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Kilométrage
35 000 km
Transmission
Boîte manuelle
Année
06/1984
Carburant
Diesel
Puissance
55 kW (75 CH)
Vendeur
Professionnel
Données de base
- Carrosserie
- SUV/4x4/Pick-Up
- État
- Ancêtre
- Transmission
- 4x4
- Sièges
- 6
- Portes
- 2
- Version pays
- Espagne
Historique du véhicule
- Kilométrage
- 35 000 km
- Année
- 06/1984
- Contrôle technique
- 08/2026
- Propriétaires préc.
- 3
Caractéristiques Techniques
- Puissance
- 55 kW (75 CH)
- Transmission
- Boîte manuelle
- Cylindrée
- 2 236 cm³
- Vitesses
- 5
- Cylindres
- 4
Consommation énergétique
- Carburant
- Diesel
Equipement
- Sécurité
- Direction assistée
- Autres
- Attache remorque
Couleur et Garnissage Intérieur
- Couleur extérieure
- Vert
- Couleur originale
- Pastelgreen
- La couleur de l'intérieur
- Beige
- Intérieur
- Cuir partiel
Description
Der zum Verkauf stehende Land Rover Santana (spanischer Lizenznehmer für Land Rover) aus dem Jahr 1984 wurde vor gut 5 Jahren für einen Enthusiasten in einem auf Land Rover spezialisierten Betrieb sehr intensiv restauriert und ist seitdem gut 35.000 Kilometer gefahren worden.
Bei der Restaurierung sind Schäden an Rahmen und Karosserie beseitigt worden. Fahrwerk und Mechanik, sowie der Motor wurden überholt. Alle Dichtungen wurden getauscht, die Beschläge neu verzinkt. Das Armaturenbrett und die Sitze, sowie die beiden Sitzbänke hinten wurden mit braunem, witterungsbeständigem Kunstleder bezogen. Der Land Rover ist in Pastel Green lackiert.
Der Wagen hat eine Original-Servolenkung und vorne bereits Scheibenbremsen. Das Interieur ist überarbeitet und nun in braunem, witterungsbeständigem Kunstleder bezogen - insgesamt eine sehr schöne Farbkombination.
Der Motor hat einen Turbo und deshalb 75 PS und damit ein paar mehr als das englische Original. Das Getriebe hat mit fünf Gängen bereits eine Art Overdrive. Diese als sehr belastbar geltenden Santana-Getriebe wurden von Land Rover in die V8 Defender eingebaut. Der Wagen ist als 7-Sitzer zugelassen und besitzt selbstverständlich ein H-Kennzeichen.
Dieses Modell bildete die Brücke zum Defender, hat dabei aber noch einiges vom Serie III Modell zu bieten – eine sehr schöne Kombination.
Der Land Rover ist bis 2021 in Spanien bewegt worden, was sicherlich mit geholfen hat, größere Rostschäden an Karosserie und Rahmen zu vermeiden.
Der Land Rover ist mit seinen großen Reifen und der ansprechenden Optik ein absolutes Spaßauto und bei jedem Wetter einsetzbar, aber natürlich gerade mit offenem Canvas-Top eine Augenweide und ein großes Vergnügen.
Der Wagen hat die letzten beiden Jahre in Portugal verbracht.
Die Scheibendichtungen und die angerosteten Haubenhalterungen werden noch ersetzt.
Es liegt ein Gutachten von 2022 vor.
Der Land Rover Santana ist ein collectable car weil
Der Land Rover steht hier in Bad Essen für eine Probefahrt bereit. Für Fragen zum Fahrzeug stehe ich gerne zur Verfügung.
Verus classics verkauft den Land Rover im Kundenauftrag.
