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Kilométrage
37 000 km
Transmission
Boîte manuelle
Année
12/2007
Carburant
Essence
Puissance
88 kW (120 CH)
Vendeur
Particuliers
Données de base
- Carrosserie
- Naked Bike
- État
- Occasion
Historique du véhicule
- Kilométrage
- 37 000 km
- Année
- 12/2007
- Propriétaires préc.
- 2
Caractéristiques Techniques
- Puissance
- 88 kW (120 CH)
- Transmission
- Boîte manuelle
- Cylindrée
- 1 000 cm³
- Cylindres
- 2
Consommation énergétique
- Carburant
- Essence
Couleur et Garnissage Intérieur
- Couleur extérieure
- Orange
- Type de peinture
- Métallisé
Description
Ich biete meine KTM 990 Super Duke zum Verkauf an, da ich Deutschland verlassen werde. Die Maschine läuft absolut zuverlässig, ist in sehr gutem Pflegezustand und eines der letzten Bauserien‑Modelle ohne elektronische Helferlein (Kein ABS) – für puren Fahrspaß und maximale Kontrolle.
Fahrzeugdaten
- Erstzulassung: 19. Dezember 2007
- Kilometerstand: 37 012 km
TÜV: abgelaufen (Antrag zur Hauptuntersuchung bereits gestellt; Übernahme möglich gegen Preisnachlass)
Wartungs‑ & Pflegehistorie
- Vor 2021: lückenlos dokumentierte Historie vorhanden
- 2021: Generalüberholung bei Motorrad Pfefferle (Münstertal) – Kosten ca. 1 500 €
- 2023: Neue Batterie (selbst gewechselt)
- 2024:
Austausch des Kupplungsnehmerzylinders gegen ein eloxiertes Bauteil mit dreifacher Dichtung
Erneuerung von Antriebskette sowie Vorder‑ und Hinterritzel (hinteres Ritzel ebenfalls eloxiert)
Kompletter Motorölwechsel
Seit der großen Wartung 2024 nur ca. 600 km gefahren.
Vor Übergabe installiere ich aus Sicherheitsgründen nochmals eine frische Batterie.
Highlights & Extras
Originalzustand ohne Elektronik‑Assistenten: puristisches Fahrerlebnis
Eloxierte, langlebige Komponenten für erhöhten Korrosionsschutz
Kürzlich erneuerte Verschleißteile (Kette, Ritzel, Öl)
***** Unrealistischer Preisangaben werden ignoriert. *****
Fahrzeugdaten
- Erstzulassung: 19. Dezember 2007
- Kilometerstand: 37 012 km
TÜV: abgelaufen (Antrag zur Hauptuntersuchung bereits gestellt; Übernahme möglich gegen Preisnachlass)
Wartungs‑ & Pflegehistorie
- Vor 2021: lückenlos dokumentierte Historie vorhanden
- 2021: Generalüberholung bei Motorrad Pfefferle (Münstertal) – Kosten ca. 1 500 €
- 2023: Neue Batterie (selbst gewechselt)
- 2024:
Austausch des Kupplungsnehmerzylinders gegen ein eloxiertes Bauteil mit dreifacher Dichtung
Erneuerung von Antriebskette sowie Vorder‑ und Hinterritzel (hinteres Ritzel ebenfalls eloxiert)
Kompletter Motorölwechsel
Seit der großen Wartung 2024 nur ca. 600 km gefahren.
Vor Übergabe installiere ich aus Sicherheitsgründen nochmals eine frische Batterie.
Highlights & Extras
Originalzustand ohne Elektronik‑Assistenten: puristisches Fahrerlebnis
Eloxierte, langlebige Komponenten für erhöhten Korrosionsschutz
Kürzlich erneuerte Verschleißteile (Kette, Ritzel, Öl)
***** Unrealistischer Preisangaben werden ignoriert. *****
Leasing
detailpage.leasing.title null
detailpage.leasing.oneTimeCosts
- detailpage.leasing.configurator.downPayment
- € 0,-
- shared.listItem.leasing.transferCost
- € 990,-
- shared.listItem.leasing.registrationCost
- € 0,-
- detailpage.leasing.total
- € 990,-
detailpage.leasing.generalData
- detailpage.leasing.totalLeaseAmount
- € 45.720,51
- detailpage.leasing.contractType
- Kilometerleasing
- detailpage.leasing.mileage p.a.
- 10.000 km
- detailpage.leasing.leasingFactor
- 0,87
detailpage.leasing.monthlyCosts
- detailpage.leasing.duration
- 60 Monate
- detailpage.leasing.monthlyInstallment
- € 745,51
detailpage.leasing.additionalInformation
- detailpage.leasing.moreKmCosts
- € 0,0000
- detailpage.leasing.reducedKmPayment
- € 0,0000
detailpage.leasing.tip.headline
detailpage.leasing.loanBrokerage Renault Bank / Renault Leasing - Geschäftsbereich der RCI Banque S. A. Niederlassung Deutschland, Jagenbergstraße 1, 41468 Neuss
Die Angaben entsprechen zugleich dem 2/3 Beispiel nach § 6a Abs. 3 PAngV.
Vendeur
Particuliers- TVA déductible
- Prix du concessionnaire
- Liste basée sur les informations fournies par le constructeur.
- Prix public final incluant tous les frais et taxes.
- Spécification du constructeur pour les véhicules neufs. L'autonomie électrique des véhicules d'occasion peut varier de manière significative en fonction du kilométrage, du comportement de conduite, de l'âge de la batterie et du mode de chargement.