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Kilométrage
250 km
Transmission
Boîte manuelle
Année
02/1976
Carburant
Essence
Puissance
136 kW (185 CH)
Vendeur
Particuliers
Données de base
- Carrosserie
- Autres
- État
- Occasion
- Transmission
- Arrière
- Portes
- 2
Historique du véhicule
- Kilométrage
- 250 km
- Année
- 02/1976
- Contrôle technique
- 07/2026
Caractéristiques Techniques
- Puissance
- 136 kW (185 CH)
- Transmission
- Boîte manuelle
- Vitesses
- 5
- Cylindres
- 4
Consommation énergétique
- Carburant
- Essence
Description
Lancia Beta Montecarlo 1° Serie GR4 con targa e revisione valida fino al 2026, passaporto tecnico per gare storiche in salita, hill climb, pista.
Gobbe sul tetto, sterzo diretto, assetto regolabile, freni da gara nuovi con doppia pompa, differenziale autobloccante Bacci, rapporti corti, motore con preparazione di alto livello, carburatori weber 45, impianto estringuente ancora valido e rolbar a gabbia. Ha partecipato solo in tre gare, al Rally di San Marino Rally Legend, in salita a Sassotetto e Gubbio.
Veramente potente e guidabile, adesso monta due sedili Fusina Blu, il sedile da gara è scaduto come le cinture. Vendo in perfette condizioni e pronta all'uso stradale, per correre bisogna rinnovare il passaporto tecnico e mettere sedile e cinture valide.
Funzionano le luci, i tergi, i fari, le frecce, ecc.
Livrea della Beta di G.Schon al Rally di Montecarlo.
Gobbe sul tetto, sterzo diretto, assetto regolabile, freni da gara nuovi con doppia pompa, differenziale autobloccante Bacci, rapporti corti, motore con preparazione di alto livello, carburatori weber 45, impianto estringuente ancora valido e rolbar a gabbia. Ha partecipato solo in tre gare, al Rally di San Marino Rally Legend, in salita a Sassotetto e Gubbio.
Veramente potente e guidabile, adesso monta due sedili Fusina Blu, il sedile da gara è scaduto come le cinture. Vendo in perfette condizioni e pronta all'uso stradale, per correre bisogna rinnovare il passaporto tecnico e mettere sedile e cinture valide.
Funzionano le luci, i tergi, i fari, le frecce, ecc.
Livrea della Beta di G.Schon al Rally di Montecarlo.
Leasing
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detailpage.leasing.oneTimeCosts
- detailpage.leasing.configurator.downPayment
- € 0,-
- shared.listItem.leasing.transferCost
- € 790,-
- shared.listItem.leasing.registrationCost
- € 0,-
- detailpage.leasing.total
- € 790,-
detailpage.leasing.generalData
- detailpage.leasing.totalLeaseAmount
- € 23.689,92
- detailpage.leasing.contractType
- Kilometerleasing
- detailpage.leasing.mileage p.a.
- 10.000 km
- detailpage.leasing.leasingFactor
- 1,08
detailpage.leasing.monthlyCosts
- detailpage.leasing.duration
- 48 Monate
- detailpage.leasing.monthlyInstallment
- € 493,54
detailpage.leasing.additionalInformation
- detailpage.leasing.moreKmCosts
- € 0,0688
- detailpage.leasing.reducedKmPayment
- € 0,0458
detailpage.leasing.tip.headline
detailpage.leasing.loanBrokerage BMW Bank GmbH, Lilienthalallee 26, 80939 München
Die Angaben entsprechen zugleich dem 2/3 Beispiel nach § 6a Abs. 3 PAngV.
Vendeur
ParticuliersInterlocuteur
- TVA déductible
- Prix du concessionnaire
- Liste basée sur les informations fournies par le constructeur.
- Prix public final incluant tous les frais et taxes.
- Spécification du constructeur pour les véhicules neufs. L'autonomie électrique des véhicules d'occasion peut varier de manière significative en fonction du kilométrage, du comportement de conduite, de l'âge de la batterie et du mode de chargement.