Bei der Restaurierung sind Schäden an Rahmen und Karosserie beseitigt worden. Fahrwerk und Mechanik, sowie der Motor wurden überholt. Alle Dichtungen wurden getauscht, die Beschläge neu verzinkt. Das Armaturenbrett und die Sitze, sowie die beiden Sitzbänke hinten wurden mit braunem, witterungsbeständigem Kunstleder bezogen. Der Land Rover ist in Pastel Green lackiert.
Der Wagen hat eine Original-Servolenkung und vorne bereits Scheibenbremsen. Das Interieur ist überarbeitet und nun in braunem, witterungsbeständigem Kunstleder bezogen - insgesamt eine sehr schöne Farbkombination.
Der Motor hat einen Turbo und deshalb 75 PS und damit ein paar mehr als das englische Original. Das Getriebe hat mit fünf Gängen bereits eine Art Overdrive. Diese als sehr belastbar geltenden Santana-Getriebe wurden von Land Rover in die V8 Defender eingebaut. Der Wagen ist als 7-Sitzer zugelassen und besitzt selbstverständlich ein H-Kennzeichen.
Dieses Modell bildete die Brücke zum Defender, hat dabei aber noch einiges vom Serie III Modell zu bieten – eine sehr schöne Kombination.
Der Land Rover ist bis 2021 in Spanien bewegt worden, was sicherlich mit geholfen hat, größere Rostschäden an Karosserie und Rahmen zu vermeiden.
Der Land Rover ist mit seinen großen Reifen und der ansprechenden Optik ein absolutes Spaßauto und bei jedem Wetter einsetzbar, aber natürlich gerade mit offenem Canvas-Top eine Augenweide und ein großes Vergnügen.
Der Wagen hat die letzten beiden Jahre in Portugal verbracht.
Die Scheibendichtungen und die angerosteten Haubenhalterungen werden noch ersetzt.
Es liegt ein Gutachten von 2022 vor.
Der Land Rover Santana ist ein collectable car weil
- er restauriert wurde und eine sehr solide Substanz hat
- er die Technik der 80er mit der klassischen Erscheinung der 60er optimal verbindet
Der Land Rover steht hier in Bad Essen für eine Probefahrt bereit. Für Fragen zum Fahrzeug stehe ich gerne zur Verfügung.
Verus classics verkauft den Land Rover im Kundenauftrag.
Leasing
detailpage.leasing.title Verus classics GmbH
detailpage.leasing.oneTimeCosts
- detailpage.leasing.configurator.downPayment
- € 0,-
- shared.listItem.leasing.transferCost
- Keine Angabe
- shared.listItem.leasing.registrationCost
- Keine Angabe
- detailpage.leasing.total
- € 0,-
detailpage.leasing.generalData
- detailpage.leasing.totalLeaseAmount
- € 26.964,-
- detailpage.leasing.contractType
- Kilometerleasing
- detailpage.leasing.mileage p.a.
- 10.000 km
- detailpage.leasing.leasingFactor
- 1,02
detailpage.leasing.monthlyCosts
- detailpage.leasing.duration
- 36 Monate
- detailpage.leasing.monthlyInstallment
- € 749,-
detailpage.leasing.additionalInformation
- detailpage.leasing.moreKmCosts
- € 0,1102
- detailpage.leasing.reducedKmPayment
- € 0,0734
detailpage.leasing.tip.headline
detailpage.leasing.loanBrokerage BMW Financial Services, 80797 München
Die Angaben entsprechen zugleich dem 2/3 Beispiel nach § 6a Abs. 3 PAngV.
Vendeur
ProfessionnelVerus classics GmbH
InterlocuteurDr. Stefan Meinsen
- TVA déductible
- Prix du concessionnaire
- Liste basée sur les informations fournies par le constructeur.
- Prix public final incluant tous les frais et taxes.
- Spécification du constructeur pour les véhicules neufs. L'autonomie électrique des véhicules d'occasion peut varier de manière significative en fonction du kilométrage, du comportement de conduite, de l'âge de la batterie et du mode de chargement.
