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Lancia Delta
Integrale EVO 1

Zottegem, BE
€ 79 999,-5

Pas d'information

GDCauto
286 Évaluations(98% de recommandations)
GDCauto
286 Évaluations(98% de recommandations)
Kilométrage
109 178 km
Transmission
Boîte manuelle
Année
01/1992
Carburant
Essence
Puissance
150 kW (204 CH)
Vendeur
Professionnel

Données de base

Carrosserie
Autres
État
Occasion
Transmission
4x4
Sièges
4
Portes
5

Historique du véhicule

Kilométrage
Année
01/1992
Carnet d'entretien
Oui
Véhicule non fumeur
Oui

Caractéristiques Techniques

Puissance
150 kW (204 CH)
Transmission
Boîte manuelle
Cylindrée
1 995 cm³
Vitesses
5
Cylindres
4
Poids à vide
1 260 kg

Consommation énergétique

Carburant
Essence

Equipement

Confort
  • Sellerie cuir
  • Toit ouvrant
  • Vitres électriques
Autres
  • Déflecteur
  • Pack Sport
  • Suspension sport

Couleur et Garnissage Intérieur

Couleur extérieure
Bleu
Couleur originale
Madas Blue
Type de peinture
Métallisé
La couleur de l'intérieur
Noir
Intérieur
Cuir

Description

INFO WAGEN :


Eerste inschrijvingsdatum : 01/01/1992.
Kilometerstand : 109.178 KM.


Consultatie Car-Pass voertuighistoriek:
https://public.car-pass.be/vhr/9cd3ad4d-e619-40d0-bc43-387b9c4f059a


MOTORGEGEVENS :

MOTORINHOUD : 1995 CC.
MOTORVERMOGEN : 150 KW l 204 PK.


BUITENKLEUR : Madas Blue Metaalkleur.

BINNENKLEUR : zwart leder.



De Delta Integrale, maakte zijn debuut in het Wereldkampioenschap Rally van 1987 en vestigde zich al snel als een dominante kracht in de competitie, waarbij hij tussen 1987 en 1992 zes keer op rij het kampioenschap won. Een record dat nog steeds staat. In diezelfde periode werd ook vier keer de WK-titel voor rijders binnengesleept.

De Delta Integrale werd aangedreven door een viercilinder turbomotor en had vierwielaandrijving, wat hem een uitzonderlijke grip en handling gaf. De Evolution modellen rolden uit de fabriek vanaf eind 1991. Om de wegligging te verbeteren had de Evolution I meer spoorbreedte wat de kenmerkende dikke wielkasten opleverde. Overige kenmerken zijn de luchtinlaten voor extra koeling en een verstelbare spoiler voor meer neerwaartse druk. De vierwielaandrijving was verdeeld in 47% naar de voorwielen en 53% naar de achterwielen. De 16V motor was een doorontwikkeling van de eerdere modellen en leverde een vermogen van 205 pk.
De Lancia Delta Integrale EVO 1 was een waar rallyicoon en zijn reputatie als een van de grootste rallyauto’s aller tijden is welverdiend en is nu zeer gewild bij verzamelaars en liefhebbers.



Deze wagen wordt geleverd met:

* Keuring voor verkoop .
* Aanvraag tot inschrijving .
* car-pass certificaat .
* 2de hands keuringsrapport op 80 controlepunten .


Gelieve te bellen voor u langskomt, zo kunnen wij u ontvangen en bent u zeker dat de wagen waarvoor u langskomt nog beschikbaar is.


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MEER FOTO'S KAN U TERUGVINDEN OP WWW.GDCAUTO.BE


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Evaluation de prix

Aucune information de prix pertinente pour les véhicules construits en 1994 et avant ne peut être affichée, car un trop grand nombre de facteurs différents influence la valeur.

Leasing

shared.leasing.targetGroupBoth

detailpage.leasing.title GDCauto

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€ 0,-
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Keine Angabe
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€ 0,-
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€ 0,-

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€ 17.376,-
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Kilometerleasing
detailpage.leasing.mileage p.a.
10.000 km
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48 Monate
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€ 362,-

detailpage.leasing.additionalInformation

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€ 0,0000
detailpage.leasing.reducedKmPayment
€ 0,0000

detailpage.leasing.tip.headline

detailpage.leasing.tip.text

detailpage.leasing.loanBrokerage Volkswagen Leasing GmbH, Gifhorner Straße 57, 38112 Braunschweig

Die Angaben entsprechen zugleich dem 2/3 Beispiel nach § 6a Abs. 3 PAngV.



Vendeur

Professionnel
GDCauto
286 Évaluations(98% de recommandations)
Vendeur sur AutoScout24 depuis 2004Website du professionnel
Interlocuteur
Jeroen Van Audenhove
Zaakvoerder
Parle: Français, Néerlandais, Anglais
Services
Conseil en ligneContrat en ligneLivraisonRéservationAccessible

  1. TVA déductible
  2. Prix du concessionnaire
  3. Liste basée sur les informations fournies par le constructeur.
  4. Prix public final incluant tous les frais et taxes.
  5. Spécification du constructeur pour les véhicules neufs. L'autonomie électrique des véhicules d'occasion peut varier de manière significative en fonction du kilométrage, du comportement de conduite, de l'âge de la batterie et du mode de chargement.
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