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Lancia Thema
8.32 5-Speed

Pforzheim, DE
€ 8 500,-
Kilométrage
110 000 km
Transmission
Boîte manuelle
Année
04/1990
Carburant
Essence
Puissance
158 kW (215 CH)
Vendeur
Particuliers

Données de base

Carrosserie
Berline
État
Occasion
Sièges
5
Portes
4

Historique du véhicule

Kilométrage
Année
04/1990
Propriétaires préc.
5

Caractéristiques Techniques

Puissance
158 kW (215 CH)
Transmission
Boîte manuelle
Cylindrée
3 000 cm³
Cylindres
8

Consommation énergétique

Carburant
Essence

Equipement

Confort
  • Rétroviseurs latéraux électriques
  • Sièges arrières 1/3 - 2/3
  • Vitres teintées
  • Vitres électriques
Sécurité
  • ABS
  • Direction assistée
  • Verrouillage centralisé
Autres
  • Jantes alliage
  • Système de nettoyage des phares

Couleur et Garnissage Intérieur

Couleur extérieure
Bleu
La couleur de l'intérieur
Beige

Description

Dieser Lancia Thema 8.32 aus dem Jahr 1990 ist einer von 3.971 zwischen 1986 und 1992 gebauten Themas mit einem 3,0-Liter-V8-Motor auf Ferrari-Basis.
Der Thema 8.32, ein gemeinsam von Alfa Romeo, Fiat, Lancia und Saab entwickeltes Vier-Plattform-Modell, verfügte über einen elektrisch verstellbaren Heckspoiler, eine Volllederausstattung, eine Servolenkung mit variabler Unterstützung von ZF Servotronic, ein Antiblockiersystem und ein 5-Gang-Schaltgetriebe. Zu den jüngsten Arbeiten gehörten das Entleeren des Kraftstofftanks und der Austausch des Kraftstoffdruckreglers, der Kraftstoffpumpe, der Batterie, der Zündkerzen, des Motoröls und des Ölfilters.

Leasing

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€ 0,-
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Kilometerleasing
detailpage.leasing.mileage p.a.
10.000 km

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48 Monate
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€ 1.789,-

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detailpage.leasing.loanBrokerage Audi Bank Zweigniederlassung der Volkswagen Bank GmbH,Gifhorner Str. 57,38112,Braunschweig

Die Angaben entsprechen zugleich dem 2/3 Beispiel nach § 6a Abs. 3 PAngV.



Vendeur

Particuliers

  1. TVA déductible
  2. Prix du concessionnaire
  3. Liste basée sur les informations fournies par le constructeur.
  4. Prix public final incluant tous les frais et taxes.
  5. Spécification du constructeur pour les véhicules neufs. L'autonomie électrique des véhicules d'occasion peut varier de manière significative en fonction du kilométrage, du comportement de conduite, de l'âge de la batterie et du mode de chargement.
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