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Lancia StratosRecreation Lister Bell STR Group4 Rallye
€ 185 900,-5
Brandl-Automobile Exclusive Cars
Kilométrage
3 900 km
Transmission
Boîte manuelle
Année
03/2023
Carburant
Essence
Puissance
220 kW (299 CH)
Vendeur
Professionnel
Données de base
- Carrosserie
- Coupé
- État
- Occasion
- Sièges
- 2
- Portes
- 2
- Version pays
- Allemagne
Historique du véhicule
- Kilométrage
- 3 900 km
- Année
- 03/2023
- Contrôle technique
- 03/2026
- Propriétaires préc.
- 1
Caractéristiques Techniques
- Puissance
- 220 kW (299 CH)
- Transmission
- Boîte manuelle
- Cylindrée
- 3 456 cm³
Consommation énergétique
- Carburant
- Essence
Equipement
- Autres
- Sièges sport
- Suspension sport
Couleur et Garnissage Intérieur
- Couleur extérieure
- Rouge
- La couleur de l'intérieur
- Noir
- Intérieur
- Alcantara
Description
Herzlich Willkommen bei Brandl-Automobile,
ihrem Spezialist für besondere Fahrzeuge, Qualität und Kundenzufriedenheit.
Zum Verkauf präsentieren wir folgenden Listerbell STR als Recreation des legendären Lancia Stratos
Allgemeines:
Der LB STR ist eine Neuinterpretation des legendären Lancia Stratos aus den 1970er Jahren. In den Jahren 1972 und 1973 wurde der Stratos entwickelt, um an der Rallye-Weltmeisterschaft teilnehmen zu können. Dafür musste das Auto den Vorschriften der FIA-Gruppe 4 entsprechen. Dies bedeutete, dass 500 Exemplare als Serienfahrzeug gebaut werden mussten. Zu dieser Zeit traten andere Hersteller im wesentlichen mit modifizierten Versionen ihrer Serienautos an, die sie produzierten. Der Stratos war daher das erste speziell homologierte Rallyeauto. Das bedeutet, dass das Auto in erster Linie als Rallyeauto entwickelt wurde und die Auflagen der Straßenautos angepasst wurden, anstatt dass es als Straßenauto gebaut und dann für Rallyes modifiziert wurde. Lancia nahm mit den Stratos an der Rallyeweltmeisterschaft erstmals 1974 teil und gewann diese auf Anhieb, wie auch in den Folgejahren 1975 und 1976. Der Stratos ließ der Konkurenz keine Chance und dominierte den Wettbewerb nach belieben. Wäre es nicht zu internen politischen Konflikten innerhalb des Fiat-Konzerns gekommen, hätte der Stratos mit weiterer Werksunterstützung möglicherweise noch mehr Titel einfahren können. So oder so war dem Stratos schon damals sein Legendenstatus sicher.
Originalfahrzeuge, insbesondere mit Rallyekarosserie sind selten und kaum mehr bezahlbar. Man bekommt Sie entsprechend nur noch auf Messen und Events zu Gesicht, jedoch nicht mehr auf der Straße. Ein Allgäuer wollte dies ändern: In Kooperation mit der Firma Listerbell aus England entstand das Projekt, die Stratos Legende neu zu interpretieren und zugänglicher zu machen. Ein hochgesetztes Ziel. Das Ergebnis ist eine authentische Zeitreise mit viel Liebe zum Detail. Karosserie und Design sind ebenso nah am Original wie der Innenraum und die Ausstattung. Einige Details wie Türgriffe und Motorhaubenöffner stammen sogar vom Original. Fans größtmöglicher Authenität können somit beruhigt sein und offensichtlich hat auch Lancia selbst kein Problem, vielleicht fühlt man sich in Italien sogar geehrt. Moderne technische Helfer wie Servo, ABS und ESP sucht man vergebens, schließlich gab es die beim Original ja auch nicht.
Listerbell fertigt in reiner Handarbeit nur ca. zwei STR pro Monat, entsprechend hat man eine lange Warteliste und Lieferzeit.
Den STR kann man dort in verschiednen Karosserie- und Motorausführungen bestellen. Von der schmalen Karosserie des Straßenwagens bis hin zum Square Arch wie der von uns mit Group4 Ralleyoptik.
Auch gibt es den STR mit z.B älteren italienischen Alfa V6 oder Ferrari V8 Motoren. Aber... Nur mit dem 3,5 Liter V6 von Toyota, der unter anderem im Lotus Evora verbaut wird, erhält der Wagen die benötigte EU6 Abgasnorm, um damit die Straßenzulassung zu erhalten.
Der V6 leistet 309 PS. In Kombination mit einem Leergewicht von knapp unter der 1000kg Grenzmarke ist der Fahrspaß garantiert, ebenso wie staunende Blicke.
