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Lancia Delta
Delta HF 4 WD

49716 Meppen, DE
€ 32 500,-

A discuter

Kilométrage
41 000 km
Transmission
Boîte manuelle
Année
02/1987
Carburant
Essence
Puissance
122 kW (166 CH)
Vendeur
Particuliers

Données de base

Carrosserie
Berline
État
Occasion
Transmission
4x4
Sièges
5
Portes
5

Historique du véhicule

Kilométrage
Année
02/1987

Caractéristiques Techniques

Puissance
122 kW (166 CH)
Transmission
Boîte manuelle
Cylindrée
1 981 cm³
Cylindres
4

Consommation énergétique

Carburant
Essence

Equipement

Confort
  • Sièges arrières 1/3 - 2/3
  • Vitres teintées
  • Vitres électriques
Sécurité
  • Direction assistée
  • Verrouillage centralisé
Autres
  • Jantes alliage (14")
  • Suspension sport
  • Tuning

Couleur et Garnissage Intérieur

Couleur extérieure
Rouge
La couleur de l'intérieur
Gris
Intérieur
Alcantara

Description

Der Lancia Delta 4WD ist der erste Lancia Delta mit Allrad-Antrieb, der im Rallye Sport eingesetzt wurde. In den Folgejahren feierte mit dem Lancia Delta unzählige Rallye-Erfolge. Der 4WD war also der Beginn dieser Erfolgsgeschichte.

Der Lancia Delta 4WD wurde vergleichsweise selten gebaut. Laut meiner Recherche wurde nur 5233 Exemplare gebaut. Diese Stückzahl wurde sicher durch harte Rallye-Einsätze minimiert. Zudem ist bekannt, dass z.B. die Allrad-Technik, der Antriebsstrang, die Motoren-Technik gerne für die Instandsetzung oder Restaurierung von Lancia Delta Integrale genutzt wurde, so dass es heute nur noch sehr wenige Lancia Delta 4WD gibt.

Diesen Lancia Delta habe ich im Jahr 2019 gekauft. Es war ein Restaurationsabbruch. Der Delta war zerlegt. Er hatte Rost an den bekannten Stellen. In den folgenden Jahren habe ich den Delta umfangreich und aufwendig restauriert und in einen Neuwagen entsprechenden Zustand versetzt.

Von einem erfahrenen Karosseriebauer wurde die Karosserie komplett instand gesetzt. Von diesen Arbeiten habe ich auch Fotos als Dokumentation. Die Karosserie wurde anschließend vom Lackierer im Original-Farbton Rosso Monza 155 lackiert. Auch den Motor habe ich komplett neu aufbauen lassen. Es sind Wössner Schmiedekolben verbaut, so dass der Motor grundsätzlich bereit ist für eine Leistungssteigerung. Alle Anbauteile des Motors wurden überholt und erneuert. Es wurde ein originaler gut erhaltener Turbo besorgt (sehr selten, eigentlich gar nicht mehr zu bekommen). Neuer Kühler, neue Lager usw. In 2022 wurde der Zahnriemen mit Wasserpumpe erneuert.

Alle Anbauteile der Karosserie wie Achsen, Bremsen, Fahrwerk wurden überholt oder erneuert. Das Auto sieht aus wie neu. Innen sieht auch alles aus wie neu, die vorderen Sitze sind vom Sattler neu gemacht worden. Die Rückbank und die Seitenverkleidung sind in sehr gutem Zustand. Auch der Teppich und die Fußmatten sind neu. Die Hutablage ist in hervorragendem Zustand ohne Lautsprecher-Löcher und auch der Kofferraum ist chic und sauber.

Ende 2022 wurde das Auto fertig gestellt und seitdem zwei Saisons von mir gefahren. Es gibt keinen Rost, keine Dellen, keine Kratzer, alles ist chic und glänzt. Er ist wie neu. Alle Kleinigkeiten sind in den letzten Monaten behoben worden und es gibt keine Probleme. Reinsetzen und losfahren und das Neuwagengefühl eines 37 Jahre alten Autos genießen!

Der 4WD hat einen Hörmann-Auspuff, der auch eingetragen ist. Zudem hat er Eibach Tieferlegungsfedern verbaut, die ebenfalls eingetragen sind. Ansonsten ist der 4WD original. Falls die goldenen Felgen nicht gefallen, so kann ich auch silberne oder anthrazit farbende anbieten.

Ein Wertgutachten mit der Note 1 aus August 2023 liegt vor. Dort wird dem 4WD ein Wiederbeschaffungswert von 41.500€ bescheinigt.

Leasing

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10.000 km

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48 Monate
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€ 459,-

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detailpage.leasing.loanBrokerage Audi Leasing - Zweigniederlassung der Volkswagen Leasing GmbH - Gifhorner Straße 57 - 38112 Braunschweig

Die Angaben entsprechen zugleich dem 2/3 Beispiel nach § 6a Abs. 3 PAngV.



Vendeur

Particuliers
Interlocuteur

  1. TVA déductible
  2. Prix du concessionnaire
  3. Liste basée sur les informations fournies par le constructeur.
  4. Prix public final incluant tous les frais et taxes.
  5. Spécification du constructeur pour les véhicules neufs. L'autonomie électrique des véhicules d'occasion peut varier de manière significative en fonction du kilométrage, du comportement de conduite, de l'âge de la batterie et du mode de chargement.
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