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Kilométrage
9 889 km
Autonomie en électrique
-
Année
05/2018
Carburant
Electrique
Puissance
9 kW (12 CH)
Vendeur
Particuliers
Données de base
- Carrosserie
- Enduro
- État
- Occasion
Historique du véhicule
- Kilométrage
- 9 889 km
- Année
- 05/2018
Caractéristiques Techniques
- Puissance
- 9 kW (12 CH)
- Cylindrée
- 125 cm³
Consommation énergétique
- Carburant
- Electrique
- Émissions de CO2
- 0 g/km (mixte)
Equipement
- Confort
- Démarreur électrique
Couleur et Garnissage Intérieur
- Couleur extérieure
- Orange
- Type de peinture
- Métallisé
Description
Ich verkaufe hier eine gepflegte Elektro KTM Freeride E-XC Baujahr 2018 mit wenig KM
Die KTM mit Straßenzulassung ist aus erster Hand, hat frischen TÜV und bietet mit zwei Akkus unbegrenzten Fahrspaß.
Der kräftige Anzug des Elektromotors mit 42 Nm Drehmoment ist vom Start bis zur Höchstgeschwindigkeit zu spüren und bringt sehr viel Freude beim Fahren auf der Straße oder im Gelände.
Die Maschine hat eine günstige 125er-Zulassung. Sie zahlen keine Steuer auf das E-Motorrad und nur sehr wenig in der Versicherung.
Das Motorrad steht trocken in unserer Garage. Den hervorragenden Zustand sehen Sie auf den Fotos. Beide Akkus haben volle Kapazität. Sie wurde ausschließlich auf der Straße gefahren und ab und zu im Wald - nicht auf Motocrossstrecken. Sowohl die Antriebseinheit mit Elektromotor und Leistungselektronik als auch die Batterie sind komplett staub- und wasserdicht. Der Elektromotor ist im Gegensatz zu den klassischen Verbrenner-Motoren in Motocrossmaschinen komplett wartungsfrei.
Das Motorrad wurde auf einen kurzen Kennzeichenhalter umgebaut. Ebenso sind kleine LED-Blinker inkl. Relais verbaut. Den originalen Kennzeichenhalter (lang) sowie die originalen Blinker gibt es dazu.
Die Crossmaschine ist im Fox Racing / Grenzgänger Design gestaltet.
Das Dekor ist austauschbar.
Die KTM mit Straßenzulassung ist aus erster Hand, hat frischen TÜV und bietet mit zwei Akkus unbegrenzten Fahrspaß.
Der kräftige Anzug des Elektromotors mit 42 Nm Drehmoment ist vom Start bis zur Höchstgeschwindigkeit zu spüren und bringt sehr viel Freude beim Fahren auf der Straße oder im Gelände.
Die Maschine hat eine günstige 125er-Zulassung. Sie zahlen keine Steuer auf das E-Motorrad und nur sehr wenig in der Versicherung.
Das Motorrad steht trocken in unserer Garage. Den hervorragenden Zustand sehen Sie auf den Fotos. Beide Akkus haben volle Kapazität. Sie wurde ausschließlich auf der Straße gefahren und ab und zu im Wald - nicht auf Motocrossstrecken. Sowohl die Antriebseinheit mit Elektromotor und Leistungselektronik als auch die Batterie sind komplett staub- und wasserdicht. Der Elektromotor ist im Gegensatz zu den klassischen Verbrenner-Motoren in Motocrossmaschinen komplett wartungsfrei.
Das Motorrad wurde auf einen kurzen Kennzeichenhalter umgebaut. Ebenso sind kleine LED-Blinker inkl. Relais verbaut. Den originalen Kennzeichenhalter (lang) sowie die originalen Blinker gibt es dazu.
Die Crossmaschine ist im Fox Racing / Grenzgänger Design gestaltet.
Das Dekor ist austauschbar.
Leasing
detailpage.leasing.title null
detailpage.leasing.oneTimeCosts
- detailpage.leasing.configurator.downPayment
- € 0,-
- shared.listItem.leasing.transferCost
- Keine Angabe
- shared.listItem.leasing.registrationCost
- Keine Angabe
- detailpage.leasing.total
- € 0,-
detailpage.leasing.generalData
- detailpage.leasing.contractType
- Kilometerleasing
- detailpage.leasing.mileage p.a.
- 10.000 km
detailpage.leasing.monthlyCosts
- detailpage.leasing.duration
- 48 Monate
- detailpage.leasing.monthlyInstallment
- € 559,-
detailpage.leasing.additionalInformation
- detailpage.leasing.finalInstallment
- € 0,-
detailpage.leasing.tip.headline
detailpage.leasing.loanBrokerage Volkswagen Leasing GmbH / Gifhorner Str. 57 / 38112 Braunschweig
Die Angaben entsprechen zugleich dem 2/3 Beispiel nach § 6a Abs. 3 PAngV.
Vendeur
Particuliers- TVA déductible
- Prix du concessionnaire
- Liste basée sur les informations fournies par le constructeur.
- Prix public final incluant tous les frais et taxes.
- Spécification du constructeur pour les véhicules neufs. L'autonomie électrique des véhicules d'occasion peut varier de manière significative en fonction du kilométrage, du comportement de conduite, de l'âge de la batterie et du mode de chargement.
