detailpage.leasing.tip.text
1 / 10
Kilométrage
117 000 km
Transmission
Boîte manuelle
Année
09/1987
Carburant
Diesel
Puissance
50 kW (68 CH)
Vendeur
Particuliers
Données de base
- Carrosserie
- SUV/4x4/Pick-Up
- État
- Occasion
- Sièges
- 2
- Portes
- 3
Historique du véhicule
- Kilométrage
- 117 000 km
- Année
- 09/1987
- Contrôle technique
- 05/2025
Caractéristiques Techniques
- Puissance
- 50 kW (68 CH)
- Transmission
- Boîte manuelle
- Cylindrée
- 2 478 cm³
- Vitesses
- 5
- Cylindres
- 4
- Poids à vide
- 1 570 kg
Consommation énergétique
- Carburant
- Diesel
Equipement
- Autres
- Auvent
- Pneus tout temps saisons
- Roue de secours
- Volant à droite
Couleur et Garnissage Intérieur
- Couleur extérieure
- Bleu
- Type de peinture
- Autres
- La couleur de l'intérieur
- Noir
Description
Moin
Ich biete hiermit meinen 110er EX Mod Landrover an.
Fahrzeug von der Britischen Armee, war im Irakkrieg ein Krankentransportfahrzeug und hat danach sehr viel im Depot gestanden. Er wurde 1987 mit Plane ausgeliefert und vermutlich dem Einsatzzweck bestimmend umgerüstet. Durch die Nummer welche jeden Military Fahrzeug gegeben wird ist das gut nachzuvollziehen.
Ich weis von 2 Vorbesitzern nach dem er in priv. Hände gegangen ist.
Ich habe den Wagen der Vorbesitzerin abgekauft nach dem er letztlich 7 Jahre in einer Scheune stand und davor nur ca. 300 Meilen von Ihr gefahren wurde.
Habe das Auto TÜV fertig gemacht über den Winter innen ausgebaut und bin gefahren. Es wurde immer das gemacht was gemacht werden musste.
Neue Verstärkte Kupplung, einige Kreuzgelenke, die Ölschläuche vom Ölkühler sind Neu(haben nur Militär-Landys)
Die Räder und Bremsen sind vor 3 Jahren Neu
Das Auto war mal Sandfarben, dann wurde er vermutlich grün Schwarz beim Militär geduscht und als er in priv. Hand ging musste er entmilitarisiert werden, deswegen das Blau!
Original Rechtslenker (RHD)
Ca 73000 Meilen
Der 2,5L Diesel Sauger ist unverwüstlich hat mich nie im Stich gelassen, ich habe ihn mit 60329 Meilen gekauft bin also gut 20000km gefahren
Wer ein PS Monster erwartet für den ist das nichts
Wer ein makellosen Gebrauchten erwartet, für den ist das auch nichts.
Wer was cooles möchte mit dem garantierten Daumen Hoch an der Ampel, der ist hier richtig.
Es muss natürlich dies und das immer wieder gemacht werden.
Er wurde innen Ausgebaut um mal 1-2 Nächte übernachten zu können. was ich aber nur genau 3x gemacht habe.
Wer fragen hat, immer gern.
Ansonsten vorbeikommen, Probefahren und per Handschlag kaufen….
LKW Zulassung
3. Mittelsitz vorhanden.
Alle Rechnungen während meines Besitzes sind vorhanden.
TÜV bis 05/25
Bitte keine Tauschangebote!
Faire Preisangebote kontaktiere Ich gern zurück.
Aufgrund des Alters von gleich 37 Jahren
Keine Garantie
umfassenden Haftungsausschluss für alle nicht bekannten Mängel“ oder „Ausschluss jeglicher Gewährleistung“
Viele Grüße
Ich biete hiermit meinen 110er EX Mod Landrover an.
Fahrzeug von der Britischen Armee, war im Irakkrieg ein Krankentransportfahrzeug und hat danach sehr viel im Depot gestanden. Er wurde 1987 mit Plane ausgeliefert und vermutlich dem Einsatzzweck bestimmend umgerüstet. Durch die Nummer welche jeden Military Fahrzeug gegeben wird ist das gut nachzuvollziehen.
