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Kilométrage
27 355 km
Transmission
-
Année
03/2015
Carburant
Essence
Puissance
49 kW (67 CH)
Vendeur
Particuliers
Données de base
- Carrosserie
- Autres
- État
- Occasion
Historique du véhicule
- Kilométrage
- 27 355 km
- Année
- 03/2015
- Contrôle technique
- 06/2025
- Propriétaires préc.
- 2
Caractéristiques Techniques
- Puissance
- 49 kW (67 CH)
Consommation énergétique
- Carburant
- Essence
Equipement
- Sécurité
- ABS
Couleur et Garnissage Intérieur
- Type de peinture
- Autres
Description
Hallo,
Verkauft wird meine geliebte KTM SMC
690 R Baujahr 2015. Ich habe die Maschine
2018 gekauft. Zu diesem Zeitpunkt war schon ein Orginal Powerpartsendtopf der Firma Sebring verbaut. Ich selbst habe noch andere Spiegel, Sturzpads und Blinker verbaut.
Die KTM ist technisch in einem Top-Zustand. Alle Verschleißteile oder kleinere Wartungsarbeiten habe ich selbst regelmäßig und in den nötigen Intervallen durchgeführt.
Dazu zählen:
- Öl und Ölfilterwechsel
- Wechsel Bremsbeläge
- Wechsel Bremsflüssigkeit
- Wechsel Kettensatz
Bei der letzten Kontrolle des Ventilspiels ist aufgefallen, dass leichte Verschleißspuren an der Nockenwelle zu sehen waren. Darauf hin habe ich den Schaden vorsorglich durch eine Fachwerkstatt beheben lassen. In diesem Zuge wurde der Motor teilweise überholt und unter anderem die Nockenwelle sowie die Schlepphebel ausgetauscht. Die Rechnung ist natürlich vorhanden.
Letztes Jahr hatte ich in einer Kurve einen kleinen Rutscher aus circa 20km/h. Dank Sturpads ist aber so gut wie nichts passiert. Ledeglich der Handguard auf der linken Seite ist leicht verkratzt.
Die Maschine ist angemeldet und fahrbereit und kann bei ernsthaften Interesse gerne Probe gefahren werden. Der Kilometerstand kann sich noch minimal ändern.
Bei weiteren Fragen gerne melden.
Verkauft wird meine geliebte KTM SMC
690 R Baujahr 2015. Ich habe die Maschine
2018 gekauft. Zu diesem Zeitpunkt war schon ein Orginal Powerpartsendtopf der Firma Sebring verbaut. Ich selbst habe noch andere Spiegel, Sturzpads und Blinker verbaut.
Die KTM ist technisch in einem Top-Zustand. Alle Verschleißteile oder kleinere Wartungsarbeiten habe ich selbst regelmäßig und in den nötigen Intervallen durchgeführt.
Dazu zählen:
- Öl und Ölfilterwechsel
- Wechsel Bremsbeläge
- Wechsel Bremsflüssigkeit
- Wechsel Kettensatz
Bei der letzten Kontrolle des Ventilspiels ist aufgefallen, dass leichte Verschleißspuren an der Nockenwelle zu sehen waren. Darauf hin habe ich den Schaden vorsorglich durch eine Fachwerkstatt beheben lassen. In diesem Zuge wurde der Motor teilweise überholt und unter anderem die Nockenwelle sowie die Schlepphebel ausgetauscht. Die Rechnung ist natürlich vorhanden.
Letztes Jahr hatte ich in einer Kurve einen kleinen Rutscher aus circa 20km/h. Dank Sturpads ist aber so gut wie nichts passiert. Ledeglich der Handguard auf der linken Seite ist leicht verkratzt.
Die Maschine ist angemeldet und fahrbereit und kann bei ernsthaften Interesse gerne Probe gefahren werden. Der Kilometerstand kann sich noch minimal ändern.
Bei weiteren Fragen gerne melden.
Leasing
detailpage.leasing.title null
detailpage.leasing.oneTimeCosts
- detailpage.leasing.configurator.downPayment
- € 0,-
- shared.listItem.leasing.transferCost
- Keine Angabe
- shared.listItem.leasing.registrationCost
- Keine Angabe
- detailpage.leasing.total
- € 0,-
detailpage.leasing.generalData
- detailpage.leasing.contractType
- Kilometerleasing
- detailpage.leasing.mileage p.a.
- 10.000 km
detailpage.leasing.monthlyCosts
- detailpage.leasing.duration
- 48 Monate
- detailpage.leasing.monthlyInstallment
- € 249,-
detailpage.leasing.additionalInformation
- detailpage.leasing.finalInstallment
- € 0,-
detailpage.leasing.tip.headline
detailpage.leasing.loanBrokerage RCI Banque S.A. Niederlassung Deutschland / Jagenberggstraße 1 / 41468 Neuss
Die Angaben entsprechen zugleich dem 2/3 Beispiel nach § 6a Abs. 3 PAngV.
Vendeur
Particuliers- TVA déductible
- Prix du concessionnaire
- Liste basée sur les informations fournies par le constructeur.
- Prix public final incluant tous les frais et taxes.
- Spécification du constructeur pour les véhicules neufs. L'autonomie électrique des véhicules d'occasion peut varier de manière significative en fonction du kilométrage, du comportement de conduite, de l'âge de la batterie et du mode de chargement.