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Kilométrage
60 000 km
Transmission
Boîte manuelle
Année
07/2011
Carburant
Essence
Puissance
85 kW (116 CH)
Vendeur
Particuliers
Données de base
- Carrosserie
- Super Moto
- État
- Occasion
Historique du véhicule
- Kilométrage
- 60 000 km
- Année
- 07/2011
- Contrôle technique
- 05/2026
- Dernier contrôle technique
- 11/2024
- Propriétaires préc.
- 3
Caractéristiques Techniques
- Puissance
- 85 kW (116 CH)
- Transmission
- Boîte manuelle
- Cylindrée
- 1 000 cm³
- Vitesses
- 6
- Cylindres
- 2
- Poids à vide
- 200 kg
Consommation énergétique
- Carburant
- Essence
- Consommation de carburant
6,0 l/100 km (mixte)
Equipement
- Confort
- Démarreur électrique
- Pare-brise
- Poignées chauffantes
- Topcase
- Sécurité
- ABS
- Anti-démarrage
- Autres
- Pot catalytique
Couleur et Garnissage Intérieur
- Couleur extérieure
- Noir
Description
Was nicht so gut ist: ich habe mal zu spät bemerkt, dass mir Bremsflüssigkeit über den Tank und den Seitenspoiler getropft ist. Die anschliessende Lackierung ist mir nicht sehr gut gelungen. Wenn man genau hinschaut, kann man es erkennen (darum der günstige Preis).
Alles andere ist aber top.
Seit das Moped in meinem Besitz ist (2020), habe ich sämtliche Service und Wartungsarbeiten penibel durchgeführt.
2023 wurde der komplette Drosselklappenkörper von einer KTM Wekstatt erneuert.
Dabei wurde auch das Ventilspiel neu eingestellt und die Zündkerzen erneuert (Iridium). Ausserdem wurde ein Gabelservice durchgeführt. Eine Rechnung über 2000.- liegt vor.
Das Moped verfügt über einen Hauptständer, Heiszgriffe (Schalter im Griff integriert), einen Cobra Nemo 2 Kettenöler ein kurzes, sportliches Windschild, ein kleines und ein großes Topcase (2 Helme).
Ausserdem habe ich einen flachereren LSL Lenker verbaut, um mehr Kontakt zum Vorderrad zu haben.
Die Bremsbeläge und der Kupplungsnehmerzylinder sind neu. Der Kettensatz ist noch gut. Ein neuer Satz Reifen (Michelin Road 6) wird noch montiert.
Das Moped ist um- und unfallfrei.
Technisch steht das Moped einwandfrei da, ist trocken und fährt super.
Alles andere ist aber top.
Seit das Moped in meinem Besitz ist (2020), habe ich sämtliche Service und Wartungsarbeiten penibel durchgeführt.
2023 wurde der komplette Drosselklappenkörper von einer KTM Wekstatt erneuert.
Dabei wurde auch das Ventilspiel neu eingestellt und die Zündkerzen erneuert (Iridium). Ausserdem wurde ein Gabelservice durchgeführt. Eine Rechnung über 2000.- liegt vor.
Das Moped verfügt über einen Hauptständer, Heiszgriffe (Schalter im Griff integriert), einen Cobra Nemo 2 Kettenöler ein kurzes, sportliches Windschild, ein kleines und ein großes Topcase (2 Helme).
Ausserdem habe ich einen flachereren LSL Lenker verbaut, um mehr Kontakt zum Vorderrad zu haben.
Die Bremsbeläge und der Kupplungsnehmerzylinder sind neu. Der Kettensatz ist noch gut. Ein neuer Satz Reifen (Michelin Road 6) wird noch montiert.
Das Moped ist um- und unfallfrei.
Technisch steht das Moped einwandfrei da, ist trocken und fährt super.
Leasing
detailpage.leasing.title null
detailpage.leasing.oneTimeCosts
- detailpage.leasing.configurator.downPayment
- € 0,-
- shared.listItem.leasing.transferCost
- Keine Angabe
- shared.listItem.leasing.registrationCost
- Keine Angabe
- detailpage.leasing.total
- € 0,-
detailpage.leasing.generalData
- detailpage.leasing.totalLeaseAmount
- € 12.912,-
- detailpage.leasing.contractType
- Kilometerleasing
- detailpage.leasing.mileage p.a.
- 0 km
detailpage.leasing.monthlyCosts
- detailpage.leasing.duration
- 48 Monate
- detailpage.leasing.monthlyInstallment
- € 269,-
detailpage.leasing.additionalInformation
- detailpage.leasing.reducedKmPayment
- € 0,0000
detailpage.leasing.tip.headline
detailpage.leasing.loanBrokerage Volkswagen Leasing GmbH, Gifhorner Str. 57, 38112 Braunschweig
Die Angaben entsprechen zugleich dem 2/3 Beispiel nach § 6a Abs. 3 PAngV.
Vendeur
ParticuliersInterlocuteur
- TVA déductible
- Prix du concessionnaire
- Liste basée sur les informations fournies par le constructeur.
- Prix public final incluant tous les frais et taxes.
- Spécification du constructeur pour les véhicules neufs. L'autonomie électrique des véhicules d'occasion peut varier de manière significative en fonction du kilométrage, du comportement de conduite, de l'âge de la batterie et du mode de chargement.