique
- 04/2027
- Propriétaires préc.
- 2
Caractéristiques Techniques
- Puissance
- 27 kW (37 CH)
- Cylindrée
- 125 cm³
- Vitesses
- 6
- Cylindres
- 1
- Poids à vide
- 100 kg
Consommation énergétique
- Carburant
- Essence 2 T
Equipement
- Sécurité
- LED phare de jour
- Phares au LED
Couleur et Garnissage Intérieur
- Couleur extérieure
- Orange
- Type de peinture
- Autres
Description
Vendo Ktm 125 Exc 2011 Factory Edition motore nuovo*
VERRÀ REVISIONA A BREVE
La moto è del 2011, completamente ferma da ormai 3 anni e appena ricostruita quasi da zero.
Motore completamente revisionato e rivisto per avere maggiori prestazioni, il pistone ha 0h mentre il cilindro è stato ricromato, il telaio è quello originale e ha 520h (250ca. fatte da me e 250ca. fatte dal proprietario precedente).
Il mio uso è stato prevalentemente stradale e fuoristradistico con un paio di uscite in circuito, la moto era smontata e ferma nell'ultimo anno e mezzo, ripristinata a Settembre-Ottobre 2024 e pronta per circolare nuovamente con revisione e sistema di illuminazione funzionante.
CARATTERISTICHE:
Pacco lamellare V-force 3
Pistone Vertex bifascia
Espansione FMF x KTM
Candela all'iridio NGK
Disco anteriore da 320mm
Faro a led aftermarket
Carter motore trasparente aftermarket
Vari componenti arancioni aftermarket
USURA COMPONENTI:
Cilindro ripristinato 0h
Pistone 0h
Espansione scarico 0h
Candela 0h
Guarnizioni e o-ring motore 0h
Viti e dadi cilindro e testa 0h
Disco posteriore 0h
Olio frizione 0h
Olio freni 0h
Liquido radiatore 0h
Filtro dell'aria 0h
Faro anteriore e posteriore 0h
Carter motore 0h
Plastiche e grafiche 0h
Manopole 0h Leva del freno anteriore 0h
Leva del freno posteriore 0h
Leva della frizione 0h
Fodera sella 0h
Pignone 80h
Catena 80h
Il resto dei componenti sono originali o cambiati dal precedente proprietario
RICAMBI:
Filtro dell'aria aggiuntivo nuovo
Kit di plastiche arancioni originali usate
Vari componenti originali che sono stati sostituiti
DIFETTI:
Espansione comprata usata, leggermente bozzata
Uno dei due supporti dell'espansione al telaio è spezzato (sempre usata cosi, e fino a che rimane attaccata al terminale regge benissimo)
Gomma posteriore da sostituire
NB: Sono disponibile per consegnarla ovunque in nord Italia
VERRÀ REVISIONA A BREVE
La moto è del 2011, completamente ferma da ormai 3 anni e appena ricostruita quasi da zero.
Motore completamente revisionato e rivisto per avere maggiori prestazioni, il pistone ha 0h mentre il cilindro è stato ricromato, il telaio è quello originale e ha 520h (250ca. fatte da me e 250ca. fatte dal proprietario precedente).
Il mio uso è stato prevalentemente stradale e fuoristradistico con un paio di uscite in circuito, la moto era smontata e ferma nell'ultimo anno e mezzo, ripristinata a Settembre-Ottobre 2024 e pronta per circolare nuovamente con revisione e sistema di illuminazione funzionante.
CARATTERISTICHE:
Pacco lamellare V-force 3
Pistone Vertex bifascia
Espansione FMF x KTM
Candela all'iridio NGK
Disco anteriore da 320mm
Faro a led aftermarket
Carter motore trasparente aftermarket
Vari componenti arancioni aftermarket
USURA COMPONENTI:
Cilindro ripristinato 0h
Pistone 0h
Espansione scarico 0h
Candela 0h
Guarnizioni e o-ring motore 0h
Viti e dadi cilindro e testa 0h
Disco posteriore 0h
Olio frizione 0h
Olio freni 0h
Liquido radiatore 0h
Filtro dell'aria 0h
Faro anteriore e posteriore 0h
Carter motore 0h
Plastiche e grafiche 0h
Manopole 0h Leva del freno anteriore 0h
Leva del freno posteriore 0h
Leva della frizione 0h
Fodera sella 0h
Pignone 80h
Catena 80h
Il resto dei componenti sono originali o cambiati dal precedente proprietario
RICAMBI:
Filtro dell'aria aggiuntivo nuovo
Kit di plastiche arancioni originali usate
Vari componenti originali che sono stati sostituiti
DIFETTI:
Espansione comprata usata, leggermente bozzata
Uno dei due supporti dell'espansione al telaio è spezzato (sempre usata cosi, e fino a che rimane attaccata al terminale regge benissimo)
Gomma posteriore da sostituire
NB: Sono disponibile per consegnarla ovunque in nord Italia
Leasing
detailpage.leasing.title null
detailpage.leasing.oneTimeCosts
- detailpage.leasing.configurator.downPayment
- € 1.955,-
- shared.listItem.leasing.transferCost
- Keine Angabe
- shared.listItem.leasing.registrationCost
- Keine Angabe
- detailpage.leasing.total
- € 1.955,-
detailpage.leasing.generalData
- detailpage.leasing.contractType
- Kilometerleasing
- detailpage.leasing.mileage p.a.
- 10.000 km
detailpage.leasing.monthlyCosts
- detailpage.leasing.duration
- 48 Monate
- detailpage.leasing.monthlyInstallment
- € 214,-
detailpage.leasing.additionalInformation
- detailpage.leasing.finalInstallment
- € 11.041,44
detailpage.leasing.tip.headline
detailpage.leasing.loanBrokerage Volkswagen Leasing GmbH / Gifhorner Str. 57 / 38112 Braunschweig
Die Angaben entsprechen zugleich dem 2/3 Beispiel nach § 6a Abs. 3 PAngV.
Vendeur
ParticuliersInterlocuteur
- TVA déductible
- Prix du concessionnaire
- Liste basée sur les informations fournies par le constructeur.
- Prix public final incluant tous les frais et taxes.
- Spécification du constructeur pour les véhicules neufs. L'autonomie électrique des véhicules d'occasion peut varier de manière significative en fonction du kilométrage, du comportement de conduite, de l'âge de la batterie et du mode de chargement.