Ich weis von 2 Vorbesitzern nach dem er in priv. Hände gegangen ist.
Ich habe den Wagen der Vorbesitzerin abgekauft nach dem er letztlich 7 Jahre in einer Scheune stand und davor nur ca. 300 Meilen von Ihr gefahren wurde.
Habe das Auto TÜV fertig gemacht über den Winter innen ausgebaut und bin gefahren. Es wurde immer das gemacht was gemacht werden musste.
Neue Verstärkte Kupplung, einige Kreuzgelenke, die Ölschläuche vom Ölkühler sind Neu(haben nur Militär-Landys)
Die Räder und Bremsen sind vor 3 Jahren Neu
Das Auto war mal Sandfarben, dann wurde er vermutlich grün Schwarz beim Militär geduscht und als er in priv. Hand ging musste er entmilitarisiert werden, deswegen das Blau!
Original Rechtslenker (RHD)
Ca 73000 Meilen
Der 2,5L Diesel Sauger ist unverwüstlich hat mich nie im Stich gelassen, ich habe ihn mit 60329 Meilen gekauft bin also gut 20000km gefahren
Wer ein PS Monster erwartet für den ist das nichts
Wer ein makellosen Gebrauchten erwartet, für den ist das auch nichts.
Wer was cooles möchte mit dem garantierten Daumen Hoch an der Ampel, der ist hier richtig.
Es muss natürlich dies und das immer wieder gemacht werden.
Er wurde innen Ausgebaut um mal 1-2 Nächte übernachten zu können. was ich aber nur genau 3x gemacht habe.
Wer fragen hat, immer gern.
Ansonsten vorbeikommen, Probefahren und per Handschlag kaufen….
LKW Zulassung
3. Mittelsitz vorhanden.
Alle Rechnungen während meines Besitzes sind vorhanden.
TÜV bis 05/25
Bitte keine Tauschangebote!
Faire Preisangebote kontaktiere Ich gern zurück.
Aufgrund des Alters von gleich 37 Jahren
Keine Garantie
umfassenden Haftungsausschluss für alle nicht bekannten Mängel“ oder „Ausschluss jeglicher Gewährleistung“
Viele Grüße
Leasing
detailpage.leasing.title null
detailpage.leasing.oneTimeCosts
- detailpage.leasing.configurator.downPayment
- € 0,-
- shared.listItem.leasing.transferCost
- € 1.190,-
- shared.listItem.leasing.registrationCost
- € 0,-
- detailpage.leasing.total
- € 1.190,-
detailpage.leasing.generalData
- detailpage.leasing.totalLeaseAmount
- € 21.210,24
- detailpage.leasing.contractType
- Kilometerleasing
- detailpage.leasing.mileage p.a.
- 5.000 km
- detailpage.leasing.leasingFactor
- 1,29
detailpage.leasing.monthlyCosts
- detailpage.leasing.duration
- 48 Monate
- detailpage.leasing.monthlyInstallment
- € 441,88
detailpage.leasing.additionalInformation
- detailpage.leasing.moreKmCosts
- € 0,0000
- detailpage.leasing.reducedKmPayment
- € 0,0000
detailpage.leasing.tip.headline
detailpage.leasing.loanBrokerage Stellantis Bank SA Niederlassung Deutschland, Siemensstraße 10, 63263 Neu-Isenburg
Die Angaben entsprechen zugleich dem 2/3 Beispiel nach § 6a Abs. 3 PAngV.
Vendeur
Particuliers- TVA déductible
- Prix du concessionnaire
- Liste basée sur les informations fournies par le constructeur.
- Prix public final incluant tous les frais et taxes.
- Spécification du constructeur pour les véhicules neufs. L'autonomie électrique des véhicules d'occasion peut varier de manière significative en fonction du kilométrage, du comportement de conduite, de l'âge de la batterie et du mode de chargement.