Bei dem von uns angebotenen Wagen handelt es sich um ein sofort verfügbaren deutschen und unfallfreien Wagen aus Erstbesitz mit nur 3.900 km Laufleistung. Die erste Ein-Jahres-Inspektion wurde im März 24 direkt beim Hersteller in England durchgeführt.
Zum Zeitpunkt unserer Verkaufsanzeige haben wir am gesamten europäischen Markt keinen zweiten LB STR Square Arch am Markt finden können und bieten somit den einzigen sofort verfügbaren straßenzugelassen STR zum Kauf.
Überzeugen Sie sich gerne vor Ort in unserem Autohaus von diesem schönen Fahrzeug. Für Besichtigunen bitten wir um Terminvereinbarung, nur so können wir uns entsprechend Zeit für Sie nehmen.
Sonstiges:
Folgende Leistungen können wir anbieten:
Ihr Brandl Automobile
Inhaber: Alexander Brandl
Am Etzfeld 15
85669 Pastetten
+491607877990
info@brandl-automobile.de
Sie möchten über unseren Fahrzeugbestand informiert bleiben, dann folgen Sie uns gerne auf Instagram.
Unsere Verkaufsanzeige dient der näheren Informations- und Fahrzeugbeschreibung zum Zwecke der Vertragsanbahnung, stellt aber kein Angebot im kaufrechtlichen Sinne des §145 BGB dar. Trotz sorgfäliter Prüfung können sich zur Ausstattungsbeschreibung Eingabefehler und Datenübertragungsfehler über VIN Abfrage ergeben. Irrtümer und Zwischenverkauf sind vorbehalten. Im Internet gemachte Angaben sind ohne Gewähr. Die genaue Beschaffenheit kann vor Ort geprüft werden.
ihrem Spezialist für besondere Fahrzeuge, Qualität und Kundenzufriedenheit.
Zum Verkauf präsentieren wir folgenden Listerbell STR als Recreation des legendären Lancia Stratos
Allgemeines:
Der LB STR ist eine Neuinterpretation des legendären Lancia Stratos aus den 1970er Jahren. In den Jahren 1972 und 1973 wurde der Stratos entwickelt, um an der Rallye-Weltmeisterschaft teilnehmen zu können. Dafür musste das Auto den Vorschriften der FIA-Gruppe 4 entsprechen. Dies bedeutete, dass 500 Exemplare als Serienfahrzeug gebaut werden mussten. Zu dieser Zeit traten andere Hersteller im wesentlichen mit modifizierten Versionen ihrer Serienautos an, die sie produzierten. Der Stratos war daher das erste speziell homologierte Rallyeauto. Das bedeutet, dass das Auto in erster Linie als Rallyeauto entwickelt wurde und die Auflagen der Straßenautos angepasst wurden, anstatt dass es als Straßenauto gebaut und dann für Rallyes modifiziert wurde. Lancia nahm mit den Stratos an der Rallyeweltmeisterschaft erstmals 1974 teil und gewann diese auf Anhieb, wie auch in den Folgejahren 1975 und 1976. Der Stratos ließ der Konkurenz keine Chance und dominierte den Wettbewerb nach belieben. Wäre es nicht zu internen politischen Konflikten innerhalb des Fiat-Konzerns gekommen, hätte der Stratos mit weiterer Werksunterstützung möglicherweise noch mehr Titel einfahren können. So oder so war dem Stratos schon damals sein Legendenstatus sicher.
Originalfahrzeuge, insbesondere mit Rallyekarosserie sind selten und kaum mehr bezahlbar. Man bekommt Sie entsprechend nur noch auf Messen und Events zu Gesicht, jedoch nicht mehr auf der Straße. Ein Allgäuer wollte dies ändern: In Kooperation mit der Firma Listerbell aus England entstand das Projekt, die Stratos Legende neu zu interpretieren und zugänglicher zu machen. Ein hochgesetztes Ziel. Das Ergebnis ist eine authentische Zeitreise mit viel Liebe zum Detail. Karosserie und Design sind ebenso nah am Original wie der Innenraum und die Ausstattung. Einige Details wie Türgriffe und Motorhaubenöffner stammen sogar vom Original. Fans größtmöglicher Authenität können somit beruhigt sein und offensichtlich hat auch Lancia selbst kein Problem, vielleicht fühlt man sich in Italien sogar geehrt. Moderne technische Helfer wie Servo, ABS und ESP sucht man vergebens, schließlich gab es die beim Original ja auch nicht.
Listerbell fertigt in reiner Handarbeit nur ca. zwei STR pro Monat, entsprechend hat man eine lange Warteliste und Lieferzeit.
Den STR kann man dort in verschiednen Karosserie- und Motorausführungen bestellen. Von der schmalen Karosserie des Straßenwagens bis hin zum Square Arch wie der von uns mit Group4 Ralleyoptik.
