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Kilométrage
1 500 km
Transmission
-
Année
09/1977
Carburant
Essence
Puissance
10 kW (14 CH)
Vendeur
Particuliers
Données de base
- Carrosserie
- Touring
- État
- Occasion
Historique du véhicule
- Kilométrage
- 1 500 km
- Année
- 09/1977
- Carnet d'entretien
- Oui
Caractéristiques Techniques
- Puissance
- 10 kW (14 CH)
- Cylindrée
- 246 cm³
Consommation énergétique
- Carburant
- Essence
Equipement
- Confort
- Démarreur électrique
Description
KTM GS 250 del 1977. La moto ha subito un restauro conservativo; il telaio è sabbiato e riverniciato. Parte della bulloneria è stata risincata.
Il serbatoio è stato lucidato rispettando l'originalità. Fianchetti e portafaro sono ridipinti.
Il motore è stato controllato, funziona bene ed ha un'ottima compressione.
Il serbatoio è stato lucidato rispettando l'originalità. Fianchetti e portafaro sono ridipinti.
Il motore è stato controllato, funziona bene ed ha un'ottima compressione.
Leasing
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detailpage.leasing.oneTimeCosts
- detailpage.leasing.configurator.downPayment
- € 0,-
- shared.listItem.leasing.transferCost
- € 999,-
- shared.listItem.leasing.registrationCost
- € 209,-
- detailpage.leasing.total
- € 1.208,-
detailpage.leasing.generalData
- detailpage.leasing.totalLeaseAmount
- € 14.340,-
- detailpage.leasing.contractType
- Kilometerleasing
- detailpage.leasing.mileage p.a.
- 5.000 km
- detailpage.leasing.leasingFactor
- 1,04
detailpage.leasing.monthlyCosts
- detailpage.leasing.duration
- 60 Monate
- detailpage.leasing.monthlyInstallment
- € 239,-
detailpage.leasing.additionalInformation
- detailpage.leasing.moreKmCosts
- € 0,0000
- detailpage.leasing.reducedKmPayment
- € 0,0000
detailpage.leasing.tip.headline
detailpage.leasing.loanBrokerage ARVAL Deutschland GmbH, Bajuwarenring 5, 82041 Oberhaching
Die Angaben entsprechen zugleich dem 2/3 Beispiel nach § 6a Abs. 3 PAngV.
Vendeur
Particuliers- TVA déductible
- Prix du concessionnaire
- Liste basée sur les informations fournies par le constructeur.
- Prix public final incluant tous les frais et taxes.
- Spécification du constructeur pour les véhicules neufs. L'autonomie électrique des véhicules d'occasion peut varier de manière significative en fonction du kilométrage, du comportement de conduite, de l'âge de la batterie et du mode de chargement.