Auch gibt es den STR mit z.B älteren italienischen Alfa V6 oder Ferrari V8 Motoren. Aber... Nur mit dem 3,5 Liter V6 von Toyota, der unter anderem im Lotus Evora verbaut wird, erhält der Wagen die benötigte EU6 Abgasnorm, um damit die Straßenzulassung zu erhalten.
Der V6 leistet 309 PS. In Kombination mit einem Leergewicht von knapp unter der 1000kg Grenzmarke ist der Fahrspaß garantiert, ebenso wie staunende Blicke.
Bei dem von uns angebotenen Wagen handelt es sich um ein sofort verfügbaren deutschen und unfallfreien Wagen aus Erstbesitz mit nur 3.900 km Laufleistung. Die erste Ein-Jahres-Inspektion wurde im März 24 direkt beim Hersteller in England durchgeführt.
Zum Zeitpunkt unserer Verkaufsanzeige haben wir am gesamten europäischen Markt keinen zweiten LB STR Square Arch am Markt finden können und bieten somit den einzigen sofort verfügbaren straßenzugelassen STR zum Kauf.
Überzeugen Sie sich gerne vor Ort in unserem Autohaus von diesem schönen Fahrzeug. Für Besichtigunen bitten wir um Terminvereinbarung, nur so können wir uns entsprechend Zeit für Sie nehmen.
Sonstiges:
Folgende Leistungen können wir anbieten:
- Finanzierung über unsere Partnerbank
- Inzahlungnahme Ihres gepflegten Gebrauchtwagen.
- Gebrauchtwagengarantie.
- Fahrzeuglieferung & Transport
- Fahrzeugpflege / Wartungs- und Aufbereitungspakete
- Folierung und Lackschutz
- Fahrzeugcheck vor Ort, KFZ Prüfstelle und Meisterwerkstatt im Haus.
- Fahrzeugversicherungen und Exotentarife
- Bei weiteren Fragen, kontaktieren Sie uns gerne per Telefon, Mail oder WhatsApp.
- Verkauf erfolgt im Kundenauftrag vom Eigentümer ohne Gewährleistung.
Ihr Brandl Automobile
Inhaber: Alexander Brandl
Am Etzfeld 15
85669 Pastetten
+491607877990
info@brandl-automobile.de
Sie möchten über unseren Fahrzeugbestand informiert bleiben, dann folgen Sie uns gerne auf Instagram.
Unsere Verkaufsanzeige dient der näheren Informations- und Fahrzeugbeschreibung zum Zwecke der Vertragsanbahnung, stellt aber kein Angebot im kaufrechtlichen Sinne des §145 BGB dar. Trotz sorgfäliter Prüfung können sich zur Ausstattungsbeschreibung Eingabefehler und Datenübertragungsfehler über VIN Abfrage ergeben. Irrtümer und Zwischenverkauf sind vorbehalten. Im Internet gemachte Angaben sind ohne Gewähr. Die genaue Beschaffenheit kann vor Ort geprüft werden.
Leasing
detailpage.leasing.title Brandl-Automobile Exclusive Cars
detailpage.leasing.oneTimeCosts
- detailpage.leasing.configurator.downPayment
- € 0,-
- shared.listItem.leasing.transferCost
- € 990,-
- shared.listItem.leasing.registrationCost
- € 0,-
- detailpage.leasing.total
- € 990,-
detailpage.leasing.generalData
- detailpage.leasing.totalLeaseAmount
- € 12.400,76
- detailpage.leasing.contractType
- Kilometerleasing
- detailpage.leasing.mileage p.a.
- 10.000 km
- detailpage.leasing.leasingFactor
- 0,87
detailpage.leasing.monthlyCosts
- detailpage.leasing.duration
- 60 Monate
- detailpage.leasing.monthlyInstallment
- € 190,18
detailpage.leasing.additionalInformation
- detailpage.leasing.moreKmCosts
- € 0,0000
- detailpage.leasing.reducedKmPayment
- € 0,0000
detailpage.leasing.tip.headline
detailpage.leasing.loanBrokerage Renault Bank / Renault Leasing - Geschäftsbereich der RCI Banque S. A. Niederlassung Deutschland, Jagenbergstraße 1, 41468 Neuss
Die Angaben entsprechen zugleich dem 2/3 Beispiel nach § 6a Abs. 3 PAngV.
Vendeur
ProfessionnelBrandl-Automobile Exclusive Cars
InterlocuteurAlexander Brandl
- TVA déductible
- Prix du concessionnaire
- Liste basée sur les informations fournies par le constructeur.
- Prix public final incluant tous les frais et taxes.
- Spécification du constructeur pour les véhicules neufs. L'autonomie électrique des véhicules d'occasion peut varier de manière significative en fonction du kilométrage, du comportement de conduite, de l'âge de la batterie et du mode de chargement.